Форум за технологија со машини за шиење со масти со смола
Сите времиња се UTC + 01: 00
Резинирана маст
Како механичар за велосипеди, често морам да се занимавам со постари, замаени механички компоненти кои повеќе не функционираат правилно. На пример
Центри за велосипедски опрема од Сакс од 50-60-тите години, менувачки рачки од Шимано со мали пружини и папи од 70-тите години на минатиот век, итн. Истите проблеми се јавуваат кај оптичките уреди и другите постари прецизни механички уреди. Мастите кои се користат во двоглед и камери од 50-тите години на минатиот век обично не се долгорочни стабилни и се смолкнуваат:
Се распаѓаат полимерните ланци, работи на оксидација или компонентите на киселина и смола предизвикуваат компонентите да се лепат заедно. (Јас не сум хемичар, туку практичар, за што е невозможно да дознаам причината за лубрикантите што се користеа во тоа време)
Истиот проблем се јавува кај машините за шиење
Како прва мерка, често се користи пенетрирачко масло како WD40, Caramba или MOS2 или дури и „универзалното масло, решава сè“.
Овие средства се прилично корисни, но обично немаат доволно дејство на подмачкување за лежиштата, бидејќи тие се премногу тенки и не се отпорни на висок притисок. Филмот за подмачкување солзи под поголеми оптоварувања и лежишта работи топло или суво. Сепак, ефектот на подмачкување сè уште се создава со мешање со старите масти/масла.
На разни форуми, ПЕТРОЛЕУМ често се препорачува за чистење и стари машини.
Големата предност е всушност тоа што керозинот (претпазливост, ова е германски поим, состојките се многу различни, видете „керозин од ламба“) не е целосно обезмастено! Како по правило, нафтата разумно добро ја раствора старата маст по подолго изложување. (Ова е причината зошто често се користи и во други области, на пример за мотори и запчаници, за „перење“. Професионалните ладилници што често се користат во овие области се, патем, пребрзани за машини за шиење, јас нормално не ги користам.) После мешањето, се лепам со нафта претежно сè уште разумно добар филм за подмачкување со стари компоненти на маснотии.
За навистина целосно чистење, „чистачот на сопирачките“ (од автомобилскиот или мотоциклистичкиот сектор), силно обезмастено, се докажа дека ги раствора и разредува старите резинирани масти: обично се состои од алкохоли, на пример. Изопропанол и фракциони дестилати, на пример. Нафта, лесен за употреба, релативно безопасен за здравјето, но само ако се користи правилно. Претежно како спреј (аеросол), затоа добро проветрувајте и следете ги упатствата за употреба во секој случај! Ако е можно, не замаглувајте сè, туку користете го специфично.
Потоа, помогнете малку со современи продорни масла или мазива, ако е можно со цврсти компоненти - како што се графит или тефлон - (корисно затоа што имаат итни својства на трчање при сушење или прегревање (на пр. Würth HS 5000) Тефлонот не е без еколошки проблеми.
Патем, мислам дека „модерните“ наночестички во лубрикантите не се во ред со старите машини за шиење! Веќе имаме доволно пластика во светските океани. (без оглед на тоа што ветува соодветниот производител, држете се подалеку од вакви лубриканти!)
Ако ништо не испадне воопшто:
Отстранувачи на оксидација, како оние што се користат во електрониката за стари електрични контакти, се исклучително притаени и ефикасни.
(Како пример, високо ефективен „Контактол“ од Вирт. Разни провајдери како Конрад, Рајхелт итн. Имаат секакви работи), работите потоа испаруваат повторно, има смисла само за олабавување!
Овие агенси обично се многу поспособни да лазат од сите професионални средства за отстранување на 'рѓа - овие би требало да ја поткопуваат хемиски' рѓата, но тоа обично го немаме со старите механичари за машини за шиење. Присвојувани овде! олабавете многу добро споени, недостапни лежишта.
Секако, постојат и други многу добри продорни масла од разни познати производители како што се Брунокс, РСП, Контакт хеми, итн. Постојат доста специјализирани производители на лубриканти. Не сакате да ги наведете сите сега. Сепак, доста тестирани во професионална пракса, затоа имињата на брендовите се само како водич.
За вистинска цел на употреба, во секој случај се препорачуваат растворувачи за оксидација: слабо работени електрични педали за стапала, несигурни мотори и сл. Ова често се должи на прекумерна електрична отпорност како резултат на оксидирани контакти. Агентите како „Контактол“ од Вирт или прилично скапиот „Деоксит“ прават чуда од моето сопствено искуство! Исклучителна врска до ова, што не е само рекламирање: (https://www.ebay.de/gds/Kontaktspray-Ca. 338/g.html)
Друг совет:
таканаречени „фини масла“ или „масла за чистење“ како „Атлантик Радгланц“ или на пр. од холандскиот производител Циклон „Поети Оли“ се вид вид масла за класична смола и киселина за велосипеди и машини за шиење, но јасно е! потенки, всушност наменети само за чистење. Тоа ги донесува сјајните стари пејачи или феникси на сјајот однадвор;-) !
Во пракса, сепак, тие обично се согласуваат многу добро кога се мешаат со стари масла за машини за шиење за да работат! Некои механичари се колнат во овие „масла за чистење“ наместо нафта или современи „притаени масла“ (како најпознатото WD40),
затоа што кога се мешаат со старо масло/маснотија, резултираат во потенки, поотпорни филмови, се без смола и киселина и сè уште ги прават лесните за употреба густи стари работи.
(Вистинската цел е да се остави многу фин, постојан сјаен филм, па оттука и овие својства)
Балистол исто така често се препорачува. Дали е парафинско масло или бело масло. Одлични работи. Многу успешен за долгорочно зачувување на нетретирани метални површини, познато и како класично „масло за оружје“. Одличен ефект на подмачкување, исто така, добро ја раствора старата маст.
Апсолутно безопасно за здравјето, но јас нормално не би го користел за стари машини за шиење, бидејќи интеракцијата помеѓу „маслото од восок“ и старото непознато „масло од смола“ може да доведе до повторно лепење. Исто така, ве молиме без силиконски масла!
Мило коментари на хемичарот, ова е мое мислење и искуство субјективно од вежбаниот велосипед и машината за шиење.
(шијте со машини за домаќинство Феникс, Анкер, Пфаф, Идеален брат, Мајстер, Елна, особено едра и церади)
Здраво цвет на долината,
Повелете и ви благодарам за одличните совети во вашата пошта!
Многу честа појава во минатото, сега ретко се среќава: дилери/механичари за велосипеди и машини за шиење под еден покрив.
Јас сè уште го имам Атлантик Радгланц во барака, ќе го пробам на следната машина за шиење
Времето кога ги обработував центрите со три брзини на F&S поминаа
Забавувајте се тука
Детлеф
Немате доволно дозволи за да ги видите датотеките прикачени на овој пост.
-кој е во форумот
со нетрпение очекуваме жива размена со вас
Поставете слики како прилог
поврзаните предмети обично исчезнуваат по кратко време, што ја прави темата неупотреблива
Немате доволно дозволи за да ги видите датотеките прикачени на овој пост.
Сите времиња се UTC + 01: 00
Кој е на Интернет?
Членови во овој форум: 0 члена и 1 гостин