ИНЕОС1 59 "на 12
Како што стојат работите, вториот напад на Елиуд Кипчогес (КЕН) на 2-часовната бариера во маратонот ќе се случи во првиот можен момент во сабота, на 12 октомври 2019 година на Хауптали во Виена во Пратер.
Со огромен напор и речиси неограничени финансиски средства, „Брејкинг 2“ стана тоа во мај 2017 година „ИНЕОС1: 59 проект“, дека британскиот милијардер Jimим Ратклиф - нема ништо заедничко со легендата за трчање Пола Редклиф - инициран (и ќе плати).
Прво се дискутираше за Лондон, а потоа и за Берлинскиот Тиергартен, спектаклот во главниот град на Австрија, кој се шири со значителен возбуда во медиумите, веројатно ќе започне во раните утрински часови. За разлика од неговиот претходник на патеката за трки со автомобили во Монца, точниот датум на почеток се одржува отворен со прецизно набудување на метеоролошките услови; засновано на вообичаеното време на вежбање на Кипчоге, гледачите веројатно ќе мора рано да продолжат со чорапите.
Временската прогноза за претстојниот викенд со датумите за 12 октомври 2019 година во 8 часот по локално време. (в) wunderground.com
Покрај екипа од маратонот во Лондон, организаторите на маратонот во Виена одговорен за спектаклот и да видиме како возбудува темпото во забавниот парк, според зборовите на директорот за трки на маратонот во Виена, Волфганг Конрад, „најважниот спортски настан што некогаш се случил во главниот град“. Во однос на „спортот“, ова може да се посомнева како „Настан“ со огромна маркетинг машинерија зад Конрад секако е помалку погрешен. Неговиот градски маратон во Виена (VCM) несомнено ќе добие значително засилување на популарноста, па стартот ќе се одржи на локацијата на VCM на Рајхсбрике, пред Кипчоге и неговата придружба да завршат низ Пратер.
Она што на крајот ќе го донесе целиот потфат, се чини повеќе од сомнително.
Колку и да е привлечна бариерата од 2 часа за (целосен) маратон, кој до неодамна не беше реален, проектот во Виена за жал повторно е поставен на таков начин што - како што беше во Монца во 2017 година - не одговара на правилата преку Сцената треба да оди. На а „Банистер на маратонот“ така Елиуд нема да стане. Додека легендата на милји на 6 мај 1954 година, ја собори границата за соништа на атлетиката во сите погледи и со тоа стана спортско-историска икона Трката на Кипчоге против друга граница на трчање спорт во крајна линија претставува модел без вредност.
Не е без одредена иронија на историјата дека скоро една година порано Банистер само ги пропушти 4-те минути и националниот рекорд не може да се признае заради Пејсмејкер Брашер се лаптираше и повторно интервенираше во трката. Во Кичоге ќе биде едно наскоро цела армада од „зајаци“ кои трката ја претвораат во фарса. Без понатамошна дискусија, треба да се забележи во врска со ова дека ефектите на физичкиот проток на пејсмејкерот се чини дека не се справиле исцрпно.
Покрај тоа, овие се толку тесно поврзани со термодинамичките придонеси за дисипација на енергија од човечкиот топлински мотор што несоодветноста може лесно да се добие без да се погледне целиот комплекс. Големата сума пари за зајаците тогаш можеше да се заштеди во поголема мера.
Ниската одржливост на скоро заборавената акција на Автодромот во Монца исто така ќе го загрози проектот ИНЕОС1: 59, исто како, на пример, никој не се сеќава на трката на 100 метри со „светски рекорд“ од 9,45 секунди од Justастин Гетлин во јапонска ТВ-емисија, која беше финансирана со масовна поддршка од ветерни машини. Веднаш штом ќе го напуштите патот на пакетот правила, тешко дека има ограничувања во поддршката за подобрување на перформансите. Затоа не е многу конзистентно ако Кипчоге само многу ограничено го надминува режимот на дозволеното со менување на пејсмејкери и други мали помагала. Само неодамна започна маратон од шпанска Сиера до Гранада, што е за 1900 м пониско, каде кениски никој не можеше да одржи темпо од 2 часа до скоро 30 км.
