Иновации на КТМ 2008 година - ВЕЛОСИДА - списание за планински велосипеди
Велосипедите на австрискиот производител КТМ следната година ќе носат и црно. Новите јаглеродни тркачки велосипеди треба да освојат поени со високата клиентела и во тркачкиот циркус.
KTM произведува 140.000 велосипеди годишно и нуди 53 различни модели на MTB. Со овие, КТМ сака да ја покрие секоја ниша што може да се замисли. Стефан Лимбрунер, човек за маркетинг во КТМ: „Постојат сè повеќе целни групи за кои сакаме да им понудиме вистински велосипеди.“ Со цел да ги исполни овие барања, КТМ 2008 се потпира и на јаглеродот. Со напорниот термин „Team LC Supreme“ и „Score Prestige Carbon“, Австријците го напаѓаат маратонскиот и крос-кантри пазарот.
Поврзувањето со четири ленти управува со амортизерот „SSD Carbon“ од Швајцарија со сооднос на брзината од 2: 1 преку рокер на седиштето. Екстра долгата амортизерка потребна за ова треба да реагира особено чувствително и обезбедува пролетно патување од 100 милиметри. Компоненти: опрема „XTR“ на Shimano, тркала Mavic „Crossmax SLR“ и вилушка DT Swiss „XRC 100“. Цена: 6499 евра. Цена на најевтиниот модел „RC5“: 1300 евра.
ЈАглеродот сам не штеди тежина
И КТМ има што многу да и понуди на оваа клиентела во наредната година со двата врвни модели - само поради нивната тежина, „Скор“ и „Тим“ играат во врвната лига: „Тимот ЛЦ Врвен“ тежи 9,8 килограми „Само 7,8 килограми. Се разбира, КТМ се потпира на пластичниот јаглерод за диета со рамки. Со помош на монококна постапка и конструкцијата со четири шипки беше можно да се намали тежината на рамката на "Резултатот" на 2076 грама. Лесни делови за јаглерод додатоци го прават останатото.
Сите други компоненти исто така треба да одговараат на вкусот на тркачот: може да се најде опремата „XTR“ на Шимано, како и вилушката „XTC 100“ на Швајцарија, тркалата „Crossmax SLR“ на Мавиќ и новите тркачки гуми на Швалбе „Furious Fred“ . Ендуро „Prowler Moto“ исто така беше подложен на третман со тежина и геометрија: со непосреден ефект, тој е одобрен и за вилушки со патување до 160 милиметри, а горната верзија тежи нешто помалку од 13,2 килограми.
СПЕЦИЈАЛНА УПОТРЕБА
Од друга страна, „Тимот ЛК“ е нешто за чистичките. „Врховната“ верзија е опремена со крута јаглеродна вилушка од Ритчи. Само ова заштедува KTM 1,5 килограми во споредба со верзијата со вилушка за суспензија.
Цврсто: „Тимот LC“ тежи 8,8 килограми и може да се нарача или со јаглеродна цврста вилушка или со DT швајцарски „XRC“ (фото).