Думитру Прунариу „Во бестежинска состојба, треба да ја допрете главата за да бидете сигурни дека е сè уште таму“
Во следните 7 минути ќе дознаете:
- Како би изгледале кога би живееле на Марс.
„Кога можете да резервирате соба во хотел во вселената?.
Кога зборуваме за космонаутите, секогаш се повикуваме на Думитру Прунариу, без разлика дали ја видовме неговата слика во учебникот по историја или дали секој сака да го знае неговото мислење за неодамнешното лансирање на вселенскиот шатл Crew Dragon од Space X, a до Илон Маск. Во 1982 година, тој стана првиот Романец што некогаш летал во вселената, за време на мисијата Сојуз 40 и поминал 7 дена, 20 часа и 42 минути таму. Думитру Прунариу ни раскажа за својот лет во вселената, но и за иднината на вселенскиот туризам, колонизацијата на планетата Марс и конкуренцијата меѓу Русија и Америка на ова поле.
Напредувајте глобално: Какви емоции чувствувате кога ја гледате планетата под вашите нозе?
ТГ: Како се чувствува бестежинска состојба?
ТГ: Колку е стресен астронаутот во вселената и кои се методите на ментално балансирање што ги користи?
Всушност, рутините се тие што создаваат и одржуваат стабилна психа, дури и во кризни ситуации. И обуката, чувството дека секогаш знаете што да направите, доведуваат до многу добра психолошка состојба. Во космосот ние извршивме дури и некои психолошки тестови, како научен експеримент, направени пред и на теренот, наоѓајќи како се менуваат нашите перформанси, како што се способноста за концентрација, вниманието, способноста за работа, можноста ментално да се прават математички пресметки итн. Се разбира, во космосот претставите се пониски.
Се разбира, оние кои летаат во вселената се избираат од ригорозен избор и еден од основните услови е да имаат стабилна психа. Досега, околу 570 луѓе летаа во вселената, а во '81 година, јас бев 103-ти во светот. Во 2009 година, Европската вселенска агенција (ЕВА) го финализираше последниот избор за европски кандидати за космонаути и, од околу 8.400 кои се пријавија доброволно, конечниот број на луѓе кои ги поминаа тестовите со највисок рејтинг беше 22. На крајот, беше потребни се само 6 (подоцна, 7-миот беше воведен во одредот, од организациски причини, за планирање на летот, но и од политички причини, во зависност од придонесот на земјите што ги претставуваа во вселенските програми на ЕСА).
Досега, од вкупниот број на астронаути, околу 4,5% починале во мисијата. Работите стануваат сè посигурни со ист вид вселенско летало затоа што, секој пат, по некој инцидент, се преземаат мерки, вклучително и редизајн, но секогаш може да се појават непредвидени елементи. Вселенската технологија е толку сложена што е невозможно да нема официјално прифатена маргина на грешка. На летовите со луѓе, стапката на успех се смета за 98%. Но, без оглед колку би бил ризичен вселенски лет, јас би се вратил во вселената без двоумење.
Приказни што ве инспирираат, кои ќе ве возбудат и кои, во исто време, ќе ви помогнат да останете емоционално и физички здрави.
ТГ: Што мислите за приватизацијата на патувањето во вселената - привилегија што претходно ја уживаа само владите?
ДП: Американците многу од услугите што ги извршуваа ги ангажираа исклучиво на НАСА. Дојдоа до заклучок дека така е поевтино и се заштедуваат јавни пари. Од времето на претседателот Обама се применува нова политика на работа на НАСА и американските вселенски програми, во кои склучувањето договори со приватни компании за изградба на инфраструктура (ракети, вселенски летала) се покажа како корисно, НАСА последователно купуваше услуги од нив. лансирање, испраќање луѓе во вселената, но и многу други категории на услуги. НАСА останува фокусирана на јавните пари за спроведување на автоматски летови за меѓупланетарно истражување, на студии и истражувања кои не се профитабилни за приватни лица. Во моментов, со цел да се изградат вселенски летала за испраќање луѓе до Меѓународната вселенска станица, НАСА ги избра Боинг и Спејс Икс преку јавна лицитација. Боинг сега се соочува со големи финансиски проблеми и долго го одложуваше финалното тестирање на својот CST-100 STARLINER, додека SpaceX на Елон Маск направи брз почеток и неговиот брод Dragon Crew веќе пренесе астронаути во вселената. . Ова лето, тој ќе испрати уште еден брод со четири лица. Максималниот капацитет на носење на екипажот Змеј е седум лица.
