Дебел воздух; во Dreamliner
Тајландски ервејс ги протера целосните луѓе!
Бангкок, 11 февруари 2020 година
Постојат работи што не постојат. Некој мисли.
Тековен случај, кој беше објавен од британскиот телевизиски радиодифузер БиБиСи на 7 февруари 2020 година под следниов наслов: „Мајките и ќерките кажаа„ премногу големи “за деловна класа“. Што значи преведено: „Мајката и ќерките се„ премногу дебели “за деловна класа.
Што се случи?
Уживањето во луксузот на места за бизнис класа на 11-часовен лет назад кон Окланд треба да биде задоволство за сестрите Ренел и Тере по посетата на Бангкок. Дали се шегуваш со мене? Дали си сериозен кога ќе го кажеш тоа! Наместо тоа, двајцата и нивната мајка Хухана биле вработени во вработените во авиокомпанијата „Тајланд ервејс“ „трауматизирани“ - барем така рекоа. Опремен со ленти за мерење, обемот на струкот на триото го измери екипажот за летање кога се пријавија, со последователна забелешка дека се „премногу дебели“ за резервирани места за бизнис класа.
Што вели органот за цивилно воздухопловство?
Факт е: многу луѓе со прекумерна тежина резервираат деловна класа затоа што не се вклопуваат удобно на местата во економска класа. НО: „За витко, преголеми патници тоа е по дискреција на секоја авиокомпанија, се справи со ситуацијата “, рече портпаролот на Агенцијата за цивилно воздухопловство (АЦВ).
Авиокомпаниите ја пресметуваат тежината на полетување за авион, земајќи ја предвид проценетата тежина на патниците, нивниот багаж и горивото. „Во повеќето случаи, просечниот патник е далеку под официјалната граница на тежина“, вели органот за цивилно воздухопловство.
Повеќето авиокомпании препорачуваат луѓето да имаат поголема од просечната линија на струкот купи второ место. На пример Американски ерлајнс. Ова укажува на тоа дека друго седиште е задолжително ако телото на клиентот се протега повеќе од 1 инч (2,5 см) од најоддалечениот раб на потпирачот за раце.
(Извор + фотографија: bbc.com/news/business-51276016)
Познат е 2 години!
Нашиот тим од Тајланд веќе имаше наши читатели во март 2018 година со овој детален извештај забележа дека е во Тајландски ервејс нови прописи за седиштата дава! Кој, затоа, во пријатно опремени Тајландски ервејс „Боинг 787-9“ би сакал да лета во луксузна класа, треба да има нормална тежина или да тенок рано надолу.
Причина: од сега па натаму, буцкастите луѓе мора прво измерете го обемот на половината, пред да им биде дозволено да заземат место во „Бизнис класа“ на Thai Airways. Единствената алтернатива за целосни луѓе со оваа големина: „Економија“ летање.
За затегнување на ременот!
Навистина беше ниту првоаприлска шега ниту „лажни вести“.
Како што официјално објави Thai Airways на 22 март 2018 година, премиум класата на новиот Dreamliner е со т.н. „Безбедносни ремени на воздушни перничиња“ опремени за зголемување на безбедноста на патниците. Луѓето со прекумерна тежина немаат повеќе место таму, бидејќи тука мора да го „затегнете појасот“ уште од самиот почеток.
Поточно: новите ремени можат да се издолжат само во ограничена мерка поради воздушното перниче. Така, тие одговараат само на сите оние патници кои имаат обем на половината помал од 142 сантиметри. Секој што е подебел не смее да се согласува - барем не во деловната класа. Ова го пропишува американскиот воздухопловен орган ФАА.
Па, зошто да се нервирате за тоа?
„142 сантиметри - мон диеу - дури и eraерар Депардје не може да го стори тоа.“ - пишува Холгер Сензел, дописник во студиото АРД во Сингапур, многу самоуверено во сјајот.
„Па, на дебелите луѓе им е навистина тешко. Повеќе не им е дозволено да се занимаваат со деловни активности, тие не се вклопуваат во класата дрва, а патниците лево и десно не ги сакаат во секој случај.
Патем, Мариус Милерн-Вестерхаген веќе го стори тоа во 1978 година неговата песна „Дике, Дике, Дике“. признати. Тогаш огромен хит! “
Билетарниците хит „прекумерна тежина“
Никој не прашува зошто безбедноста на патниците треба да се гарантира само во деловната класа. Само АРД-Холгер пишува во својот каустичен коментар: "Чувствата на класна борба сега може повторно да се појават дека богатите летаат уште побезбедно. Од друга страна: Воздушно перниче при пад од висина од 10.000 метри? Кокошките се смеат “.
Секако дека е веќе на дискриминација диговор! Тајландската авиокомпанија, сепак, е прилично опуштена во врска со тоа.
Бидејќи одамна имало други авиокомпании кои тежат патници пред летот или дури и ги исклучуваат целосно - на пример Финнер. Наводно, по мерењето на тежината на патникот, трошоците за гориво треба подобро да се пресметаат, пишува порталот „mcflight.de“.
И понатаму: „Пионер, заработувајќи дебели патници за нивната вишок тежина, беше „Самоа Ер“. Ова ја пресмета цената на билетот врз основа на тежината на патникот. Во зависност од рутата, килограмот телесна тежина чинеше и над еден долар.
Многу медиуми, вклучително и емисии доцна во ноќта, навистина се шегуваат со дебели луѓе и прашуваат: „Зарем не треба да плаќаат многу повеќе? И ако е така, тогаш ве молам само на две места“. Рајанер се најде и на насловните страници во обид да побара цени на дебелина.
Со воведување на „дебел данок“. (НГ)