Гуми за џвакање на Вригли направени во Франкфурт Франкфурт
Ажурирано: 29.10.19 - 16:22
Тоа е приказна која ретко кој ја знае: Од 1925 до 1932 година, „Вигли АГ“ водеше фабрика во Франкфурт - прва во Германија. Гума за џвакање се произведуваше на Мустронтрасе седум години, а Франкфуртерите се покажаа како вистински обожаватели на производот од САД.
Момчето со големи очи и карирано капаче од балон изгледа палаво додека ја става белата гума за џвакање во устата. Тој носи долг црн капут и под десната рака држи пакетче за џвакање. На него пишува „rigвакање на Виган од пеперминт“ и препорака да ја ставите во уста после секој оброк.
Во 1925 година, овој дисплеј стоеше во Централната станица во Франкфурт, кратко време откако американската компанија „Вригли“ ја отвори својата фабрика на Мустронтрасе 15-17 во Остенде. Тоа беше првата фабрика за гуми за џвакање на германско тло. Американската компанија инвестираше два милиони рајхмарки во изградбата, а зградата беше завршена во рок од шест месеци, од јануари до јуни.
Компанијата, основана во Чикаго во 1891 година, сакаше да го освои европскиот пазар од главната метропола. Деликатесите со вкус на пеперминт не беа продадени како гуми за џвакање - „гума за џвакање“ во САД стана бомбона за џвакање во Германија. Во фабриката во Франкфурт се произведуваше само гума за џвакање „Wrigley P. K.“, која денес веќе не е достапна на пазарот - именувана по тогашниот сопственик на компанијата, Philip K. Wrigley. Брендовите „Wrigley’s Spearmint“, „Doublemint“ и „Juicy Fruit“, кои се уште се познати и денес, беа промовирани на германскиот пазар во 1950 година.
Претходно се обиде на класичен начин: рекламирање. Како преголемата фигура на главната железничка станица. Вигрили се обрати до дилерите во Франкфурт со специјални промоции. Им беше понуден жилет за Gilилет и три кутии џвакани бонбони од 50 пакетчиња за десет рајхмарки. Доколку беа препродадени, им беше ветено огромна добивка од 6,35 рајхмарки. „Ставете ја кутијата на вашиот шалтер и ќе се изненадите колку брзо парите ќе се вратат назад“, вели постерот.
Овој рекламен постер го следеше Христос Виторатос, кој е заинтересиран за иновативни производи што беа произведени во Франкфурт. „1920-тите беа возбудливо време, но за жал не успеа да воспостави гума за џвакање тука“, вели тој. После тоа веќе се погледна првата година, како што изјави Ернст Лорси во своето дело „Часот на гума за џвакање“.
Неуспехот на фабриката во Франкфурт беше предвиден со нејзината изградба, се вели во него. Но, по една година Германците беа убедени дека се развиле во „народ на гумени измамници“. Семејството Вригли навистина не беше изненадено, бидејќи Германците имаа голем копнеж кон Америка. Во тоа време ги нарекуваа „зрели гуми за џвакање“.
Сепак, успешната приказна наскоро заврши нагло. Во 1932 година, фабриката во Остенде, управувана од менаџерот за операции Х. Шулц и директорот Т. Фелд, беше затворена. Причината за ова, сепак, не беа слабите бројки во продажбата или изгубениот ентузијазам за џваканиот бонбон од Америка. Мировниот договор во Версај, потпишан во 1919 година, му го отежнуваше на Вригли увозот на одредени состојки во Германија, кои се сепак неопходни за производство на џвакани слатки. Ова исто така беше поврзано со финансиски проблеми, поради што групацијата потоа одлучи да ја затвори фабриката во Франкфурт.
Вигрили не се обидел во нов обид сè до 1950-тите, овојпат во Дизелдорф. Затоа, успехот на гума за џвакање во Германија не е невообичаен за Американците стационирани овде по Втората светска војна - тие со себе ќе носеа мастика и ќе ја воспоставеа. Честопати се заборава каде лежи потеклото: во Франкфурт.
Со таканаречените „Gидови на непцата“, внатрешниот град Франкфурт, особено на Зилот, треба да се чува почист.