Искуството на Митрас 4 Острови МТБ 2017 FreeRider
МТБ на островите Митас 4 е сценски маратон во МТБ што се одржува во Хрватска во рана пролет, во април. Тоа е натпревар организиран на почетокот на годината за кој, ако сакате да учествувате и да завршите добро, треба да тренирате цела зима за да ја изградите својата база.
Тоа е сценски маратон, поинаков вид на натпреварување што сè уште не го наоѓате во нашата земја. Во моментов имаме само два романски сценски настани. Bike 4Mountains, во организација на Carpathian Man и Carpathian MTB Epic во организација на Riders Club. Ако првото се одвива само еднаш на секои две години, второто е оваа година само на првото издание. Но, и двајцата имаат правци што барем на хартија, изгледаат недостапни за повеќето велосипедисти со просечен тренинг.
За разлика од нив, островите Митас 4 се достапни, но во исто време не е игра. Пролетта 2017 година учествувавме со нашиот тим „Freerider Supersonic Racing Team“ (ве молиме забележете го сарказмот) и заедно со соиграчот Едуард Опреа го завршивме добро. За разлика од Carpathian MTB Epic, но како и во Bike 4Mountains, маратонот во Хрватска е тим со два тима.
Овој формат може да биде корисен за некои или да ве збуни подеднакво. Може да ви помогне затоа што кога сте во тим, моралот е двоен, силата е двојна, организацијата е двојна. Сè е двојно полесно ако членовите на тимот добро се согласуваат и си помагаат едни на други, без разлика дали се за време на натпреварот или помеѓу етапите кога треба да се грижат за себе и за своите велосипеди. Од друга страна, двајцата можат да се збунат ако не се компатибилни начинот на кој се, нивото на обука и стилот на возење велосипед.
Кај нас ситуацијата беше смешна. Иако стилот на возење на сите беше сосема поинаков, јас добро се снајдов во долината, Едуард добро се снајде на ридот, но целата авантура во Хрватска беше супер забавна, вистински празник за вистинските fansубители на МТБ и натпреварите.
Сакам овој маратон во МТБ во Хрватска да го наречам „пригоден“ затоа што, иако не е во Романија, сепак е доста близу во споредба со натпреварите во Западна Европа. Сè што треба да направите е да ја преминете Србија, проследено со Хрватска. Во исто време, маратонот е организиран на многу високо ниво, исто како и секое престижно натпреварување во Европа. Главниот спонзор, гумите „Митас“, е само еден пример што ја подвлекува сериозноста на настанот.
Логистиката на натпреварот е уште еден завиден аспект. Секоја од 4-те етапи на натпреварот се одвива на различен остров во Хрватска. И за тоа, организаторите треба да ги систематизираат стотиците натпреварувачи што треба да ги пренесат од место до место, заедно со нивниот багаж и велосипеди. На сето ова се додава безбедноста на сите и особено на велосипедите. На 4 острови видов некои од најскапите МТБ во светот кои секоја вечер беа оставени на официјалниот паркинг, исклучително добро чувано место.
Натпреварувачката рута од островите Митас 4 МТБ е многу различна од онаа што ја имаме во Романија. Ако доминираме мека земја и кал, во Хрватска имаме карпа, чакал и камен. Навистина ми се допадна. Дури и исклучително многу. Од една страна бев очаен да се ослободам од калта во Романија, од друга страна ми се допаѓаат техничките правци по удолницата и угорницата, кои не мора да одат бргу, туку само внимателно и технички.
Но, тоа не одговара на сите. На Едуард, мојот соиграч, беше многу потешко да се симне. Како што признава, едвај чекаше да дојде искачувањето со цел да се „одмори“ уште малку. Вистината е дека овие брутални спуштања бараа многу од вас. Не само што беше тестиран велосипедот, туку и вашето тело, кое мораше да се справи со силни и непрекинати вибрации и удари. Целосна суспензија тука е голема предност.
Сите 4 етапи на маратонот ја имаат истата карактеристика, карпестиот терен. Пејзажот, иако сличен секој ден, ве изненадува скоро на секој чекор и е радикално различен од романскиот пејзаж. Тука е убаво. Сакаме листопадни и иглолисни шуми и високи планини во ретки ситуации кога натпреварувачката рута достигнува доволно високо. Но, во Хрватска имате медитеранска вегетација и патишта за натпреварување што се спуштаат кон морето. Пред да стигнеме на самото место, ги погледнавме сликите и ја видовме „класичната“ слика на велосипедисти кои забрзуваа по патеката што води кон водата. Ни рекоа дека мора да биде убаво во реалноста.
