ФОРУМ СТУПАРИТУЛ; Погледнете ја темата - Палетизирање и транспорт на коприва 1
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 11:37 часот
Кристијан ИОНИТА
Според мое мислење . ако не е барем 4х4 малку е бескорисно. барем за Бараган, тоа во голема мера го ограничува вашето покривање. навистина не можете да го напуштите асфалтот - и има малку асфалтирани патишта
Во последниве години, пролетта врне добро. ризикот да остане на падините на земјоделските патишта (помеѓу полињата) е многу висок
@Pupe - и мене ме интересира каде толку брзаш. зошто ги чуваш столбовите? .
Дали се плашите дека некој друг ќе го заземе вашето место како овчар? . многу сериозно. толку е важно тие 1-2-3 дополнителни часови изгубени за време на транспортот?
пупемеја
Важно е ако имате два превоз и ако треба да однесете далеку 500 км. Разликата може да биде до 5 часа.
4x4 има голема маана. Тој е краток.
Единствена опција е камионот од кој започна дискусијата, но има малку коњи. На 250 х 70 кг = 17-18 т., Лошо икање.
МАН, Сканија, МБ, 4х4, тие се добри, но немаат повеќе од 4 милиони корисни во депонијата. Тоа значи 80 семејства по камион.
Имаме MAN 6,5 m корисен на самци (4x2) и немавме проблеми. Нели, тој секогаш беше сместен помеѓу две IFA.
Сега ни останува ИФА со крик и 4X4, и купуваме нешто со тежок товар.
Ако оската на тракторот може да се заклучи (обично да) таа излегува сама со ланци и 4x2.
Сега, компромисот е задолжителен. Обично не го оставате масивот, ако е хаос. Полошо е ако ве изненади кога сакате да влезете. Нашите масиви се на максимум 5 км од асфалтот. Првите км се попрактични во тешки услови. можеби ќе се растовариме. Албина ќе ја носи тежината.
Сирењето на репка и цветот, не е толку брзо со влезот Очите се насочени кон времето како кон шишето и Господ помага.
Не се плашиме толку од калта (трактори, волеј, булдожери/мед или пари), колку од уморот од патување долги и многу долги патишта поврзани и измешани со натоварено и истоварено извидување, мед за туширање итн.
Исто така, треба да се напомене дека на секој масив има опција за резерва. Тоа е локација со помала колекција, но без тежок влез. Локацијата „бегство“.
Да се земе предвид е бројот на семејства, локации, пари што треба да се доделат, растојанија, кога ќе избереме
Јас велам уште една работа: Имаше 3 години по ред кога не удрив во камионите. Имаше и години кога работеа напорно. Обично ако имате 4х4 ризикувате и не ве интересира каде одите. Ако го немате, затворете ги очите.
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 11:41 часот
Кристијан ИОНИТА
проблемите навистина можат да бидат само пролетни. семе од репка и багрем 1. кога треба да влезете. дека ако е надвор полесно е. одложи таму за 1/2 ден додека не се расчисти патот и тоа е тоа
во врска со предметниот ДАЦ. можеме да одиме до пресметките, во форма, оној на сликата (гнездо + 1/2 продавница) не достигнува кошница на 70 кг. и потоа. ако го сметаме на 50 => 12,5 тони товар
ако ги ставиме копривите во проширена формација (гнездо + 2 * 1/2) => дека повеќе немаме 135 во камионот, туку само 90, и ако го задржиме пропорцијата со приколката наместо 120 да има само 80 => (90 + 80) * 70 = до 12 тони
сепак, воопшто не е препорачливо да се оди по пат со „скршени“ коприва, за секого е подобро и полесно. + дека полесно се справувате со нив
Јас лично во многу помал обем навистина никогаш не сум бил ограничен во тежината. но од обем и затоа може да гледам на работите поинаку
пупемеја
Во пасторалното коприва не паѓаат под 60.
Кај семето од репка има околу 45 гнездо + 2 1/2 врани. Оттука има круни и накел во гнездото.
