Ф 125 фрегата шега или проект што ја предвидува иднината! Романија воена
Така и затоа Германците открија дека нивната нова класа фрегати „Баден-Виртемберг“ - или Ф 125 - воопшто не е добра: ниту знае да плива ниту да се бори - како и да е нема да имаат многу работа - и сè на сè, откако копијата падна на тестовите на море, Германците открија дека сè не е во ред, од концепт до дизајн и конструкција
Поточно, F 125 тестиран на море брилијантно падна на искрено разочарување од сите инволвирани
Враќајќи се на она што Германците се надеваа да го постигнат, добро, очекувањата беа големи, бродот требаше да може да плови каде било во светот и да остане на море дури две години без да го види дворот за поправки.
Со раселување од 7200 тони (фрегата фрегата) „Баден-Виртемберг“ ги започна своите тестови на море во 2016 година по серија одложувања, а во декември 2017 година - по интензивни тестови - беше заклучено дека бродот има некои проблеми сериозен дизајн, проблеми што го прават практично неработен.
F 125 треба да ја замени сегашната класа на фрегати F 122 во сооднос 1: 2, но германските воени експерти се прашуваат како тоа би можело да го стори се додека нема сериозна огнена моќ.
Сега, германската морнарица одби да го прифати бродот од следниве причини: централниот компјутер на бродот не успеа да задоволи никого, софтверот има некои проблеми што е тешко да се поправат. Исто така, би имало проблеми со радарот, електрониката на бродот и огноотпорниот слој што ги покрива неговите резервоари за гориво, плус бродот од самиот почеток имал навика да седи малку свиткан до левата плоча од сосема непознати причини
Еден од Тисенскруп, водечка компанија во дизајнирањето и конструкцијата на нови класи на фрегати, вели дека работите не се толку алармантни, сè ќе биде поставено и бродот ќе биде доставен до морнарицата за најкратко време.
Враќајќи се на поместување наспроти вооружување, веројатно би очекувале дека на бродот со +7000 тони бродот ќе има радари со голем дострел, ракети Астер или СМ, да биде пловечка тврдина и кога има проблеми со дизајнирање на борбената способност на бродот Јас го правам тоа прилично чудно. Значи, фрегата нема ниту сонар ниту торпеда, како може да танцува ... да се бори против подморници?! Исто така, се доведува во прашање нејзината способност да се брани од противбродски ракети затоа што таа всушност нема никаква врска, односно има нешто РИМ, но овие мора да се користат и против авиони, ракети и сè што лета воопшто, тоа е, има 2 CIWS и тоа е за тоа.
Но, тука не е виновен градителот, туку политичките и воените носители на одлуки, бидејќи ако на почетокот на проектот (во 2003 година) тие очекуваа брод што може да им одолее на руските колеги на Балтикот, во 2005 г. германскиот мултикултурализам го претвори Ф 125 во еден вид брод на ООН, со поголем акцент на мисиите за хуманитарна помош и дизајнот на копнените сили (?!), па оттука и можноста на бродот да управува со долгорочна морска единица на бродот и четири РХИБ ...
Можеби се прашувате што бара ваков брод во морнарицата и од горенаведените причини Ф 125 започна да се разоружува, а денес - делумно поради многу големото поместување, двојно во споредба со Ф 122 - додавање на нови оружјето е тешко.
Но, да видиме што знае да прави F 125/F 222 Баден-Виртемберг: добро, има екипаж од само 110 луѓе на 7200 тони, бродот има многу висок степен на автоматизација - ако автоматизацијата навистина работи, не дај Боже бродот да биде погоден со таков скелетен екипаж, максимална брзина од 25 Nd - прилично слаба, главен топ калибар Отобреда 127мм способен да користи водени проектили Вулкано, 8ХХарпун и 2хРАМ Блок II секој фрлач со 21 ракета, плус без топови со калибар мали и митралези, баскиски водени топови од причини што навистина не ги разбираме.
Вкупно 7.200 тони за брод што има вооружување на корвет од 3.500 тони. Само што иако изградбата на првиот брод започна во 2011 година, уште три се во различни фази на склопување, германската морнарица одбива да го прифати, затоа што плови малку по угорнина, радарите не работат многу добро, централниот компјутер не го прави тоа, итн итн ...
Како и да е, би било многу интересно федералната морнарица да ни објасни што има намера да стори со овој вид брод преку Балтикот и Северното Море, каде што почесната морнарица смета дека може да ја проектира својата сила на теренот од друга страна, да се потрошат 620 милиони евра на брод што би бил сериозно претепан од каква било сериозна корвета од 2.500 тони, се чини баскали.
Ако додадеме 8 харпуни и два RIM на нашите Type 22, тие би биле пофригидни од F 125, барем затоа што и нашите имаат торпедо-фрлачи и достигнуваат 32Nd.
Сега, ако ја споредиме фрегатата „Баден-Виртемберг“ со други бродови од иста класа, кои припаѓаат на морнариците со вистински експедитивни аспирации (француски и британски), ќе забележиме некои разлики. Така, француско-италијанскиот FREMM може да се бори во сите три средини, има 16 VLS што можат да користат Aster 15/30, плус VLS посветен на крстосувачки ракети, 8 противбродски ракети, торпеда и сл.
Британците со свои идни сопствени тип 26: VLS за вкупно 48 CAMM, 24 x VLS Mk 41 во кои можат да стават што било, од Харпун до ASROC или LRSAM. Се разбира, секој има и влечен сонар.
И бидејќи Французите и Британците навистина имаат прекуокеански територии со многу седење и се прашуваат каква логика мораше германската морнарица да развие огромен брод, недоволно вооружен за мисии со кои Германците не треба да се занимаваат, како само Берлин немаше прекуокеански територии од 1919 година?
Што имаат Русите на Балтикот?! Една единечна корвета во класата Steregushchiy го има следново: 8x Kh 35, 12VLS за системот Redut, 3х CIWS 8 торпедо-фрлачи, хеликоптер, сите 2200 тони. И Русите сè уште имаат авијација, а „Баден-Виртемберг“ нема висок радиус АА-систем, дури ни среден радиус, има само CIWS и може да земе два хеликоптери NH 90.