Фелдман и автомобилското шоу Зошто Франкфурт ја изгуби IAA
Питер Фелдман имаше желба. „Сакам да бидам искрен: на Франкфурт му требаат повеќе автобуси и возови, но не повеќе џипови.“ Оваа реченица е во говорот што тој наводно сакал да го одржи на отворањето на Меѓународниот саем за автомобили во септември. Тој не го рече таму затоа што никогаш не беше на списокот на говорници, но желбата сепак е исполнета. Веќе нема да има големи автомобили на IAA во Франкфурт затоа што IAA во Франкфурт повеќе нема да постои. Ова е одлуката на здружението на производители на автомобили сега.
Какво губење на угледот, традицијата и економската моќ, за саемот во градот и за целиот регион. Отсега па натаму, хотелиерите, рестораните, градителите на штандовите и трговците на мало во друг град ќе имаат корист од најпопуларниот саем во Германија, познат ширум светот како „Саем за автомобили во Франкфурт“ веќе 69 години.
Провокативна PR кампања
Лесно е и не е погрешно да се смета Питер Фелдман одговорен за оваа загуба. Тој има општа политичка одговорност за тоа затоа што е градоначалник на Лорд. Но, и конкретно затоа што тој сакаше да биде паметен во септември без да делува паметно. Со својата провокативна ПР кампања на отворањето, тој сакаше да собере поени од левичарски активисти без да размисли за последиците. Фелдман очигледно беше премногу самоуверен дека Франкфурт нема да ја изгуби IAA и непотребно го измами здружението на производители што го организира саемот.
Но, тоа не беше само поради Фелдман. Тоа би му придало премногу големо значење. Далеку поважно за здружението на производители е дека претходниот саем веќе не работи. Не затоа што на него се прикажани автомобили со мотори со внатрешно согорување, кои се популарни како и секогаш, како што покажува зголемениот број регистрации. Но, затоа што многу производители едноставно сметаат дека претставата е премногу скапа. Интернет маркетингот или појавувањето на Модната недела им се чини повредни. Ова е главната причина зошто сè повеќе производители од Америка и Азија, кои ќе привлечеа многу посетители, одлучија да немаат штанд на ИАА. Трошоците се и причина германските компании повеќе да не сакаат да одат на саемот за автомобили во Детроит.
Здружението на производители на автомобили, кое главно се финансира од приходите на саемот, сега сакаше да испрати сигнал за нов почеток на саемот. И тоа му се чинеше најлесен начин да се пресели во привлечна метропола - без оглед како се вика главата на градот таму и што мисли за автомобилите.
Покажете целосна содржина во оригиналниот пост