160 може да се вчита рачно.Не вреди да се инвестира во кран.
Од тука па натаму, можете да добиете работа
Во право сте. Секој треба да ги собере факторите, да ги измеша и да одлучи сам.
Се надевам дека ќе одлучам паметно за себе.Засега, боли.
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 11:49 часот
свеж, каков ви forушкар имаш таму, бобка?
Легло
Давање товар на двајца како овој еден над друг без палета, тоа не би функционирало. отстранете ја од висината на товарот и од тежината, а товарот е помал полесно, брзо се справува!
радудулау
Бунка, не работи.
Што сакам да ти кажам, дали ја знаеш цената на овој уред? тоа е исто толку скапо, или можеби дури и поскапо од ви forушкар. искрено, не вреди. што и да мислите, не вреди да се земе. вие сте многу ограничени од оваа машина.
како што можете да видите на видеото, тие господа се движат доста бавно. сепак, нема добро и лошо решение. сите се добри и сите се прилагодени на видот пчеларник што секој пчелар сака да го има. но она што им го препорачувам на сите колеги, пред да започне да прави еден ал
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 11:53 часот
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 11:57 часот
пупемеја
Дури и ако сум пишувал порано (мрзеливоста е голема дама кога треба да барам каде) пишувам уште еднаш.
Најдоброто, погодно, достапно за неколку работи во пчеларството е ви forушкарот или варијантите на мото 4X4.
Ве молам, верувајте ми дека доста се извини до изборот на кран, го проучував овој проблем.
На романскиот пчелар му е потребна средна фаза И за финансиски и за фазата во која се наоѓа со развојот на бизнисот и логистиката како целина.
темелно
Вилушкар за мотоцикли
Потребно е соодветно тло за товарење и истоварување. Ако камионот е навален или земјата е нерамна (удари, итн.) Камионот не се усогласува со стоката. Проблеми = време.
Цената - одржувањето на ви forушкар и камион што превезува семејства што вреди да се растоварат со него, се многу поголеми.
Транспортниот простор и поврзаната приколка се на штета на бројот на коприва однесени на работа
Недостатокот на адекватен пазар од втора рака ги турка инвестициите нагоре.
Палетизирањето на ви forушкарот е на штета на бројот на транспортирани колонии.
При развојот на пастирското пчеларство, приоритет има соодветен транспорт, а не автоматско истоварување. Важно (според мое мислење) е да се најде финансиски извор за да се преселат семејства за кратко време од една на друга локација. Исто така, истоварувањето е исто така (на бројот на семејства ефтина работа) лесна за решавање.
Камион со кран.
Плаќаме две работи по скоро иста цена.
Ги опфаќаме и двата желба
Тоа е фаза на развој малку повеќе при рака.
Скокот е голем ако земеме предвид дека спроведувањето е непосредно.
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 12:10
CCS
Здраво. идеја што може да биде практична - цените нè убиваат-
Чекам да го видам и да коментирам после, од тоа што проверив не се појавува на форумот
радудулау
Овој апилифт беше претставен и на апимондијата каде што освои медал за иновации. Тоа момче цел ден ја бакнуваше таа алатка таму на еспланадата пред главниот влез. инаку се чини дека бара 2500 евра на тоа, ако добро се сеќавам.
алатката е интересна, па како идеја, ако не сакате да носите тегови и ако имате 30 коприва како господин на сликите и „пронаоѓачот“ на оваа алатка.
инаку, искрено не ја гледам неговата корисност во поголема фарма. можеби некој го пробал и може да ни каже повеќе.
Чао
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 12:20 часот
радудулау
Андреј ме предизвикува тука да разговарам
да почнеме од нула.
