Е-велосипед со тешка струја YT Decoy CF Pro Race - единствен тест 2019 YT Decoy CF Pro Race
Тешка струја: E-Bike YT Decoy CF Pro Race
Експертите за гравитација од Франконија си поминаа со својот прв електричен велосипед. Со Decoy, тие конечно го покажаа своето толкување на модерната Е-МТБ - и не изненадија со тоа.
YT Decoy CF Pro Race: Ако патеката се спушти надолу, не можете да и помогнете: ги склопувате лактите кон надвор, ги завртувате очите и мислите дека сте најбрзиот моторџија на светот. Пекол да!
На YT, луѓето сакаат да ја држат устата отворена. Но, исто така ви е дозволено да го сторите тоа, под услов да испорачате - и Франконците тоа го сторија досега. Секој од нивните проекти беше успешен. Дури и нејзината најава за изложба: „Нашиот голем велосипед може да освои светски купови во спуст!“ Не можеше да се пофали. Во тоа време, тие немаа ниту возач на Мундијалот под договор. Гвин се посвети, велосипед дотеран - Бам: победи! YT си го одзеде своето време со својот прв електронски велосипед, но дизајнерот Стефан Вилард секогаш беше самоуверен со изреки како што се: „'llе биде експлозија!“ И: „Дури и специјализиран Лево не може да не исплаши“. Затоа, не се изненадивме кога компанијата од Франконија за директни нарачки по пошта претстави фенси, спуст-ориентирана е-ендуро што може да биде во чекор со најдобрите конкуренти на пазарот. Очекувавме!
Какво уживање! Наместо скоро да фрламе во серпентини од прашка, да се потиме рамо до рамо заедно во шатл-автобусот или долгата гондола, ние се искачуваме стрмно, но опуштено - ретко сценарио за тестер на гравитациски велосипед; E8000 моторот на Shimano го овозможува тоа. Ние го возиме YT Decoy за прв пат на планинските крајбрежни падини на Азурниот брег. Мамка значи мамка на англиски јазик. Очигледно YT сака да ја привлече гравитационата клиентела со мамката за е-доба. Стефан Вилард и неговиот тим за развој направија многу за ова.
YT Decoy CF Pro Race - електрична ќелија: YT го инсталира моторот E8000 на Shimano и шпекулира за наследникот, што треба да биде многу подобро. Досадно: слаб заглавувачки звук.
Наместо да спакува мотор во долната заграда и да ја фрла батеријата до долната цевка, Вилард го стилизираше велосипедот како супермодел. YT разви сопствена батерија за замена за да ја направи рамката од јаглеродни влакна особено цврста и длабоко да ја смести батеријата во цевката надолу без да се тресе. Батеријата снабдува 540 вати часови. Батерија со 700 вати часови дури треба да биде достапна наесен - ова му дава на велосипедот дополнителен долг опсег. Забележително: Decoy совршено се вклопува во флотата YT. Истата хармонична форма на рамката со одреден робустен, машки допир како и био-велосипедите Capra и Tues. Она што го пренесува оптиката, го потврдуваат податоците: Декојот не е скржав со пролетното патување - 160 милиметри напред, 165 назад од потентната висока шасија од „Фокс“, плус геометрија ориентирана кон спуст со агол на управување од 65 мм. Ова го претвора Девојот во ендоро гладен за брзина. Да, уште повеќе: послободен. Бидејќи искуството покажа дека огромната тежина со мал центар на гравитација и густите гуми ги зголемуваат квалитетите на велосипедот.
YT се потпира на мешани тркала како кај мотокрозерите: големи напред, мали одзади.
Големото предно тркало обезбедува дополнителен дел од суверенитетот на дивиот терен, управува попрецизно и води подобро. Зад: 27,5 инчи со цврсти зафати, широки 2,8 гуми за да ги донесат ватите на земја без загуби. Другата опрема на врвниот модел за 6600 € е исто така благородна: јаглеродни тркала, електричното менување брзини на Shimano XT-ID2, моќниот систем за сопирање Sram Code RSC итн. - нема за што да се жалиме. Ова е местото каде компанијата за директни порачки го игра својот адут, бидејќи дури и за оваа цена треба да направите компромиси со дилерските велосипеди, а да не ги спомнуваме поевтините модели. Водечкиот модел на Decoy - разумен и солидно опремен - веќе е достапен за 4600 евра, но со алуминиумски заден дел.
YT Decoy CF Pro Race - тркалачка лента: YT се потпира на принципот мотокрос: голем напред, мал одзади. Во вилушката има 29-инчно тркало - тоа обезбедува сигурност и доверба.
