Е-скутер или е-скејтборд Подоброто решение за патниците TechStage
Е-скутерите и е-скејтбордите ви помагаат побрзо да ги покриете кратките растојанија. Заштедата на време особено ја ценат патниците. Но, навистина можеме да препорачаме само едно решение.
Губењето време на дневната работа е досадно. Со некои начини на транспорт, малку може да се стори за тоа. На пример, ако возот се задржува на пругата неколку минути, очигледно по случаен избор. Или ненадеен сообраќаен метеж го одложува патувањето до канцеларијата. Потоа повторно има делови од трасата што скоро викаат за оптимизација.
На самиот врв се патеките што обично се совладуваат пеш. Ова може да биде растојанието помеѓу паркингот и S-Bahn, S-Bahn и работата или работата и автомобилот. Класичниот шатл велосипед се докажа овде: краставица за велосипед купи половен во најдобар случај за неколку евра, што се користи само за една рута и чија загуба во најлош случај не боли премногу. Логично, скутер или скејтборд/лонгборд би направиле трик.
Но, зошто треба сè уште да се бориме и, во најлош случај, да дојдеме на утринскиот состанок набрзина и да мирисаме спортски кога моторот штеди пот? Ние веќе размисливме на темата основи на е-велосипед: погон, батерија, брзини. Колку што електронските велосипеди се идеални за одење и од работа, непрактично е да се превезуваат со воз, автобус или автомобил. Е-скутерите и електричните скејтборди се многу подвижни. Ги покажуваме предностите и недостатоците на двата начина на транспорт за патници и исто така го истакнуваме прашањето за законитоста.
Тест опрема
За да се процени ова, авторот на овие редови е наизменично помеѓу е-скутерите Мец Мувер (извештај за тест) и електронски скутери IO Hawk Sparrow Legal (извештај за тест) на пат кон работа.
Како е-скејтборд, тој го користи кинескиот Maxfind Max 2, кој чини околу 500 евра.Производителот ветува максимална брзина до 36 км на час со два мотори 500 W без четки и опсег до 25 км благодарение на батеријата од 4400 mAh Опсег, максимално оптоварување од 120 кг со тежина од само 6,6 кг.
Видео
тешкотија
Огромното мнозинство на корисници не треба да имаат проблем да возат е-скутер: Држете го управувачот, едното стапало на таблата и притиснете го со другото. Штом е-скутерот се тркала, тој забрзува со гас и сопирачки (во повеќето случаи) како велосипед со рачни сопирачки. Едноставно е како што звучи. Благодарение на одобрувањето на патот, кое сега е задолжително, е-скутерите не возат побрзо од 20 км на час и доаѓаат со светло за привлекување внимание во мракот. Резимиравме сè друго што треба да се набудува во нашата статија Основи: Е-скутери со одобрување од улица.
Е-скејтборд Maxfind Max 2 (11 слики)
Нивото на тежина е многу поголемо со е-скејтборд. За авторот на овие редови, малку е непријатно да признае дека во својата младост тој главно имал врзани лизгалки под нозете. Тој се обиде со лонгборд години подоцна, но се откажа по летото во фрустрација. Исто така, затоа што кривата на учење со неговата девојка во тоа време беше значително пострмна отколку со него. Едвај имало претходно знаење за е-лизгање.
Барем Maxfind Max 2 им го олеснува новодојденците. Од една страна, благодарение на големиот дијаметар од 9 см и ширина од скоро 7 см, ролните простуваат мали рабници, испакнатини, лисја и мали гранки, барем со бавна брзина. Од друга страна, далечинскиот управувач знае две брзини: Ниска и голема. Во бавен режим, моторот се отсекува со околу 13 км на час. Оваа брзина се покажа како идеална за навикнување на таблата и, во најлош случај, едноставно скокање и истекување. По возењето на 50 километри, неизвесноста исчезна, по 150 километри се појави дури и чувство на контрола.
Тркалата на Maxfind Max 2 се удобно широки и дебели.
Како и да е, возењето е-скутер е многу побезбедно, макар само заради сопирачките. Бидејќи додека на е-скутерот му требаат 4 метри за итно сопирање од 20 км на час, растојанието на сопирање за скејтборд е добро двојно подолго. Барем е-скејтбордот има сопирачка, што не може да се каже за нормалните скејтборди. Возењето на влажни површини, на дожд или во темница е исто така можно и со обете, но значително поопасно со е-скејтборд отколку со е-скутер.
Патниците што сакаат да изберат помеѓу е-скејтборди и е-скутери треба да одговорат на две прашања за себе во овој момент: Колку сум подготвен на скејтбордот или колку сакам да научам да возам е-скејтборд? И, како е дизајниран патот за движење? Целосните тротоари, прометните патишта, чакалските патишта со многу нечистотија, ветер, дожд и темнина се отров за е-скејтбордерите. Во основа, способноста за возење на е-скутер е многу пофлексибилна од онаа на е-скејтборд.
Секој што би сакал да испроба е-скутер може да користи една од бројните понуди за изнајмување. Lime, Tier, Voi & Circ: Кој е најдобриот изнајмување е-скутер?
