Heешка битка на Хунгароринг Пиејќи како дупка
Возачите на Формула 1 пијат до осум литри пред да влезат во нивниот болид за да се качат на патеката во Унгарија. Затоа што ако изгубите премногу вода додека возите, ги губите перформансите.
Без „пиење кома“, но полнење до крај: Пред топлотната битка на Хунгароринг, возачите на Формула 1 е задолжително да пијат, да пијат и да пијат повторно. „На почетокот вашиот меур треба да пукне“, рече возачот на Ред Бул, Дејвид Култхард, опишувајќи ги специјалните околности на трката за ГН на Унгарија. За разлика од пиењето прекумерно „паушално темпо“, што е особено популарно кај младите, алкохолните пијалоци се секако табу. Вода, овошен чај, но првенствено многу електролитни пијалоци би требало да компензираат за огромното губење на течности за време на 100-минутната „сауна“.
„Пијам до четири литри повеќе отколку во вообичаена трка“, рече Ник Хајдфелд (Менхенгладбах). Ова значи дека тој и неговите колеги ќе „наполнат“ вкупно околу осум литри до почетокот. За да можат воопшто да ја проголтаат оваа огромна количина, возачите стабилно го зголемуваат дневниот внес на течности од почетокот на трката недела.
Течност во телото, концентрација, конкурентност
Потењето е здраво, но ако изгубите премногу вода за време на Гранд При, губите многу од вашата конкурентност. Според медицинското знаење, концентрацијата паѓа со загуба на два проценти од телесната течност; на пет проценти, перформансите се намалуваат за една третина.
Шише за пиење е инсталирано во секој болид. Но, ова држи само помеѓу 0,7 и максимум 1,5 литри за да не се влече околу непотребната тежина. Во Унгарија и Малезија, каде што тропските температури се уште потешки, возачите го грабнуваат најголемото шише. Сепак, нивната содржина не може целосно да го компензира губењето на тежината до четири килограми на температури околу 70 степени во пилотската кабина.
Покрај тоа, системите во кои пилотот ја пумпа саканата количина од цревото во устата со само едно притискање на копче, не секогаш функционираат совршено. „Копчето заглави еднаш и морав да пијам еден литар одеднаш, бидејќи во спротивно сè ќе ми се распрснеше над визирот“, објави БМВ-Заубер-Ман Хајдфелд. „Друг пат ладењето работеше толку добро што одеднаш имав мраз во шишето“.
Пред-ладен шлем и севкупно
Двократниот шампион Фернандо Алонсо имаше спротивно искуство: „Пипска супа - топла како чај“, беше како тој го опиша својот пијалок, зовриен до 60 степени, бидејќи ладењето го даде својот дух за време на трката. Шпанскиот возач на Рено дури пропадна дехидриран пред три години во „сауната“ на Сепанг по неговата победа на подиумот затоа што неговото тело беше испумпано целосно празно по големата загуба на течности.
Со неколку трикови, возачите добиваат одредено ослободување од искушението на температура над 30 степени: „Пред жешките трки, ставав шлем и комбинезони во фрижидер“, откри Италијанецот Јарно Трули од Тојота. „Прекрасно е чувството десет минути“.
Ако има итни човечки потреби за време на едно Светско првенство, работите имаат тенденција да бидат понепријатни, бидејќи одењето во тоалет е табу поради недостаток на време. „Ако треба да мочаш, едноставно мора да го пуштиш“, призна Хајдфелд дека во итен случај оди директно до пантолоните.