Ford Transit сега е достапен со 10-степен автоматски менувач

Ознаки

Новиот 10-степен автоматски менувач, сега произведен за верзијата со заден погон на Ford Transit
Достапен за 2.0-литарскиот дизел мотор EcoBlue со 170 КС, новиот менувач нуди ефикасност, перформанси, рафинирање и зголемен капацитет за влечење
10-брзинскиот автоматски менувач е идеален за многу варијанти на каросеријата, како што се: возила за доставување храна, возила за итни случаи, камп приколки и транзитни минибуси

Ford започна со производство на нова опција - 10-степен автоматски менувач за верзијата Transit со погон на задните тркала (RWD), што овозможува оптимизирање на потрошувачката на гориво 1, додека има капацитет да влече до 2.800 кг. 2

Поради леснотијата на користење и удобноста што ја нуди, новиот менувач е идеално решение за неколку варијанти на каросеријата, како комбиња за доставување храна, возила за итни случаи, моторни домови и познатите Транзитни минибуси со 15 и 18 седишта.

Развиен од инженерите на Форд, новиот менувач ја докажа својата ефикасност на неколку модели на возила, како што се пик-ап Ford Ranger и F150 или Mustang. Интелигентниот менувач е дизајниран да ги минимизира трошоците за гориво со употреба на поширок опсег на преносни стапки, овозможувајќи му на моторот да работи со максимална ефикасност.

Достапен во верзијата Ford Transit со погон на задните тркала, придвижуван од најновиот 2,0-литарски дизел мотор Ford EcoBlue HDT со 170 КС, 10-брзинскиот автоматски менувач претрпе тестирање на перформанси и издржливост за да се обезбеди усогласеност со голема употреба на тешки комерцијални возила, чести влечење и зафатен распоред.

„Транзитните возачи ќе уживаат во оптимална испорака на енергија, благодарение на 10-брзинскиот автоматски менувач, како и неговата ефикасност и издржливост“, рече Ханс Шеп, генерален директор, комерцијални возила, Форд Европа. „Полесно за возење и со одличен капацитет за влечење, автоматската опција ќе ги подобри перформансите и одличните карактеристики на возење што ја заслужија почитта на компаниите.

Во целосна продукција, новата верзија на Transit со погон на задните тркала се базира на главниот пакет надградби лансирани на Transit во 2019 година, што вклучува, меѓу другото, електрифицирани погонски системи, поголема носивост и зголемена поврзаност. 10-брзинскиот менувач е претставен заедно со постојниот шестстепен автоматски, кој останува достапен за полесни варијанти на погон на предните тркала.

Дизајниран да биде ефикасен и издржлив

10-брзинскиот автоматски менувач овозможува 2.0-литарскиот, 170 КС мотор EcoBlue на Ford Transit да работи постојано со максимална ефикасност и да обезбеди попријатно возачко искуство. Системот за прилагодливо менување на распоредот овозможува менувачот да се прилагоди на стилот на возење и оптимално да ги менува брзините, нудејќи зголемено ниво на перформанси, ефикасност на гориво и рафинирање во кое било сценарио за возење.

Компјутерските симулации помогнаа да се оптимизира архитектурата на менувачот, балансирајќи ги предностите на неколку режими на возење со изгубената енергија при честите промени на брзината. 10-брзински менувач што овозможува зголемено ниво на вртежен момент како и оптимално менување на брзината се покажа како оптимален избор.

Интегрираниот електромагнет со директно дејство (CIDAS) е една од 20-те технологии патентирани од Форд за време на развојот на менувачот. CIDAS ја зголемува прецизноста на притисокот на спојката и го намалува времето на спојување за да обезбеди побрзи и помазни промени на брзината, што доведува до пренесување на повисоко ниво на вртежен момент, правејќи го возилото полесно за возење. Така, возачите ќе можат да користат помалку забрзување за истата изведба.

