ИСКЛУЧИВО Делот од лот 2 на автопатот Лугој-Дева треба да се сруши
Автор: Ципријан Мајлат/Датум на објавување: 10-11-2015 07:11
По објавата за уривање на дел од автопатот Орстие-Сибиу, во Романија вештачки се гради друг автопат од истите Италијанци од Салини Импрегило, кој треба да се сруши. Најлошо е фактот што физибилити студијата за вториот дел на автопатот што треба да се сруши ја спроведува истата компанија што се погрижи за документацијата на делот од автопатот помеѓу Орстие и Сибиу.
Италијанците од Салини Импрегило се обидуваат повторно да ја измамат романската држава со градење на околу 28 километри автопат меѓу Лугој и Дева. Со уривањето на делот од автопатот помеѓу Орстие и Сибиу, изграден од Салини Импергило, CNADNR побара проверка на завршувањето на 17 км на паркот 2 од проектот за автопат Лугој-Дева, развиен од истата италијанска група.
Официјални извори од Националната компанија за автопатишта ни рекоа дека дел од 17 километри автопат, лоциран на лот 2, помеѓу Лугој и Дева, најавен да биде пуштен во употреба на крајот на оваа година, може да биде срушен поради фактот дека употребата на неквалитетни материјали е пронајдена како на автопатот Орстие-Сибиу. „Имаме извештај по вештачење извршено на лот 2 од автопатот Лугој-Дева. Градежните материјали што требаше да бидат поставени во каросеријата на автопатот не беа пронајдени од експерти, но беа платени од Националната автопатска компанија. Вештачењето наведува дека одредена делница од автопатот мора да биде срушена затоа што се пронајдени многу сериозни работи. Побаравме ново вештачење за да утврдиме дали градежната компанија го исполнила проектот “, ни објаснија цитираните извори.
Минатиот месец, Националната автопатска компанија објави можно отворање сообраќај за 17 км автопат, на крајот на оваа година, од вкупно 28 км лоцирани на лот 2 на автопатот Лугој-Дева.
Италијанците од Салини Импрегило, во соработка со компаниите СЕКол Спа, летото 2013 година ја добија по цена на дампинг изградбата на автопатот од 28 километри меѓу Лугој и Дева.
И покрај тоа што цената на изградбата на паркот 2 на автопатот Лугој-Дева, во должина од околу 28 км, беше проценета, според спецификациите, на околу 9,3 милиони евра во просек на километар, Салини Импергило дојде со понуда од околу 50 % од пресметаната цена. Салини Импрегило го доби тендерот за износ од 562 милиони леи, односно 4,56 милиони евра во просек на километар.
СФ за овој дел беше исто така изработен од компанијата што ја подготви документацијата на лот Орстие-Сибиу
Физибилити студија врз основа на која беа понудени четирите лота автопатишта меѓу Лугој и Дева беше спроведена од Диви Консалт Интернационал од Германија. Оваа компанија доби над 12,6 милиони евра од Националната автопатска компанија, ја предаде документацијата за автопатите Лугој-Дева и Дева-Орстие-Сибиу, по што исчезна. Поточно, во мај 2007 година, Националното автопатско претпријатие го потпиша договорот за физибилити студии на автопатите Лугој-Дева и Дева-Орстие-Сибиу. Во времето на пријавување на проблемите на автопатот Орстие-Сибиу, Диви Консалт Интернешнл влезе во неликвидност.
Ажурирање: По објавувањето на информациите во врска со уривањето на дел од лот 2 на автопатот Лугој-Дева и одбивањето на Националната автопатска компанија да одговори на барањето на списанието Капитал во врска со резултатите од вештачењето за Лугој-Дева, претставниците на CNADNR испратија соопштение за јавноста потврди фактот дека има белешки за усогласеност на извршениот дел од автопатот .
„Лот 2 на автопатот Лугој-Дева е во фаза на изградба. Помеѓу 02.11 - 05.11., Одделот за квалитет во рамките на CNADNR SA и лабораториите во рамките на DRDP Timişoara и DRDP Cluj беа на терен за да ги потврдат досега извршените работи, кои се во различни фази на извршување. Лабораториите собраа примероци од извршената автопатска делница (материјали пуштени во употреба), како и од залихите на материјали, проверувајќи го и квалитетот на употребените асфалтни смеси. До овој датум, работите се изведуваат во согласност со проектот за извршување и Спецификациите, има бројни 4 белешки за неусогласеност сигнализирани од Консултантот кој обезбедува почитување на проектот за извршување на овој договор. Во зависност од добиените резултати од лабораториите, 4-те неусогласености ќе бидат изгаснати или не. Theе бидат анализирани специфичните лабораториски определувања извршени од ДРДП Тимишоара, соодветно со ДРДП Клуж, по што ќе бидат соопштени до Компанијата “, прецизираат претставниците на ЦНАДНР во коминике.