Фабриката на Дачија во Миовени изгуби три модели од шест до крајот на 2012 година
Logan MCV, Logan VAN и Logan Pick-Up моделите произведени во фабриката Дачија во Миовени ќе бидат извадени од производство до крајот на 2012 година, а нивното место на пазарот ќе го заземат Докер и Докер Ван, произведени во Мароко, соопштија официјалните лица Рено на прес-конференција организирана по повод меѓународните тестови за печатот со Докер и Докер Ван, организирани во Австрија, во близина на Виена. Локан Пик-Ап ќе биде заменет со пикап произлезен од Докер, според Фредерик Брокуа, директор на мали комунални програми на Рено.
Во моментов, во фабриката Дачија во Миовени се произведуваат шест модели: Дачија Дастер, Дачија Сандеро, Дачија Логан, Дачија Логан MCV, Дачија Логан ВАН и Дачија Логан Пик-ап. Три други модели на Dacia се произведуваат во фабриката на Renault-Nissan во Мароко: Lodgy, Dokker и Dokker Van.
Така, опсегот на Дачија во моментов е составен од девет модели, но до крајот на годината ќе останат уште шест. Логан МЦВ, Логан ВАН и Логан Пик-Ап, произведени (и) во Романија, ќе излезат од производство, а фабриката во Миовени ќе произведе три модели наместо шест. Со други зборови, останете со Дастер, Сандеро и Логан. Последните две ќе бидат заменети со нови генерации на крајот на годината и во 2013 година.
Логан МЦВ е заменет со Докер, а Логан ВАН со Докер Ван. Можете да прочитате повеќе за овие два нови модели на Дачија ОВДЕ. Логан Пик-Ап исто така е надвор од производството, а за подоцна ќе биде заменет со пикап камион базиран на Докер, кој исто така ќе се произведува во Мароко. Така, во фабриката на Рено-Нисан во Мароко ќе бидат произведени четири различни модели на Дачија, а во Романија три различни модели.
Според тоа, Рено се заснова на одржување на фабриката во Миовени зафатена со Дастер, Сандеро, Логан и новите генерации на овие два последни автомобили, кои се очекуваат на пазарот во периодот 2012-2013 година.
„Ние сме воодушевени што имаме три модели кои работат за фабриката (од Миовени - н.р.)“, рече Фредерик Брокуа, директор на мали комунални програми во Рено, одговарајќи на прашање за бројот на модели што ќе бидат произведени во Миовени.
„Сакам да потсетам дека фабриката Дачија во Романија работи со полн капацитет (…)“, рече директорот на Рено комерцијален Руман, Томас Дубруел, наведувајќи дека неодамнешни исклучувања на производството тие не мора да бидат загрижувачки, бидејќи тие се однесуваат на прилагодување на производството на побарувачката.
Продажбата на автомобили „Дачија“ ширум светот опадна 1,5% минатата година, во споредба со 2010 година, на 343.233 единици, а на романскиот пазар падот беше 15%. SUV Duster учествуваше со 46% во глобалната продажба, а во Романија Duster се продаде скоро три пати подобро од помалиот Sandero. Во 2010 година Дачија испорача 348.723 возила (автомобили и комбиња) ширум светот, а во 2009 година испораките беа 311.500 единици.
Продажбата на Дачија во Романија се намали за 15%, од 36.730 единици во 2010 година на 30.861 возило минатата година. Во 2009 година, продажбата на Дачија на локалниот пазар беше над 40 000 единици.
0-100.ро ќе објави во четврток, на 12 јули, прв впечаток за тест возење со Дачија Докер, по тестовите за романскиот печат што се одржаа помеѓу 10-11 јули во Виена, Австрија.
Преписка од Виена, Австрија.