Дизел скандал Најголемо и најбрзо можно финансирање за вклучување на гасни мотори (ТНГ; засилувач; ЦНГ) -
56 сторонники 55 через Германия
Заполнено на 08/12/2020
Диалог со получателем

- Петиция
- За и против 11
- Новости 12
- Коментари 23
- Статистика
- Всё сделано, еве ако сакате да го поднесете вашето подпис
- петиция
- За и против 11
- Новости 12
- Коментари 23
- статистика
- Всё сделано, еве ако сакате да го поднесете вашето подпис
Единствено разумно решение во скандалот со дизелот: Најголемо и најбрзо можно финансирање за префрлување на мотори на гас. Едно од најчистите изгореници: Едвај ситен прав и скоро и да нема азотни оксиди! Ниту бензин/керозин, и секако не дизел, и сигурно не тешкото мазут во бродските мотори гори чисто! Кога се изгорени, тие произведуваат нано-токсични оксиди на азот. Овие токсични микрочестички тешко се филтрираат.
основания
Претстојните забрани за возење дизел поради токсично загадување на ситна прашина ги прават погоните на гас исклучително привлечни: Скоро и да нема емисија на ситна прашина, ниски трошоци, достапни насекаде и уште помалку CO2. За да се спротивстави на труењето на живите суштества, бензинските мотори се единственото реално, ефективно, привремено решение за технологијата на горивни ќелии.
6 недостатоци на еАутос: 1. За производство на батерија потребни се "ретки земји". 2. Батеријата е многу тешка. 3. Краток опсег 4. Од каде треба да дојде целата електрична енергија? 5. Недостаток на инфраструктура за вчитување. 6. Во производството на електрични мотори, потребната индустрија за снабдување за клипни мотори паѓа рамно, работните места се изгубени.
Ова тешко се случува во производството на бензински мотори, кои се и клипни мотори, скоро идентични со бензинските мотори. Значи, ќе добиевме тампон од околу 20-30 години, бидејќи сè додека некој сè уште ќе може да произведува гас, ќе добие време за преструктуирање на работниот свет и понатамошен развој на технологијата на горивни ќелии или подобро.
Не ви треба вашиот бензински мотор да се претвори во бензин како порано! Повеќето производители на автомобили сега нудат дополнителни мотори на гас. Варијантата ТНГ (течен гас), која управува со помал резервоар, се чини дека е техничко подобро решение.