Но доста од предиграта! Сега на клучното прашање: Како вози количката сега?
Одговорот: самоуверен, безбеден, прецизен управувач, простува, едноставен, забавен и многу тивок. Тивко кога моторот не работи. Ништо не тресне, ништо не вибрира - така мора да биде! На ова се чини дека YTers посветиле посебно внимание. Возовите беа поставени внатре, добро обезбедени и секое удирање беше убиено со гумени тампони - многу добро. Тешка, од друга страна, има звуци: моторот Shimano тивко лелее сам по себе. Штета. Возењето Бросе во Специјализираниот Лево (на нашиот долгорочен тест и моментално е референца меѓу е-планинските велосипеди) го прави тоа подобро. Мешавината на тркалата од големи предни и помали задни делови работи многу добро - копирана од мотокрос и пропагирана пред години со визионери за кинематика. Големото предно тркало се превртува подобро, создава мазност и безбедност, додека помалото задно тркало му дава живост на велосипедот, полесно е да се достигне рачно, скандинавски-закрпено низ свиоци и - многу пријатно - не го зафаќа дното на стрмни скали.
Ние исто така даваме зелено светло по угорница. Особено режимот за паметна патека добро ја регулира поддршката на моторот - ние ретко се префрлувавме на силното ниво на засилување. Наш впечаток: YT успеа да му даде на Decoy многу широк спектар на употреба, од патека до спуст. Гео е модерен, но не е премногу растегнат. Со висина од 1,79 метри, возевме голем со умерена вредност на достигнување (455 mm). Оние кои го сакаат тоа поживо можат самоуверено да го користат медиумот. Набргу стана јасно дека помоќниот Decoy е супериорен во однос на Специјализираниот Levo во нерамен терен. Сепак, сè уште не можеме да кажеме дали може да го надмине Levo во умерена употреба на патеката. Тест за директна споредба ќе треба да го покаже тоа наскоро.
ЗАЈАКНЕТЕ Самоуверен по удолница, вредност за парите, оптика и опрема
СЛАБОСИ Моторот јасно се слуша
YT Decoy CF Pro Race - Потентен: Задниот триаголник Decoy има многу еластичност и поп. Флексибилен: Можете да користите флипшип за да го зголемите аголот на главата и седиштето за 0,5 степени и да ја подигнете долната заграда.
YT Decoy CF Pro Race - Што е можно помалку, колку што е потребно: Дискретниот дисплеј неверојатно забележува прегратки и ги обезбедува најважните информации.
ЗАКЛУЧОК од тест шефот Димитри Ленер:
„Декојот е вистински слободен фрлач: доволно подвижен за скокови и трикови, истовремено лесен за возење и самоуверен, дури и на незгодни спусти како што е курсот за обука на Лоик Бруни, третиран во близина на Ница. Бев импресиониран од тоа колку тивко вози Декој - по удолница моменталниот мотор на Shimano тивко. Тоа ме изнервираше и ме изложи како е-моторџија, што толку добро го крие тенкиот, шик изглед на Decoy. Одлично: добрата геометрија и односот цена-перформанси на велосипедот со директна продажба. "
Димитри Ленер, главен уредник на ФРЕРИДИ
YT Decoy CF Pro Race: Топла цена: 6599 € е цената на врвната верзија во целосна јаглеродна конструкција со висока шасија, електрични запчаници и карбонски тркала. Водечкиот модел е достапен за 4599 €.
YT DECOY CF PRO RACE 29/27,5 "
ИНФОРМАЦИИ ЗА ПРОИЗВОДИТЕЛдистрибуција YT индустрии, yt- индустрии.com
Материјал/големини Јаглерод/S, М., Л., XL, XXL
Цена/тежина без педали 6499 евра/22,4 кг
ПОДАТОЦИ ЗА МЕРЕЕПатување на предната и задната суспензија 160 mm/165 mm
Систем за задна суспензија Поврзување со четири ленти
МЕБЕЛ
мотор Shimano Steps 8000
Вилушка/амортизер Фабрика за плови Fox 36 E/Fox Float X2 Factory
Рачка/брзини Shimano XT/Shimano XT Di2
Систем за сопирање Срам-код RSC
Работни работници eThirteen E-Spec Race тркало на системот
Гуми Maxxis Minnion DHF 27,5 инчи x 2,5/Maxxis Minnion DHR 29 инчи x 2,8
Достигнете 455 мм
Стак 629 мм
Пад на ББ -22 мм
YT Decoy CF Pro Race
Овој напис можете да го најдете на FREERIDE 2/2019 - списанието може да го нарачате тука> FREERIDE IOS App (iPad) FREERIDE Android App