ЕНЕРГИЈА (дел 1) - Романија Воена
Енергија/Енергија, носачката ракета/лансирното возило на советскиот вселенски шатл Буран, технолошко чудо во времето на нејзиното појавување, единствено способно да подигне во неверојатна орбита товар од 100 тони. Во моментот на нејзиното појавување, и покрај создадената непријатност, западните експерти со половина срце признаа дека „ракетата е брилијантно достигнување на советската наука и технологија“.
Дали е тоа така или не, останува да видиме, но не пред да навлеземе во „јадрото“ на советскиот вселенски инженеринг за да видиме како „црвените“ научници успеаја да постигнат такви достигнувања. И да, патот беше тежок и поплочен со солзи и крв, иницијатор за изградба на ракети во СССР и советската вселенска програма беше Сергеј Павлович Королев, пионер на вселенско инженерство и татко на светската астронаутика. Разговаравме за него во претходните написи, но сега ќе се развиваме со запирање на неговите достигнувања, бидејќи да не постоеше Королев, најверојатно, Советите ќе пристигнеа во вселената долго по Американците. И, ова не е ризична изјава, затоа што по неговата неочекувана смрт во 1966 година, советската вселенска програма претрпе голема штета, темпото на достигнувања значително се намали со средствата и интересот на раководството на СПСУ. Но, кој беше човекот за кој многу специјалисти и ентузијасти на ракети и астронаутика сметаат дека е „татко“ на инженерството и еден од титаните на Советската вселенска програма, човекот кој долги години беше енигма за западните служби, тие знаеја дека тој постои, но не знаеја како изгледа. ...
Сергеј Павлович Королев е роден на 30 декември 1906 година во itитомир, тогаш припаѓал на царска Русија, во семејство на интелектуалци, а неговиот татко бил професор по руска литература (градот сега припаѓа на Украина). Како и другите авионски титани, малиот Сергеј беше фасциниран од летањето, и како резултат на тоа, во 1923 година, на 17-годишна возраст, се запиша во ОАВУК/Воздухопловно-аеронаутичкото друштво на Украина и Крим, а подоцна и на флотата на хидро-авион во Одеса. . Во 1924 година се запишал на Политехничкиот институт во Киев по курсевите за „Воздухопловна механика“ (за ученикот Королев, наставниците рекоа дека.
Гордоста ќе го следеше цел живот, но тимот со кој работеше долги години на разни „вселенски“ проекти гледаше на него како на бог, тие го почитуваа енормно, тој не ретко ги спасуваше своите колеги од малтретирање на полигами или КГБ. да биде меѓу ретките советски научници кои имаа храброст да им кажат на Партијата и на генералниот секретар што размислува). Во 1926 година студирал на Вишиот технички универзитет NEBaumann во Москва под директно водство на познатиот дизајнер и градител Андреј Туполев, Королев бил „фасциниран“ од него (универзитетот датира од 1830 година, како втора повисока институција за обука и образование основана во Русија, првиот е Државниот универзитет Ломоносов во Москва, датиран од 1755 година. Мотото на Вишиот технички универзитет, институцијата што сè уште постои и денес, е од нејзиното основање „Храброст, волја, работа, упорност“).
Во 1929 година успешно ги завршил студиите, стекнувајќи се со диплома за инженер со проект на лесен мотор за авиони. Се чини дека во тоа време, Королев започна да размислува за патување во вселената, идеја што веројатно се појави по проучувањето на делата на Константин Едуардович Циолковски, визионер и славен руски научник, специјалист за ракети и пионер на светска астронаутика (оној што го откри принципи на повеќестепена ракетна операција, која тој ја нарече „ракетен воз“ во 1929 година. Циолковски ја започна идејата за вселенски станици, вселенски одела, вештачки сателити, итн., итн. Да, Русите исто така имаа/имаат свои генијалци, би било непростлива грешка да се смета дека само Западот бил/е „паметен“ и „Русите се глупави“. Немаше да имаме стотици страници за да ја сфатиме инвентивноста на Русите, но тие ги имаа Сергеј Королев, Михаил Тихонравов., Валентин Глуско, Фридрих Зандер - творец на првиот ракетен мотор со течно гориво произведен во СССР, првично Германец - Иван Клејменов, еден од основачите на советската ракета, и многу, многу други, сите -и отпечаток на ракети, ракетни мотори со течно или цврсто гориво, авиони со авион, освојување на космосот).
Лансирањето на ракетите во СССР ги извршија првите ракети на Црвената армија, во тоа време единицата беше строго тајна, ракетите беа формирани во Источна Германија во јуни 1946 година во Бад Берка/Тирингија, единица позната како Специјална бригада број 22/БОН, единицата што произлегува од 92-от гардски полк за лансирање мини, кој во тоа време управуваше со БМ-13 Катјуша - првата ракета В-2 беше лансирана од оригинални инсталации донесени од Германија, и беше наречена „Ракета бр.02 Т“ лансираше 11 ракети В-2, само пет лансирања беа успешно изведени.
Експериментален рекет R-1A
Само неколку дена подоцна, на 17 декември 1959 година, советската влада одобри создавање на стратешки ракетни трупи во Црвената армија, под директно раководство на Министерството за одбрана. Во 1960 година, две такви единици стапија во функција, 43-тиот полчки стратешки ракетен полк во Винита/Украинска ССР/Воениот округ Киев и 50-тиот полк за стратешки ракети во Смоленск/Белорусија ССР/Белоруски воен округ - денес Белорусија. Од 1961 година, космодромот е модернизиран, тамошната опрема овозможува скратување на времето на лансирање на R-7 од 12-16 часа колку што трае во Тјуратам, на „само“ 7-8 часа); опсег 8000-8500-8800 км; единствена нуклеарна боева глава KB-11, тежина 5300-5500 кг, висина 7,27 м, моќност од 3-5 мегатони, термонуклеарна; CEP 10 км. Со ваква модифицирана ракета, наречена 8K71PS, на 4 октомври 1957 година беше лансиран првиот вештачки сателит на Земјата, ПС-1/Спутник-1, идејата за користење на Р-7 за лансирање сателит во орбитата на Королев, идеја предложена во 1953 година Академија на науките на СССР. Покрај тоа, Королев предложи лансирање на живо суштество во вселената за да се види однесувањето на телото во вакуумски услови, ова за идно лансирање на човек во космосот.