Во САД, во многу области, приватната иницијатива има предност пред владината иницијатива: најголемите компании се приватни, некои со глобален дострел, со поголеми приходи од буџетите на многу држави. Илон Маск, но и други, како што е Jeеф Безос, се приватни луѓе кои се приближиле на ново поле, на космичкото, и излегува дека успешно му пристапиле. НАСА сметаше дека е поповолно за државата да купува услуги од приватни лица.
Jeеф Безос, оваа година втор најбогат човек на светот, е сопственик на компанијата Blue Origin, која исто така гради ракети што можат да се обноват, вселенски летала и даваат услуги за лансирање, вклучително и за НАСА. Но, тој е помалку јавен од Илон Маск и одлично ги контролира информациите за неговата компанија и технологии.
Под овие услови, приватизацијата на патувањето во вселената е предност за државата. Надвор од тоа што се троши помалку, приватни компании кои, за дадените услуги, склучуваат договори во вредност од стотици милиони долари, плаќаат даноци во значителни износи, што претставува придонес кон федералниот или државниот буџет.
ТГ: Која е иднината на вселенскиот туризам?
ДП: На пример, Елон Маск потпиша договор со јапонски милијардер да го испрати во 2023 година со тим уметници околу Месечината со неговиот нов брод „arsвезда“, кој сè уште се тестира.
Првиот космонаут што летал во 2001 година бил Денис Тито, американски милијардер, кој тогаш платил 35 милиони долари и летал на руското летало Сојуз. Тој пристигна во орбиталната станица Мир, која тогаш постоеше пред ИСС. Тој помина една недела во вселената, со свои пари и се рекламираше. Тој е првиот човек што летал приватно во вселената, но оттогаш многумина летале. Американската компанија Спејс авантури, преку договор со руската вселенска агенција, наоѓа потенцијални апликанти, извршува цела низа формалности, првични тестови (мора да имате здравствена состојба над одредено ниво, срцевиот систем мора да работи добро, мора да издржи бестежинска состојба и бидете ментално избалансирани). Овие тестови ги прави американската компанија, потоа одат во Русија, вршат задолжителен циклус на обука, учат како да ги користат системите за преживување на бродот, задолжително учат како да дејствуваат со остатокот од екипажот во случај на оштетување и се планира да летаат со брод Руси во екипаж со други искусни астронаути. Платете за патувањето, профитот се дели приближно подеднакво меѓу американската компанија, а Русите ги испраќаат во вселената.
Сара Брајтман потпиша договор вреден 52 милиони американски долари за патување во вселената и дури им подготви период на Русите. Но, таа имаше застој кога требаше да се лета, не леташе повеќе, мислејќи дека можеби е подобро да се избегне ризикот од космички лет и да продолжи уште многу години да го воодушевува човештвото со нејзиниот прекрасен глас на Земјата. . Неколку месеци претходно, таа не успеа со товарен брод и беше малку исплашена, но и понатаму е фасцинирана и загрижена за космичкото поле, заедно со нејзиниот сопруг кој живее во Калифорнија, активно учествувајќи во меѓународни настани со астероиди, како Ден на астероид. Тој исто така се плаши од астероиди. Како и секој голем уметник, Сара Брајтман е многу чувствителна личност и е фасцинирана од космосот, ние добро се познаваме и со задоволство се среќаваме на космичките настани.
Бидејќи се работи за астероиди, морам да ви кажам дека голем fanубител на ова поле не е никој друг туку Брајан Меј, гитаристот на групата Квин, кој е доктор по астрофизика. Тој е еден од основачите на настанот за Денот на астероидите и еден од оние кои ми ја потпишаа дипломата „прв амбасадор на Денот на астероидот“, како резултат на мојата посебна активност во оваа област. Преку мене, „Денот на астероидот“ стана глобално признат настан од Генералното собрание на ООН. Секако, имав можност да го запознаам Брајан Меј и да разговарам и за астероидите и за музиката. Во средно училиште свирев и гитара.
Во однос на туристите во вселената, меѓу нив е и Американец со унгарско потекло, Чарлс Симоњи, милијардер, кој беше дел од тимот на Бил Гејтс во Мајкрософт и кој плати и направи два лета во вселената.