Течноста за пренос на низок вискозитет го намалува внатрешното триење, рационализирајќи ја потрошувачката на гориво, го намалува абењето на компонентата и ја елиминира потребата за закажана промена на течноста. Варијабилна пумпа за вентил ја менува испораката според барањата, со што се намалуваат загубите и се подобрува нивото на рафинирање на возилото. Спојката, исто така, значително ги намалува вибрациите и тврдоста за време на смени со мала брзина - корисници се возачи кои поминуваат многу време возејќи.

10-брзинскиот автоматски менувач е специјално калибриран за да одговара на карактеристиките и стиловите на возење на возилото Транзит и заедно со технологијата Start-Stop го рационализира нивото на потрошувачка на гориво. Забрзувањето е мазно и прогресивно при мала брзина, но исто така и при забрзување по запирање на сообраќајот.

Дизајниран специјално за тешка каросерија, менувачот има корист од над 6 милиони километри тестирање на издржливост за време на неговиот развој, вклучително и илјадници километри тест за теренот.

Широк спектар на потенцијални корисници

Опремен со 10-степен автоматски менувач, максималната дозволена тежина на Ford Transit е помеѓу 3.500 кг и 4600 кг, во зависност од избраната опција, со единечни или двојни тркала на задната страна и е достапен во шасија, варијанти на каросеријата. и минибус. Максимална маса на влечење од 6.100 кг е идеална за оператори во градежната индустрија или за оние во индустријата за настани, кои често влечат опрема. 10-брзинскиот автоматски менувач му овозможува на Ford Transit да влече до 2.800 кг.

Новиот автоматски менувач е погоден и за тешки варијанти на каросеријата, како што се возила за доставување храна, возила за итни случаи, минибуси, возила за градска подвижност, како и моторни домови - кога возачите се помалку искусни тој мора да управува со ситуациите генерирани од застоен сообраќај.

Ефикасноста и издржливоста на менувачот го прават автоматскиот менувач одржлив избор за операторите на возниот парк кои ги проценуваат вкупните трошоци за сопственост, минималниот застој и капацитетот на возилото.

Клиентите на кои им е потребно изменето возило можат да ја искористат опсегот на комби комби на Форд, кои им нудат на операторите решение што одговара на нивните потреби. За повеќе опции, акредитираните бодибилдери можат да дизајнираат и произведуваат сопствени возила изградени на платформата Транзит со автоматски менувач со 10 брзини, преку програмата Квалификуван модификатор на возила; широк спектар на специјализирани функции се достапни преку програмата Специјални опции за возила за да се прилагоди секој Транзит кон потребите на корисникот.

1 За 10-брзински транзитни HDT возила со референтна маса помеѓу 2.380 кг и 2.610 кг, се применуваат следниве вредности на емисија на гориво и СО2 - 7,3 л/100 км, 193 г/км NEDC ( 11,6 l/100 km, 305 g/km WLTP).

Декларираната потрошувачка на гориво/енергија, емисиите на СО2, како и оние декларирани при користење електрична енергија за погон се утврдуваат во согласност со техничките барања и спецификациите на Европските регулативи (ЕЗ) 715/2007 и (ЕУ) 2017/1151 како што се изменети. Лесните возила одобрени со користење на Глобална постапка за тестирање на лесни возила (WLTP) ќе имаат информации за потрошувачка на гориво/енергија и емисии на CO2 за Новиот европски циклус на возење (NEDC) и WLTP. WLTP целосно ќе го замени NEDC најдоцна до крајот на 2020 година. Применетите стандардни процедури за тестирање овозможуваат споредба помеѓу различните типови на возила и различните производители. За време на постепено исклучување на NEDC, потрошувачката на гориво WLTP и емисиите на CO2 се во корелација со NEDC. Previousе има одредена варијација од претходните заштеди на гориво и емисии, бидејќи некои елементи од тестовите се променија, така што истиот автомобил може да има различна потрошувачка на гориво и емисија на СО2.

2 Максималниот капацитет на влечење варира во зависност од товарот, конфигурацијата на возилото, додатоците и бројот на патници.