Дисторзија; Здравствен ризик штрајкува со штрајкот со глад!
Многу пилоти предупредуваат на ефектите од слабоста, други немаат никакви проблеми со постот за новите правила - Хилкенберг повлекува линија
(Motorsport-Total.com) - Додека членовите на тимот, ВИП гостите и сите други го слават своето срце во падокот, starsвездите на Формула 1 треба да гушат какви било излишни калории на неопределено време и страдаат од постојан глад. Нико Розберг, Адријан Сутил и Мониша Калтенборн ги критикуваа новите ограничувања на тежината и потребата пилотите да ослабат. "Срамота е што спортот отиде во оваа насока. Малку како ски скокачи или велосипедисти", вели Розберг.
Нико Розберг може само да си дозволи сад со сув ориз Зум
Пред почетокот на сезоната на викендот во Мелбурн (Сè живее во тикер!) тој останува на строга диета. „Прописите се толку агресивни што ниту еден тим не може да постигне минимална тежина со болидот“, вели возачот на Мерцедес. Последица: Зима, активниот требаше да обрне повеќе внимание од кога било на килограмите за да биде што е можно полесен. Причината за ова е значително зголемената тежина на автомобилите во споредба со претходната година. ФИА ја зголеми долната граница на пилот-пакетот за возила од 642 на 690 килограми, но тоа е далеку од доволно.
Веќе слабите момци мораа да тенок надолу понатаму. Исто така, за да им се овозможи на инженерите да ја стават тежината во автомобилот што е можно поповолно. Валтери Ботас објаснува што ја прави предноста: „Ова ви дава повеќе можности да создадете рамнотежа во болидот“, вели младиот Вилијамс. Сутил ја знае другата страна на паричката: „Јасен недостаток е да си висок. Тука си казнет“, се жали Грофелфингер, еден од најдолгите на теренот со 1,83 метри и тежок само 75 килограми.
Казнет од анатомијата
"Тоа не е фер, бидејќи ние одличните возачи едноставно не можеме да му помогнеме. Се надевам дека ова ќе се промени повторно многу брзо", рече Сутил. Тој добива поддршка од неговиот шеф на тимот. Задолжителното лудило на Мониша Калтенборн е спротивно на житото: „Минатиот пат дискусијата ја затекнав малку дека дури зборуваме за вакво нешто во мотоспортот“, вознемирен вели Австриецот и сака брзо да размисли Па не разбирам зошто не најдовме мнозинство за зголемување на ограничувањето на телесната тежина “.
Фото галерија: Официјални портрети за возачи 2014 година
# 10 Камуи Кобајаши (Катерхам-Рено), Јапонија, 27-годишна серија со фотографии
И Розберг би го сакал тоа - само за да може конечно да застане како гостин во новиот салон за сладолед на неговата свршеница Вивијан Сиболд на Ибица и повеќе да не мора да пече колачиња без шеќер и маснотии во сопствениот шпорет. „Тоа е во ред, но како резултат на тоа беше и многу тешка зима“, издува надвор од Висбаденер. Според неговите сопствени изјави, Розберг, кој тежи само 65 килограми на висина од 1,78 метри, сторил без сите слатки, дури и на Божиќ.
Тој се сеќава: "Навистина морав да останам гладен за да ја достигнам границата на тежината на мојот тим. Секој грам премногу на телото чини реално време на круг", рече 28-годишникот во "Велт". Неговиот фински возач колега имаше помалку проблеми во врска со ова прашање. Ботас смета дека слабеењето „не е ракетна наука“. „Едноставно, треба да јадете помалку и да тренирате повеќе“, додава со смеење високиот 1,73 метри и 68 килограми тркачки возач. „Не е толку драматично ако имате мотивација и цел на ум.
Хулкенберг веќе не учествува
Нико Хилкенберг е задоволен со одржувањето на својата тежина Зум
Ботас смета дека неговиот пост лек е дел од посветеноста што ја бара работата: „Ако стане забележливо во времето на скутот, тоа не претставува никаков проблем“. Всушност, еден килограм повеќе или помалку, наводно, е околу 0,035 секунди по тркачки круг, пресметан по круг во Алберт Парк. „Тоа време едноставно недостасува, невозможно е да се надополни, и тоа е неправедно“, се пожали Сутил.
Покрај спортската смена, пилотот на Заубер гледа реална опасност, поточно вистински ризик по здравјето: "Ако веќе сте на граница, не можете да изгубите само уште пет килограми. Јас сепак треба да се чувствувам добро", предупредува Сутил. Добро е што Нико Хулкенберг не учествуваше во штрајкот со глад. "Како еден од најдолгите возачи на ова поле, јас секогаш сум бил на моето ограничување на тежината во последниве години, така навистина на моја лична граница. Затоа не изгубив повеќе тежина минатата зима".