Скица на патеката за „ИНЕОС1: 59 Предизвик“ со почеток на Рајхсбрике и потоа 4 круга на главната авенија преку Пратер. (в) проект ИНЕОС1: 59
Тоа им оддава чест на организаторите на настанот дека историското трчање треба да се одвива на совршено рамниот тек на главната авенија во Пратер (кој е ново асфалтиран за многу пари). Всушност нема потреба да се придржувате кон правилото од 1 m градиент на километар трчање во другиот дизајн на обидот за снимање. Во Монца, тврдоглавото придржување кон патеката на патеката со автомобили веројатно го чинеше храбриот Елиуд 2-часовна бариера, која алтернативно можеше да ги истрча последните приближно 5 км во градот со помош на градиент по удолница од 50 метри. Ако се користеа понатамошни кампањи за подобрување на перформансите, тешко дека некој ќе бараше такви „детали“ потоа.
На крајот на краиштата, она што се брои е само успех: маратонот под 2 часа „чини“ што сака. Доколку е потребно - како во Виена - со правило да се пробие врела.
Освен фактот дека Кипчоге покажа во Монца дека наводната цел од соништата му се чини достижна, треба да им се потврди на производителите во Виена дека научиле многу од првиот обид и скоро ја преувеличуваат оптимизацијата на нештата. Некако нема смисла зошто некој не го пробува „легално“ и со тоа му дава на целиот проект историска одржливост. Самиот шампион, а неодамна и Кенениса Бекеле покажаа во втората половина на градскиот маратон во Берлин дека може да трчате во двочасовен режим без пејсмејкер. И Кипчоге и Бекеле го истрчаа овој дел исто толку брзо во Берлин, како и на трката со епрувети во Монца.
Ако некој ја спроведе идејата за трка во согласност со правилата против „бариерата од соништата“ малку подалеку, ќе можеше да се замисли да се напише „натпревар“ во кој најдобриот тркач на сцената се натпреварува во трка “со„ Елиуд до 25 км или дури 30 км и со тоа но треба да се придржува кон дизајнот на трката во опсег од 2 часа за маратонот. Наместо армада на звучни имиња од сцената на трчање, чија соодветност како дизајнер на темпо не е нужно дадена и честите промени на помагатели тешко изгледаат оптимални, Кипчоге тогаш би бил сам по околу 30 километри и - како градски маратон - ќе морал сам да го заврши историското дело. Славата да се биде првата личност што ќе надмине уште една бариера од соништата би била сигурна за исклучителниот тркач.
Сепак, предуслов за спроведување на ваков концепт би била понатамошно оптимизирање на условите. И тука е Виена - без оглед колку податоци можат да соберат и проценат ангажираните жаби - не е на вистинското место. Како и Монца, локациите во Централна Европа едноставно не нудат услови на екстремно сув воздух што ќе биде во режим на роса за наредниот викенд ние сме од 7 ° C до 10 ° Cг. Само тоа Намалената ефикасност при ладење на телото преку испарување на пот резултира со фактор што го инхибира перформансот, што Кипчоге во форма на Монца инаку би го подигнал под 2 часа.
На пример, на високото плато Феникс/Темпе во Аризона (САД) - таму Хајле претрпе неверојатен светски рекорд на полумаратонот со 58:55 во јануари 2006 година - условите за врвни перформанси во трчање се екстремно сув воздух (негативна точка на роса) во зимските месеци поради многу ефикасно ладење на телото со испуштање близу до оптималната граница. Во овој „пустински регион“ исто така е лесно да се најдат рути кои, со дозволен градиент од 42 m, нудат идеални услови за обиди за рекорди и од овој аспект. Хејл го искористи тоа во тоа време и и ’испраќа поздрав.
Ако тогаш се додаде недвосмислениот „напредок“ во развојот на обувки, што можеби во моментов достигна граничен режим - Акумулацијата на прекрасните времиња со NIKE Vaporflys во последно време не може да се занемари -, и исто така доследно ги искористува случувањата во угостителството, тогаш тоа може да изгледа можно, дека Елиуд Кипчоге исто така ја оствари својата цел од соништата во спортот без никакви резерви.
Она што спортскиот свет го очекува во Виена е настан управуван од медиумски возбуда што ќе се најде во „(спортската) историска канта за ѓубре“ дури и ако успешно се постигне ударната цел - шансите секако не се лоши.
Срамота е, особено за еден од најголемите маратонци во историјата: Елиуд Кипчоге.
Хелмут Винтер
45-ти БМВ Берлински маратон на 16.09.2018 - Нов светски рекорд за 2:01:39 часа од Елиуд Кипчоге (КЕН) - Фото: Camera4