Но, во реалноста тоа беше уште повеќе. На трасата, кога имаше таков дел со огромен пејзаж што одеднаш се отвори пред вас откривајќи го морето, вие инстинктивно посакувавте да забавите, да погледнете повнимателно, да „фотографирате“ со окото на умот, да се втиснете. подобро во сеќавањата. Многумина дури застанаа на трасата и се фотографираа! За нас, ентузијастите во велосипедизмот, натпреварите се многу повеќе отколку за професионалец. За нас, натпреварите се радост, а не обврска. За нас, натпревар значи пред сè да се чувствувате добро, да се сакате себеси, да уживате во напорот. За нас, забавата е на прво место, а местото во рангирањето го наоѓате подоцна. Ова се причините зошто успеавме да погледнеме, да се восхитуваме и да се радуваме на понудената шанса.
Во април, времето во Хрватска не е нужно најдобро. Настиневме, и според она што ни го соопштија организаторите, сето тоа е за среќа. Може да имате 20 степени или да имате лапавица. Нафативме силен дожд во првите фази, по што во следните денови сонцето се смилува и тој исто така излезе да не разбуди. Беше тешко да се избере вистинската облека на трасата. За мене, три од 4-те фази беа подолги отколку што можев да преживеам воопшто, и тоа многу зависи од нивото на напор што ќе го вложам. Покрај тоа, во првите денови педалирав со треска, црвено грло и нос полн со слуз. Сепак, се чини дека секојдневниот напор беше совршен лекар. Добро поминав без да ми требаат други лекови.
Ако сакате да учествувате во МТБ на островите Митас 4, но досега учествувавте само на еднодневни маратони на МТБ, како и повеќето од нас, имајте во предвид дека треба да започнете рано да тренирате. Бидејќи настанот се одржува на пролет, не можете да ја користите обуката што веќе ја имате, бидејќи ја немате. Треба да го направите тоа специјално за овој натпревар, во текот на зимата.
За мене, специфичниот тренинг започна во ноември, траеше цела зима и продолжи до април само неколку дена пред да замине за Хрватска. Бидејќи е зима, обуката се одвиваше претежно во куќата, на ролери. Пет дена во неделата во куќата, еден ден излегување на патеката на патека од 60 километри, без оглед на температурата, додека асфалтот беше сув, и слободен ден. Признавам дека сè започна да станува мал кошмар кога го видов тобоганот што ме чека. Програмите во кои тренирав станаа неверојатно досадни, а надвор едвај стигнував до -5 степени, па дури и постудено. Но, знаев дека ако не го направам сето ова, залудно ќе одам на натпреварот. Beе биде тотално фијаско и ќе го уништам празникот и мојот соиграч Едуард.
За да имаме успешен натпревар и празник што ќе го паметиме со задоволство, ангажиравме и неколку спонзори да бидат со нас. Прво на сите, разговарав со нутриционистот Шербан Дамијан од Суперфит центарот за исхрана. Обуката е една работа, опремата е друга, моралот исто така игра многу важна улога, но храната може да се смета за најважна. Бензинот што го ставивте во вас, ако не е квалитетен или ако не е вистинскиот, ништо од горенаведеното нема да ви помогне.
Значи, д-р Дамијан нè слушаше, ја анализираше нашата мисија и историја и препорача нутриционистички план за помош во секој момент од акцијата: што и колку да јадеме пред натпреварот - за време на домашни тренинзи, што да јадат пред натпреварот на самото место, што да јадат за време на натпреварот и што да јадат по натпреварот за правилно враќање. Шербан не само што ни ги даде овие препораки, туку исто така ни понуди четири опции на менито. Еден од интересните делови што навистина го ценев е дека менијата беа составени од нормална храна. Двајца дури содржеле и риби. Само во текот на фазите би трошеле специфични енергетски средства. Потоа, другиот интересен дел беше фактот дека дури и за овие енергетизери ни беше препорачано што да консумираат и колку, во зависност од профилот што ни го направи д-р Сербан за време на состаноците.
За карпестиот терен на кој се натпреварувавме, потребна беше и посебна гума за да се покрие. Бевме среќни кога VeeTire Романија не спонзорираше со гуми Rail Escape. Тие беа зачудувачки гуми со високи перформанси! Апсолутно совршен за болдерот таму. Railелезничките бегања се направени од помека гума што му дава на каменот одличен зафат, без разлика дали е сув или влажен. Во последните денови од натпреварот имав стекнато толкава доверба во овие тркала што скоро и да не ја барав идеалната линија, знаејќи дека гумите ќе ме спасат ако треба да „стапам криво“. Она што се случи. Значи, за патеки со многу камен, карпа и чакал препорачувам VeeTire Rail Escape. Нивниот единствен недостаток е што тие се трошат прилично брзо. На крајот од 4-те етапи, задното тркало беше скоро подготвено.