навистина неионита, пред 15 години кога беше багрем 120 илјади луѓе живееја добро, татко ми ја направи вила зедов камион итн., но се враќам на се што реков во претходните постови, можеби дури и од 2006 година кога започнав да објавувам на форумот, најголемиот проблем е што на кој било состанок на АЦА или пчеларство, да речеме, просечната возраст е 55-60 години. затоа е тешко со модернизацијата. Нема многу млади во оваа професија, а ова е и говор на мојот колега, односно да се обидам да инсталирам млади луѓе во оваа професија. во Франција станува уште покомплицирано поради фискалната скала, што значи дека ако заработуваат помалку од 70 илјади евра, тие не се обврзани да поднесуваат даночни пријави и даноци, над ова тие се оданочуваат 33% ако не се лажам. толку многу пчелари работат нелегално и за нив е малку мистична работа, токму затоа што се таинствени затоа што продаваат нелегално итн. или кај нас, покрај проблемот со парите, има и многу други пречки во развојот на овој сектор.
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 12:32 часот
andrei_calinescu
Сега Свингер, Бобкет, кран или Бонапи, ова не е од суштинско значење во презентацијата на Раду, туку идејата и потребата да се здружат ресурсите.
Многумина од нас сега се во искушение да прават пчеларство, од една страна затоа што нема каде да работат, а особено поради европската финансиска помош.
За кратко време, кога ќе се формира ќебе професионални или полу-пчелари, профитот ќе стане оданочен. и тогаш формирањето на такви општества ќе биде задолжително, инаку си отишол во расипништво. Вие сами нема да одолеете. Не е долго до тогаш.
Разговарав со вас Радучуле и знаете така размислуваме, оваа помош од ЕУ е нешто како „отруени подароци“. Haveе имате некои обврски, деловни планови што треба да ги следите.
Со оглед на тоа што во Романија повеќе нема да може да се обложува на жетва (сончоглед), ќе мора да се замени со нешто.
Можеби со лаванда, можеби нешто друго, но сето тоа ќе биде важно.
Мислам дека идејата за здружување на основни средства со претходно утврдена закупнина е совршена.
Во спротивно, многу фини фермулити создадени со различни кодирања 141.112 и слично, ќе бидат во опасност.
Кристијан ИОНИТА
Не ја гледам работата „сподели“ како средство за логистика. најважните жетви (багреми) се премногу близу за да изгубат дури и еден ден. како ќе се разберат 5 пчеларници со еден камион? . кој прв го користи. имајќи предвид дека изгубен ден на берба може да значи половина од производството (последниве години врнеше дожд за време на багремот и од 5-10 дена од календарската берба практично имате само 2-4 во кои пчелата работи навистина).
Можно е да се сподели споделениот капацитет за обработка (иако и тука се појавува pbe затоа што не секој има додатоци и резервни рамки), но во никој случај транспортните средства.
Одг: Палетизирање и транспорт на коприва.
на Бамбуха »27 февруари 2011 година, 12:39 часот
пупемеја
Ви благодариме за информацијата
Во суштина, Раду е во право.Се уште ќе се обидам да го „ажурирам“ малку
1 Скокот од хеј руп во механизиран, во Ро се прави или со наследство, или со два топа и шип насочен кон буџетот на градското собрание., земјоделството и пчеларството немаа капацитет да докажат солвентност. Банките немаа интерес за нас. По заемите со билтенот, потрошувачот го достигна максимумот, мораше да ги отвори портите. палмаси.Но, но кругот е злобен. Не давај кредит како. ќе направите и ќе се исправите. Дајте кредит ако докажете приход што ги покрива ратите. Подигнувањето на приходот не смее да надминува 30%. да носи 200 години ретроактивно (ПФА) 200 семејства во успешни пастири. Останува опцијата да се соберат половина од износот и остатокот од кредитот.
2 Камион со кран пренесува 120 семејства на соодветни документи. Уште 120 влегуваат во приколката. = 220-240 семејства. Без страв од вага или друго.
За Романија, кранот е најпогодна опција за транзит. Со сума пари, ги покривате и превозот и товарењето. SH. Одржувањето е полесно (единствена машина) и зафаќа максимален простор за вчитување.
Велам дека е транзит, бидејќи целта е посебна машина за полнење. Без оглед, во зависност од мажот и стилот. копаат.
3 Да, навистина копривите може да се преместат на цветот една недела пред тоа. Не во Ро.
