Додека го собирам, го расклопувам ланецот велосипеди FreeRider
Иницијаторот на проектот FreeRider.ro, има над 250 активни велосипеди
Следен напис
Натпревари во UCI организирани од MarosBike во 2010 година
Ланецот е една од основните компоненти на велосипедот. Во отсуство на неговиот интегритет, не се случува многу со велосипедот, освен ако не се спуштате надолу и надолу. Ние претставуваме во ова техничко упатство за расклопување и составување на ланецот, ситуација со која може да наидете во следниве случаи: или ланецот е расипан и треба брзо да го составиш повторно, или сакаш да го замениш со нов, затоа што се носи или сакате само да го скратите. Исто така, се препорачува расклопување на ланецот за работа на сликање на рамката на велосипедот.
Да претпоставиме дека вашиот стар ланец е веќе истрошен и сакате да го промените. Демонтирањето на ланецот е една од наједноставните процедури. Но, за успешно да ја завршите оваа операција, ќе ви бидат потребни потребните алатки. При расклопување на ланецот, единствената алатка што ќе ви треба е притискачот на ланецот. Можете да го најдете во која било продавница за велосипеди и чини од 25 леи до околу 200 леи. Не е парче што ќе го користите секој ден, па можете да се одлучите за поевтина опција. Очигледно е дека, сепак, поскапиот ланец ќе биде потрајен од ефтиниот.
Постапката е едноставна. Поправете го печатот под ланецот, осигурувајќи се дека врските влегуваат во просторите специјално дизајнирани за нив. Не е многу тешко, бидејќи тие се компатибилни со седиштата во ланецот. Потоа исцедете малку надесно, без присилување. Осигурете се дека врвот на преса е совршено нормален на занитвам. Потоа цврсто затегнете (исто така надесно) сè додека занитвата конечно не излезе од врските.
Внимателно! Ако сакате повторно да го користите ланецот, ќе мора да заминете занитвам малку до внатрешноста на врската. Осигурете се да не излезе дефинитивно, во спротивно ќе биде многу потешко да се состави повторно.
Ова е елегантна верзија. Но, тука е и а дива варијанта, кои ние не го препорачуваме, но ако е навистина потребно, можете да го користите. За да го примените во пракса и да успеете во работењето, ќе ви треба парче метал со димензии слични на занитвам што ги држи врските. Во овој случај можете да користите шрафцигер, во кој ќе удрите со чекан. Haveе мора да го оставите велосипедот настрана, а потоа поправете две парчиња дрво под ланецот, така што ланецот е паралелен со земјата. Ставете го шрафцигерот на занитвата и удрете силно со чеканот. Сепак, шансите за успех се многу помали отколку во случај на употреба на печатот и можноста е поголема да се предизвика непоправлива штета на ланецот.
По расклопување на ланецот, се грижи за запчаникот. Занитвата што треба да ја оставите надвор може да предизвика штета на разменувачот. Бидете сигурни да го отстраните ланецот од менувачот со празниот крај на врската.
Техничката тешкотија при составување на ланецот е малку поголема отколку при расклопување. И не само затоа што треба да се извршат неколку операции, туку затоа што треба фино подесување на крајот.
Во операција на склопување на ланци, ќе мора да го поминете преку менувачот, а позицијата мора да биде идентична со онаа на сликата прикачена на статијата. Не е потребно да го поминете ланецот преку листовите, можете да го оставите за момент помеѓу нив и рамката. Пенкалцето ќе ве направи непријатно за време на монтирањето, бидејќи неговата пролет ќе го повлече ланецот назад.
Потребно е да се вооружите со минимум сила и да ги приближите двата краја на ланецот. Нормално, занитвам мора да се вметне малку навнатре. Оваа предност ќе ја искористите за привремено фаќање на ланецот. Needе треба да ја вметнете главата на занитвата низ потесниот штекер.
Во повеќето случаи, дури и ако се сомневате дека процесот завршил тука, ќе треба да го завршите процесот на инсталација. Ова завршување се претвора во униформност на занитвата. Веројатно, заау што ја монтиравте занитвата, сега е многу крути. За првиот чекор во намалувањето на вкочанетоста на предметната врска, ќе ви требаат само свои раце: држете го ланецот (како на сликата) со двете раце и држете ги палците близу до армираната алка. Повлечете кон вас, а потоа турнете навнатре додека не стане помеко.
Ако успеете да повлечете доволно ланец, така што вкочанетоста на врската да се намали на нула, можете да размислите постапката е завршена. Ако Проблемот опстојува, треба да користите чекан за да го завршите. Отстранете го задното тркало на велосипедот, оставете го настрана и добијте потпора (по можност метал, во екстремни случаи - дрво) на кој ќе го ставите ланецот. Со чеканот ќе мора да започнете да тепате полека, од двете страни на занитвата. Потоа повторете ја постапката опишана погоре со вашите раце. Вратете го повторно со чекан ако зауата не покажува знаци на слабост. Нормално, по извршувањето на овие операции 2-3 пати, ланецот треба да се опорави.
Внимателно! Обидете се да избегнете што е можно повеќе да заминете со зацврстениот ланец на делот на кој сте работеле. Лесно може да доведе до скок на ланецот од листовите/запчаниците или други оштетувања. Ако не можете да се справите со тоа, препорачливо е да повикате услуга, бидејќи вашиот живот може да зависи од интегритетот на ланецот.