Двојните системи на Europaticker GGSC се жалат на гласање
На 6-ти мај 2020 година, операторите на системот поднесоа тужби против градот Мајнц и Умвелт-унд Сервисбритриб Звајброкен АцР (УБЗ) за договор за координација. [GGSC] ја претставува УБЗ, објави берлинската адвокатска фирма ГГСЦ во соопштението за јавноста. Нема договор за координација за областа Цвајброкен, бидејќи досега нема договор за ко-располагање со ППК. Во контекст на сослушувањето за укинување на определувањето на системот, системите сметаат дека треба да го разберат Министерството за животна средина во Рајнска област-Пфалц на таков начин што може да се спречи отповикување со поднесување тужба. Министерството за животна средина протестира во писмена форма против приемот во кој се повикуваат на тужби против јавните компании за отстранување отпад.
Сега жалите се во светот. УБЗ ќе нагласи дека договорот за координација не е можен се додека пресметката на надоместокот за отстранување не се заснова на факторот на волумен. Неговата спецификација е законска можност за цветот и почитувањето кон него е обврска според законот за такси. На многу места, а исто така и во областа Цвајброкен, системите инсистираат на непочитување на факторот на јачина на звук. Тие се однесуваат на таканаречениот компромис помеѓу општинските чадорски организации и системите од 1 октомври 2019 година. Познато е дека е многу критикуван, не обврзувачки и ограничен на периодот до 31 декември 2021 година. Покрај тоа, падот на цените на отпадната хартија покажа дека предложената замена за факторот на волумен со претходното споделување на приходите не работи долгорочно, дури и ако коронската криза доведе до зголемување на цените на краток рок. Компромисот е застарен!
Адвокатот проф. Хартмут Ганер објаснува: „Наместо да се соочуваме со реалноста на управувањето со отпадот, картелот за одбивање на системите сега се обидува да го искористи ритамот“.
Се чини дека операторите на системот се надеваат дека комуникативен трик може да биде фатен со постојано повикување на наводно огромниот пораст на целосните трошоци; Дозволена е законска измена во Законот за пакување, а принципите на законот за надоместок налагаат да се земе предвид нагло зголемениот удел во обемот што го тврди продажното пакување на ППК во вкупниот волумен на ППК. Не се зголемуваат првенствено целосните трошоци, но нагло се зголемува процентот на трошоци што треба да ги преземат системите. ЦРЕ не е одговорен за променетиот опсег на стоки и променетото однесување на потрошувачите на граѓаните, но системите добиваат се повеќе такси за лиценца од Амазон, Заландо и Ко без да плаќаат соодветни давачки на ЦРЕ. На крајот, граѓаните ќе мораат да плаќаат двапати: како потрошувачи индиректно до системите и како плаќачи на надоместоци директно до ЦРЕ, доколку не се запре вкрстеното субвенционирање.
Како што е познато, Рајн-Таунус-Крајс веќе се брани од одбивањето на разумни такси за споделена употреба со поднесување тужба. Сега, акцијата на системите за договор за координација нуди и можност да се спроведе усогласеност со Законот за пакување. Сепак, се надеваме дека системите можат да бидат убедени и на други начини дека кооперативното однесување мора да биде прикажано на преговарачкиот пат и не може да се замени со одбивање и правни спорови. 1-ви јануари 2021 година е се поблизу, преодниот рок во §35 став 3 од законот за пакување истекува и притисокот врз операторот на системот нема да се намали, вели Ганер. .
објавен на: 2020-05-18 во europaticker