Гастрономија - Ручек со авион за ручек Угостител турка пари во внатрешните градови
DO & CO AG од Виена веќе работи со ресторани во Австрија и планира да отвори помали продавници во Лондон следната година. Овој потег е дел од планот што треба да го зголеми прометот на угостителот на 1,5 милијарди евра во следните три години, според извршниот директор Готфрид Нојмајстер.
DO & CO се потпира на премија и менијата на виенски се далеку од она за што мислат многу патници кога ќе помислат на оброци од авион. На пример, во салоните на „Луфтханза“, ДО & СО служи халибут на скара со кашула од наут или козјо сирење со флабе, со цвекло и карамелизирани круши.
Новите продавници - познати во Виена под брендот Хенри - нудат супи, јадења од тестенини и панини, како и меѓународни јадења, како ориз од куркума со калинка или тахине од скара.
Гигантска кујна во Лондон
Столбот на плановите за Лондон ќе биде новата кујна од 30.000 квадратни метри, во која ДО & ЦО во иднина ќе ги подготвува сите оброци за „Бритиш ервејс“ на аеродромот во Лондон Хитроу. Вклучувајќи ги и потребните возила за полнење, Виенците тука инвестираат 50 милиони евра.
Планиран несакан ефект: исто така можете да готвите таму за центарот на Лондон или за арените на лондонските фудбалски клубови како што се Арсенал, Челзи или Тотенхем. Компанијата веќе готви за навивачите на Баерн Минхен, Ред Бул Салцбург и Јувентус Торино.
Иако угостителството за авиокомпаниите е најголема деловна активност на ДО & СО, Нојмејстер смета дека сопствените ресторани се поважни затоа што компанијата треба да докажува таму секој ден дека може да ги исполни барањата на клиентите. „Ако нашата супа од морков и ѓумбир не е добра, луѓето не чекаат во ред за тоа“, рече менаџерот.
Угостителскиот пазар се менува
Пазарот за угостителство на авиони е во меѓувреме во пресврт. Традиционалните авиокомпании мораат да ги контролираат своите трошоци заради притисокот од нискобуџетните авиокомпании, кои пак имаат мала вредност за висококвалитетното угостителство. Од друга страна, авиокомпаниите ја чуваат храната на бродот како дел од услугата, што им овозможува да се издвојат од конкуренцијата, вели Нојмајстер.
Висококвалитетни понуди при продажба на бродот исто така можат да им помогнат на авиокомпаниите да го вратат делот од бизнисот што мигрирал на терминалите за заминување на аеродромите.
Лидерот на пазарот, Гатегруп, наскоро ќе го преземе европскиот бизнис на број 2 во светот, LSG Sky Chefs, од Луфтханза. Нојмеистер очекува дека, поради законите за монопол, продажбата од околу 100 милиони евра може да се појави на пазарот - можност со евентуално атрактивни услови, што потоа неговата компанија соодветно ќе ја испита.
За Лондон, DO & CO првично планира две или три продавници под брендот Хенри следната година. Меѓутоа, на среден рок, ќе мора да биде од 20 до 50 "за да може воопшто да се забележи" во поглед на врвните кучиња како ланецот сендвичи Pret A Manger, кој работи на повеќе од 200 локации само во Лондон, според Нојмејстер.