Формула 1 Валтери Ботас победи во Сочи пред Себастијан Фетел
Себастијан Фетел го бркаше до целта околу патеката на Црното Море, но кога карираното знаме падна во Сочи и Валтери Ботас ја забележа првата победа на неговата 82-та трка во Формула 1, Финецот остана верен на природата најчесто се вели за неговите сонародници.
„О, срања, траеше некое време, нели?“, Тој радио до екипата на Мерцедес. Себастијан Фетел остана на второто место на трката за ГП на Русија, вториот возач на Ферари, Кими Рјиканен беше трет, пред Луис Хамилтон, кој беше убедливо поразен возач на Мерцедес тој ден.
Фетел продолжува да го води светскиот шампионат по четири од 20 трки и го зголеми водството: Фетел сега има 86 бода, 73 Хамилтон. Следува Ботас со 63 поени, Рикиканен е четврти со 49 поени. По победата, Ботас, Фетел и Рикканен мораа да се натпреваруваат со рускиот претседател - како и секоја година, на Владимир Путин му беа соопштени за брзите искуства на неговото олимписко игралиште во Сочи. Во четвртата година од трката за ГН на Русија, Путин исто така ја задржа традицијата прво да и се оддава почит на публиката и пред возачите.
Фетел ја губи врвната позиција пред првиот корнер
По свирењето на химните, трофеите беа поделени и шампањот беше испрскан, Ботас рече: „Потребни беа над 80 трки, но вреди да се чека“. Фетел, кој започна од пол-позицијата, беше свесен каде се одвива трката во непланирана насока зеде. „Срамота е што не можев да останам напред по почетокот. Мојот почеток беше всушност во ред. “Како и да е, водството брзо се загуби - до Ботас.
Фернандо Алонсо беше уште полошо порано. На Шпанецот не му беше одобрен почетокот на трката. Два свиока пред почетокот и финишот директно, Шпанецот Мекларен-Хонда се расипа, непосредно пред влезот во боксот, додека поголемиот дел од натпреварувањето веќе заземаше позиции за почетокот на трката. Тензијата што штотуку се зголеми требаше да се зачува, полето беше испратено во втор воведен круг. Но, тогаш: Ботас, кој ја започна трката од третиот на гридот, започна многу подобро од возачите на Ферари пред него. Веќе за возврат еден, всушност само нежен свиок во долгата права, Финецот виси во лизгањето на Себастијан Фетел, Ботас е веќе готов кога сопира за првиот вистински агол.
„Дека му недостасува вака ... тоа го направи вешто“, изјави Фетел по трката. По околу еден километар, на кој црвен автомобил го водеше Руското ГП, тој беше, како и секогаш, на оваа трка од нејзината премиера во октомври 2014 година: Мерцедес напред. Соиграчот на Фетел, Рајконен, кој имаше уште полош старт од Германецот, го одбрани нападот на Луис Хамилтон со своето Ферари, така што кога безбедносното возило мораше да се распореди набргу потоа, Ботас возеше по теренот пред Фетел, Рајканен и Хамилтон.
Причината за ограничувањето на бесплатното патување: се судрија господата Грожан (Хас) и Палмер (Рено), покрај безбедносното возило, камионите за влечење мораа да се иселат за да соберат скапи отпадоци. Кога трката продолжи, Фетел го загуби слабиот тек на Финецот пред него, Ботас можеше постепено да го прошири водството: 2,1 секунда во седум круг, 3,1 секунда три круга подоцна, четири секунди по 14 круг. „Бевте повторно две десетини побрзо од Фетел “, слушна Ботас преку радио.
Хамилтон се жали на прегреани тркачки автомобили
Хамилтон, човекот кој го следи Фетел најблиску на светскиот шампионат, се избори против него со својот Мерцедес Ф1 W08 („нешто не е во ред со болидот“) и температурата на гумата. „Луис, ние сме на границата со температурите, но направи што можеш. Тоа е добро темпо “, слушна Англичанецот преку радио. „Се обидувам да направам трка“, беше неговиот одговор. Тоа работеше повеќе лошо отколку правилно. „Зошто мојот автомобил станува премногу жежок момци. Се чувствувам како мојата трка да заврши “, се пожали Хамилтон по 16 круга. Уште два круга подоцна, тој го возеше најбрзиот круг до сега.
Додека првите четворица веќе одржуваа респектабилен јаз од три до пет секунди едни од други по една третина од трката, јазот помеѓу петтиот, Макс Верстапен во Ред Бул, на Хамилтон беше со руски димензии: нешто помалку од дваесет секунди по 22 круга. Останатите осум тимови во Формула 1 не можат да бидат во чекор со Ферари и Мерцедес. Соиграчот на Верстапен, Даниел Рикиардо одамна се упати кон јамата - дефект на сопирачката на задната оска го направи неопходен користењето на апаратот за гаснење пожар. После 27 круга, Ботас беше првиот од квартетот во водство по шефот по планираното. По две и пол секунди мирување, промената од ултра меки гуми во нешто потешки, супер меки гуми беше целосна и Ботас го брка сега водечкиот Фетел.
„Дај бензин“, слушна тој, „сега ни треба сè.“ Планот: Фетел треба да го зголеми водството пред Ботас, правејќи неколку побрзи круга, така што тој сепак ќе биде на врвот дури и по запирање. Но, Фетел мораше да направи неколку круга - понекогаш возеше побавен круг од Ботас, понекогаш побрз. Ферари го наметна претпоставениот адут на граница. Само по 34 круга, седум круга подоцна од Ботас, Фетел излезе во пит, но промената на гумата траеше 0,9 секунди подолго од Ботас - во секој случај немаше да биде доволно: Фетел се врати повеќе од четири секунди зад Финецот назад на трасата.
Но, трката во никој случај не е изгубена во овој момент. Фетел прави притисок, Ботас греши. Во 38 круг, сврти 13, тркалата на Мерцедес се заклучуваат, водството се топи на помалку од три секунди. Ферари го известува Фетел дека го брка Ботас низ курсот. Сега растојанието се намалува десетто по десетто, круг по круг. На долгиот правец во првиот дел од патеката, Ботас малку се оддалечува, во линиите на патеките во задниот дел од патеката, се приближува Фетел: 1,4 секунди, 1,3, конечно една секунда, седум десетини од секундата, шест пред последниот круг. Но, Ботас останува смирен. Тој вешто ја обиколува Фелипе Маса пред него пред да наполни две години, Бразилецот во Вилијамс потоа застанува на патот на Фетел. Одлуката - и остана иста: Мерцедес победи на Големата награда на Русија. Валтери Ботас јасно стави до знаење дека има намера да ја игра улогата во Мерцедес што ја игра човекот за кого беше потпишан во текот на зимата. Нико Розберг конечно објави оставка од светскиот шампион.