Херкулска задача Онец
Каталогот вклучува 20 мостови структури. Скоро без исклучок, тие се болни и водат пред Фенстербах. Обновувањето на истите би било многу чувствителна работа. Бидејќи во меѓувреме е откриено дека жителите на имотот треба да понесат 75% од трошоците.
Фенстербах. (hou) За време од три часа, локалниот совет одеше на разглед на разгледување од Волфест на исток до Хоглинг на запад. Градоначалникот Кристијан Зиглер и неговата администрација завршија подготвителна работа и разговараа со градежни компании и канцеларијата за управување со вода.
Тој го информираше пленарниот парламент за ова и исто така извести дека жителите (читај: претежно земјоделци) морале да плаќаат придонеси при обновување на прелетите. Со клуч за дистрибуција што би изгледал вака: 75 проценти ќе треба да ги плаќаат сопствениците на соседните области, 25 проценти заедницата. И тоа со претежно шестцифрени суми. Во случај на патеки што не се развиени, сите трошоци би биле на товар на жителите.
Погодени 20 мостови
Постојат 20 мостови Фенстербах, сите проверени. Она што се појави е она што експертското мислење го откри пред повеќе од една деценија: структурните услови треба да се класифицираат како болни и несоодветни. Повеќето од овие надвозници се користат од земјоделци кои треба да стигнат до своите полиња и ливади. Се постави прашањето: Дали ова може да се направи и индиректно? Се појави друго прашање: Дали е потребно да се постават чакалски патеки долж потокот за овие заобиколувања? Resителите исто така ќе мора да плаќаат придонеси и да бидат замолени да плаќаат за такви мерки.
Едно е сигурно по турнејата: „Ни претстои херкулска задача“. Вака ги изрази своите впечатоци градоначалникот Зиглер. Меѓутоа, во дискусиите стана јасно дека мостовите можат да бидат целосно затворени или барем ограничени на 1,5 тони со оглед на оптоварувањето на тежината.
Заклучок по завршувањето на турнејата: барем еден мост во близина на Волфест во моментов има потреба од реновирање. Мерката треба да чини приближна проценка од 300.000 евра. 6 од 20-те надвозници сега треба да бидат целосно блокирани и да им се дадат соодветни знаци. Ова се структури кои, според мислењето на општинскиот совет, не се нужно потребни за сообраќај на корисници. За многу други, поставена е граница на оптоварување од 1,5 тони.
"Сето ова сигурно не е трајно решение. Но, барем почеток", рече градоначалникот Кристијан Зиглер за да ги разбере советниците. Според неговите зборови, тоа исто така звучеше: „ownersе биде тешко, ако не и невозможно, на сопствениците на имотот да им стане јасно дека законот предвидува дека тие треба да понесат 75% од трошоците за обновување на мостот“.
Тоа би биле износи што тие - ако не биле сопственици на сопственици - ќе мора да ги пренесат на станарите. Ова, за возврат, би повлече тест за профитабилност за нив. Со претпоставен резултат дека таквата доплата на договорот за закуп не се исплати.
Ownersе биде тешко, ако не и невозможно, на сопствениците на имотот да им стане јасно дека законот предвидува дека тие треба да понесат 75% од трошоците за обновување на мостот. Кристијан Зиглер, градоначалник