Мец Мувер: Е-скутерот на слики (27 слики)
Опсег/брзина
Кога станува збор за покривање на подолги растојанија, е-скутерот е супериорен во однос на електричниот скејтборд. Во зависност од моделот, е-скутерот со гас до 20 км на час може да помине од 20 до 25 км со едно полнење на батеријата. Максфинд исто така изјави опсег од 25 км за Макс 2. Ако се загреваме со нашите 90 кг на е-таблата со просечна брзина од добри 20 км/ч, скудни 5 км се реални. Возењето со најголема брзина особено ја троши батеријата многу брзо.
Радува фактот што Максфинд не е далеку од белегот кога станува збор за максимална брзина од 36 км на час. Тука лесно можеме да достигнеме 33 км на час. Тука треба да се напомене дека возењето е-скејтборд со брзина од 33 км/ч бара целосна концентрација и е опасно. Скокањето надолу и крајбрежјето веќе не е лесно со толку голема брзина. Ако се ограничите на низок режим со неговите 13 км/ч при лизгање, можни се растојанија од добри 15 км.
Значи, ако патувањето е повеќе за брзо покривање на кратки растојанија, е-скејтбордот се претпочита од е-скутерот. Спротивно на тоа, е-скутерот е супериорен во однос на е-скејтбордот на подолги растојанија поради неговиот поголем опсег.
IO Hawk Sparrow Legal (18 слики)
мобилност
Во однос на мобилноста, е-скејтбордот е тешко да се победи. Во нашиот случај, Maxfind Max 2 тежи 6,6 кг. Неговата должина е совршена за носење на нејзината оска без влечење по подот. Тоа работи добро некое време, но по одредено време, 6,6 кг исто така одат во вашите раце.
Е-скутерот тежи најмалку 13, понекогаш и до 20 кг. Обично управувачот се преклопува кон задното тркало за носење и се заклучува на своето место. Понекогаш производителот додава лента за на рамо како со IO Hawk Sparrow Legal (извештај за тест). Во секој случај, е-скутерот е многу пати потежок и пообемен од е-скејтбордот. Ова е особено вознемирувачко кога се транспортира е-скутерот со воз, автобус или автомобил, но исто така и кога е-скутерот треба да се полни до X-от кат без лифт. Дури и брзото одење во супермаркет со е-скутер не е можно, во најдобар случај треба да почека заклучено пред влезот. Е-скејтбордот едноставно е земен заедно.
Мобилноста јасно оди до е-скејтборд. Веројатно нема повеќе компактни електрични превозни средства.
Далечинскиот управувач е една од ретките критики на „Максфинд Макс 2“.
Фактор на забава
Секој што некогаш возел низ градот со е-скутер знае дека електричните брзини немаат само пријатели. Бидејќи покрај многу curубопитни погледи, има и минувачи кои изгледаат прилично духовито и мрачно. Во секој случај, електронските скутери поларизираат, а одредена количина самодоверба им помага на возачите. Возењето е-скутер е секогаш забавно.
Особено на почетокот, тивко вртливиот скутер испушта многу фасцинација. Сепак, многу брзо се губи повторно. Според наше мислење, ова се должи на премалата максимална брзина. 20 км на час исцрпува малку на подолгите патувања. 25 што се однесува до педелеците ќе беше одлично.
Возењето е-скејтборд ги тера луѓето да се свртат да ве чуваат. Не е ни чудо: за многумина првпат гледаат електричен скејтборд. И, мора да се признае, исто така е невообичаено да се види како скејтборд навидум забрзува и кочи сам. Исто така постои и фактот дека е-скејтбордот е неверојатно забавен. Благодарение на стрмната крива на учење, наскоро се чувствувате како возач на бран во кривините.
Maxfind Max 2 е навистина брз со брзина од 33 км на час.
законитоста
Е-скутерите се продаваат во Германија во легални верзии од летото 2019 година. За ова им е дозволено да возат максимум 20 км на час, потребни се светла, две сопирачки и налепница за осигурување. Ние појаснуваме сè друго што оди со тоа во нашата статија Основи: Е-скутери со одобрување од улица.
Е-скејтбордите се нелегални во германскиот патен сообраќај. Овде не се смета за мало моторно возило, туку затоа што е моторно и не само со моторна помош и вози повеќе од 6 км на час како моторно возило. Во Германија во моментов нема одобрение со услови како што се осигурување, светла, максимално ограничување на брзината и сопирање.
Затоа е-скејтбордот е легален само во Германија на приватен имот како што е фабрика. Тоа е срамота и ја дисквалификува е-скејтбордот за огромното мнозинство на корисници.
Цена-перформанси
Првите е-скејтборди започнуваат од 125 евра. Сепак, тие доаѓаат со слаб мотор. Со нив често не е можно да се вози над 15 км на час. Препорачуваме моторна моќност од најмалку 500 W заедно.
Maxfind Max 2 што го користиме чини околу 450 евра од мрежната малопродажба Geekmaxi. Ние испраќаме од европски магацин. Всушност, имавме многу добри искуства со таблата. Високиот квалитет на обработка е особено импресивен. Само далечинскиот управувач изгледа ветровито, а понекогаш и непрецизно ја контролира таблата.
Најевтини понуди
Сите цени вклучуваат ДДВ и, доколку е применливо, плус трошоци за испорака. Детали за понудите на соодветната веб-страница.