Космичкиот туризам е во подем, на пример, компанијата на Сер Ричард Брансон, Вирџин Галактик, ќе испрати туристи на работ на вселената со балистички лет. (Ова е тричасовен лет од полетување до слетување, извршен од вселенско летало, Вселенски брод два, лансиран од под стомакот на специјален транспортен авион од приватниот космодром Вирџин Галактик во Невада. На максимална надморска височина 100 км над Земјата, останете бестежински седум минути, па слетајте на космодромот.) Трошокот е скромен во споредба со туристите што летаат на орбиталните станици, што е само 200.000 американски долари и продаваше билети за три до четири години однапред, иако операцијата сè уште не е започната.
Потоа, тука се компании кои сакаат да градат структури на надувување во вселената, за да се користат како хотели. Американските милијардери Роберт Т. Бигелоу овде има посебни заслуги. А, ffеф Безос се подготвува за вселенски туризам. Во секој случај, опашката за вселенски туризам е голема.
ТГ: Што мислите за колонизацијата на планетата Марс?
ДП: Во еден момент, холандската фондација наречена Марс Еден ја започна програмата за испраќање луѓе на Марс, а таа фондација предложи да се запишат луѓето запишани на Марс, но да не се враќаат назад. Првично, некои автоматски бродови требаше да бидат испратени на Марс да превезуваат елементи на инфраструктура во која ќе живеат, во кои ќе произведуваат храна итн. Сè беше многу неизвесно, фондацијата склучи одделни договори со разни други компании кои требаше да преземат целосна одговорност за употребената технологија и за сите аматери да станат Марсовци. Се покажа дека е блеф, но она што е за одбележување е фактот дека многу луѓе се пријавија и платија за правото да учествуваат во последователен избор. Безбедно носење луѓе, без разлика каде се испраќаат во вселената, е основен услов за секој лет во вселената, бидејќи тоа е пред сè прашање на етика.
Сонот на Илон Маск е да постави човечки колонии на Марс за да спаси дел од човештвото во случај на катаклизма. Тој тврди дека некаде помеѓу 40 и 100 години од сега, на Марс ќе има колонии каде што ќе живеат околу милион луѓе.
ТГ: Дали мислите дека сме сами во Универзумот? Дека сме шанса или дизајн?
ДП: Несомнено, ние сме производ на еволуција, но во синџирот на еволуција на живите суштества на Земјата, веројатно ни се случи нешто што не им се случило на другите животни. Да не заборавиме дека ние сме суштества со најтежок мозок меѓу цицачите. Ние сме единствените суштества што можат да размислуваат апстрактно. Мојата интуиција е дека, во одреден момент, интелигенција дојде однадвор и засади нешто дополнително во нас. Сигурно животот постои во Универзумот и на други места, би било невозможно да не се случи, би било апсурдно да се верува дека ние сме единствените интелигентни суштества што постојат. Постојат милијарди elвездени системи, и ова само во нашата галаксија, каде што може да има планети со суштества многу повеќе еволуирани од нас, кои не се бориме во војни, не се убиваме едни со други и кои научиле да живеат во хармонија со Универзумот.
ТГ: Што мислите за теориите на заговор што тврдат дека човекот всушност не ја достигнал Месечината?
ДП: Еден од аргументите за поддршка на оваа теорија на заговор е дека знамето засадено на Месечината од американски астронаути се развиори, а на Месечината нема атмосфера. Американското знаме беше направено од поцврста ткаенина, се виткаше за транспорт, а кога го фатија со прачка на врвот, подолу се гледаа брановидностите на транспортот, а тоа создаде илузија дека ќе трепери. Ако Американците не стигнеа до Месечината, Русите, кои исто така подготвуваа слична програма, први ќе ја негираа својата победа.
Овој проект беше наменет да биде многу финансиски ефикасен (што не се случи. Шатлот, за да биде ефикасен, ќе требаше да изврши околу 50 летови годишно, а не беа извршени повеќе од пет) . После тоа, Американците започнаа нова човечка програма на Месечината, програмата Артемида, која е во полн ек, во смисла на комплетирање на структурата на леталото, носачката ракета, дизајнот на кружната орбитална станица. Како резултат на оваа игра на моќ, која продолжува и денес, луѓето се здобија со знаење, доверба во иднината, но и нова визија за планетата што ја нарекуваме свој дом, од сите.