Друго возило; Воз за катастрофи
Покрај локомотивите, здружението има и еднократен воз, т.н. воз за катастрофи. Ова е јадрото на возот за помош што официјално треба да се користи во случај на природни катастрофи (оттука и името) или сериозни несреќи за згрижување на болни или повредени. Во реалноста, сепак, овие возови, од кои имаше 14 во поранешната ГДР, беа користени како подвижна болница во ГДР, особено за време на маневри од големи размери од страна на државите договорнички од Варшава. Покрај тоа, тие редовно патувале во транспортот на војската на групата советски вооружени сили во Германија помеѓу Белиц-Хајлштетен и Брест со цел да пренесат повредени или болни војници дома. Зачуваната во Витенберг е последната функционална од ваков вид.
Нашиот воз беше претворен во четири-осни патнички тренери од типот Bghw во 1975/76 година и, како и другите тринаесет, беше официјално подреден на седиштето на одделот за машинско инженерство на Германската државна железница во Берлин. Сепак, документите укажуваат на тоа дека службениците на НВА ги одредувале неговите мисии.
Во возот секогаш имало четворица железничари кои морале да се грижат за вагоните и да ги одржуваат функционални. Разни лекари, медицински сестри, готвачи, кујнски асистенти и други помагачи сè уште дежурале за време на мисиите. За жал, немаме никакви информации за тоа колку луѓе биле тука.
Генерално, таквиот воз се состоеше од два креветни коли во кои беа поставени трикатни кревети, магацин за складирање (кој исто така имаше шатори за сместување на други повредени лица), операциона сала, кујна и машински автомобил. Покрај тоа, HV Maschinenwirtschaft имаше вкупно шест автомобили за снабдување, кои - централно испратени од Берлин - секогаш беа нарачани во возовите што во моментот беа во употреба.
Нашиот воз, од кој можеме да ви ја претставиме операционата сала, кујната и машинските колички, беше стациониран во Јерихов за краток временски период и беше отфрлен во Салцведел на почетокот на деведесеттите години, од кој можевме да ги спасиме трите најважни автомобили. Но, ајде да направиме кратка обиколка на возилата:
Прво се искачуваме на Кујнска количка и првично сме во предворја со голем котел за пареа. Ова служеше од една страна за загревање на автомобилот и целиот воз, но од друга страна и за снабдување на две од трите големи рингли за готвење со греење на пареа.