Заштитата на „тиквата“ дојде од Extreme Riders кои ни ги понудија слушалките Bell Slant. Нема специјални слушалки со технологии „се-фе“ и екстравагантни поими што се користат во описот. Тие се искрени слушалки за иста цена. Но, за нас беше важно што тие се лесни, удобни и добро проветрени. Успешно ги користев и за среќа не го тестирав нивниот интегритет. Продолжувам да го користам сега на натпревари и турнеи.
LivingWell беше меѓу оние кои беа со нас во текот на четирите дена од натпреварот благодарение на понудената спортска исхрана Powerbar. Според „вградениот компјутер“, во текот на 4-те фази потрошив 13095 Kcal, што требаше да ги вратам, но морав прво да имам каде да консумирам. Енергични гелови и стапови, стапчиња натоварени на јаглерод, хидратантни пијалоци за време и по натпреварот, ампули со магнезиум против грчеви и кофеински снимки за итни моменти, сето тоа ни помогна кога беше потребно.
Но, не само што ни требаше поддршка, туку и велосипеди. Затоа Rovelo ни понуди производи за одржување GT85. За разлика од еднодневните настани, кога по натпреварот ќе одите дома и подготвени, на маратоните на етапите велосипедот мора да работи совршено следниот ден и третиот и така натаму. Земјиштето во Хрватска е погодно за мтб, во смисла дека нема кал. Но, сè уште имаше ситна прашина и песок. По секоја фаза требаше да ги миеме велосипедите и менувачот со шампон, а потоа да ја подмачкуваме секоја подвижна област со вистинското масло. Ова е единствениот начин на кој можеме да се осигураме дека опремата ќе се справи и во следните фази. Покрај тоа, велосипедите мирисаа на лаванда благодарение на специфичниот мирис на производите GT85.
Дневниот распоред беше умерен. Во првата половина од денот ќе влечевте врз себе и опремата додека не ви излезе на нос, но втората половина беше релаксација и закрепнување. За 4-5 часа успеав да завршам сè, освен последната фаза, која, пократка, ја завршив за помалку од 3 часа. Бидејќи стартот беше доста рано наутро, тоа значеше дека во 15 часот сме подготвени. Веднаш моравме да се грижиме за велосипедите, а потоа и за нас. Беше малку покомплицирано во деновите кога требаше да се преселиме во друг хотел на друг остров.
Секоја вечер дававме се од себе да бидеме присутни на техничкиот состанок за да ги дознаеме деталите за фазата на 2-ри ден. Препорачано е да се биде таму затоа што на пример, еден ден трасата беше променета поради временските услови. Потоа, во хотелската соба, внимателно го проучував профилот, меморирајќи ги искачувањата и спуштањата. Се обидувавме да ја поделиме трасата на кратки сегменти затоа што на тој начин сè поминува побрзо. Денот заврши со сауна и џакузи.
Патеките беа добро обележани. Никогаш не се сомневав во насоката. Утрото заминавме на асфалтот и понекогаш педалиравме доста на оваа површина се додека не стигнавме до шумата или патеката. Но, понатаму, макадам траеше скоро до крајот на 65-70 км. Патеките и шумата бараа многу од вас и вашиот велосипед. Карпата, камењата на трасата и чакалот ве принудија да бидете будни 80% од времето. Ми се допадна, но мора да бидеш свесен дека рутите на МТБ на островите Митас 4 се технички и бараат доволно добро искуство за да се покријат со прифатлива брзина.
Направивме пристојно, со оглед на тоа што бевме на одмор. Но, стратегијата воопшто не работеше за нас. Како тим, ние навистина не се вклопивме затоа што или Едуард ме чекаше на врвот на ридот за да се искачам, или јас го чекав Едуард на дното на ридот да се спушти. Но, никој не се вознемири, а моралот беше 100% позитивен во текот на целиот престој. Барем имав насмевка на лицето цел ден и особено во долината, на карпите!
Патеките беа генерално многу изложени. Не ретко зборувавме едни со други за време на натпреварот и се прашувавме колку се опасни. Имаше области со тесна патека со супер изложена пропаст помалку од половина метар од вас. И имаше или области каде што можеше силно да ги удриш во долината или искачување каде што, ако се бориш со нешто, можеше да паднеш десетици метри. Истото важи и при преминување на мал град покрај морето. Обележувањето, иако беше доволно за ориентација, беше спорадично. А, натпреварувачката рута воопшто не е заштитена од туристите. Сепак, немав никакви инциденти. Ниту еден турист или локален жител не се разбудил да ја премине рутата без осигурување. И не сум чул од други тимови дека имале настани.
Вкупно четири романски екипи учествуваа на МИТБ 2017 Острови Митас 4. Ние, тимот на трки од Динамо BikeXpert со Адријан Братчу и Валентин Јанку, Dream Team Reloaded со Михаи Павел и Августин Спорис и Justforfungirls со Сузи Хилберт и Мартон Блазо.