Одам на семе од репка после прскање. Од семе од репка, во зависност од разликата во размерот, ќе се преселите во багремот I. Оттука до ридот, во зависност од размерот ќе се преселите во II и III. Се смета секој ден (час).
По багремот, вратете се на ливадата и шумата. Одете кај липите ако не. Не заминувате една недела пред полињата да бидат таму. ќелав. Ризикот да не се даде вар е голем и го земаме во брада. И јас го претрпев. боли.
Од липа, во зависност од скалата, се преселувате во FS. потоа дома или на езерцата.
Функција на скала значи дека се движите кога цветната скала кон којашто се стремите е поголема или e = со цветната скала што ја берете.
Раду, водството, твоето искуство ќе бидат средства што ако знаеш да играш, кога ќе се вратиш во Романија, тие ќе те проектираат добро нагоре.
И работев надвор (не на пчеларство) и таму, со алатките, законодавството, патиштата, нивните луѓе, сè изгледа. Кога ќе се врати во земјата, работите треба уште да се завршат. „земени од купот“ тука и таму.
Така, гледано однадвор, Романија изгледа немоќна. И така се чини. На прв поглед. интимни, можеме да ги откриеме нашите земји, да ги препознаеме и да се обидеме да ги промениме. Кој може да го стори тоа со себе, ќе успее.
Бамбуха
Хауди,
Ако би се споредиле од такво растојание, ќе видам и предности и недостатоци на бонапи:
1. Разбрав дека бонапи не се произведуваат во серија, туку само за да нарачаат неколку парчиња годишно. Пазарот SH не навистина постои таму, па затоа е забранета цена.
2. предност во однос на виklушкарите, стегање на „пакетот“ како во клешти преку тој горен уред што се стега надолу, толку мали ризици од несреќи.
3. многу мала површина што зафаќа 1,75 x 1,2 m за време на транспортот (исправете ме ако не сум во право), може да се смести во комбе/пикап без проблеми.
4. може да се управува во сали/магацини на мали површини.
Како што е дизајнирана, на палетата/долната бонапи (многу добра систематизација), би дозволил малку критика: неговото попречно распоредување на ви forушките ја прави тежината на пакетот значително да ги навалува копривите на страна, што имплицитно значи наклон на рамките до точката тежина . ризикувајќи дробење на пчелата. Особено во случај на удари и нерамномерност, рамките на крајот се оддалечуваат од своето место. (Може да потврдите?)
Немајќи ресурси и географска ширина на Америка, јас гледам приближување кон систематизацијата на францускиот тип во наши услови. Значаен елемент од она што го прочитав на мрежата е тоа што непотребно не ги собира изворите на бербата, односно не остава повеќе од 100 коприва на едно место. За жал, поради факторот хордит, тој нема многу применливост кај нас
Трчајќи малку, јас постојано се прашувам кога ќе се појави концепт како Икович во нашата земја, навистина постои голема глад за технологија во нашите земји.
http://it4.interactiv-doc.fr/FrmViewer.aspx?NumPage=0&c_code=Apiculteur_pdf_355
свежи медиуми
Радуле, пред се ти благодариме што имаш трпеливост да пишуваш толку многу.
Сè уште се чувствувам виновен што иако го напишав првиот збор за палетизирање на овој форум, не ја развив темата.
Може да дадете други детали, веројатно димензиите на палетите или да ги видите одблизу. Системите за вчитување/истовар на копривата имаат постојана модернизација и подобрување.
Ниту еден систем не е совршен.
При ракување и транспортирање на коприва, се зема предвид бројот на коприва/преносна маса (возило + товар), логично не.
Сега го објаснувам системот за полнење со јадици на ниво со кое го објаснувам палетизирањето, на почетокот на мојот влез на овој форум. Оттогаш, влегоа многу европски пари, но желбите се поголеми и во механизацијата на пасторалната заштита.
Денес има неколку инвеститори кои сакаат да започнат бизнис со пчеларство на западно ниво.
Напишете нешто сами, на пр. ако би инвестирале во нас со што би започнале бизнис?