Испорака на пратки до Русија

Специјалист за патувања во Берлин со фокус на Русија, Источна Европа, заштита на потрошувачите, совети

  • Патна понуда
    • Пребарувајте летови
    • Пребарување споредба на хотели и цени
    • трансфер
    • Изнајмување автомобили - споредба на мета цени
    • Туристички водичи - водичи
    • Екскурзии во Русија
    • Предлози за патувања
  • Билет за воз
    • Најчесто поставувани прашања Руски железници
    • Билети за Руски железници
    • Меѓународни билети Европа
    • Билети за фински железници
  • Автобуски билет
    • Руски автобуски линии
    • Фликсбус
    • Меѓународни автобуски линии
    • Автобуси Балтички земји
  • Регион
    • Ерменија
    • Белорусија
    • Москва
    • Санкт Петербург
    • Јужна Русија - со Сочи
    • Сибир
    • Татарстан
    • Полска
    • Украина
  • Фотографии
    • Адигеја
    • Ерменија
    • Балтички држави
    • Башкортостан
    • Брјанск
    • Финска
    • Златен прстен
    • Хелсинки
    • Велосипедска патека Хавел
    • Краснаја Полјана
    • Краснодар
    • МО
    • Москва
    • Велосипедски тури
    • Регионот на Ростов
    • Регион на Црното Море
    • Сочи
    • Санкт Петербург
    • Татарстан
    • Украина
    • на патот
    • Узбекистан
    • Велики Новгород
    • Воронеж
  • Фери + брод
    • DFDS - Траекти на Балтичко Море
    • Траекти „Финлајнс“ - Балтичко Море
    • Свети Петар линија
    • Стена линија
    • Турнеја со брод во Санкт Петербург
    • Нечесни линии за крстарење
  • Патничко осигурување
  • Виза
    • faq виза
    • Покана за туристи
    • Нарачајте покана за туристичка виза
    • Веднаш покана за туристичка виза
    • екскурзија без виза
    • Покани за деловна виза
    • Нарачајте деловна виза за покана
    • Нарачајте туристичка виза
    • Нарачајте деловна виза
    • Процес на добивање виза
  • Велосипедска тура
    • Календар за патување со велосипед
    • Класик на златен прстен
    • Москва - Санкт Петербург
    • Сребрен прстен
    • Велосипедска тура Карелија
    • Русија-Лајт-ра (г) т (о) ур
    • Најчесто поставувани прашања во Русија со велосипедска тура
    • Велосипедска турнеја во Ерменија
  • Лет
    • Руски авиокомпании
    • Споредба на цени за паркинг места на аеродромите
    • Судски одлуки против авиокомпаниите
    • Потрошувачки права за патниците во авион
    • MH17 - лажни знамиња (серија, дел 1)

Санкт Петербург

Курири, експресни и испраќачи на пратки за Русија и Украина. Расипан за избор, дел 1

Божиќ е веднаш зад аголот и сакам да испратам неколку пакети во Русија и еден во Украина. Поминаа неколку години откако испратив пакет. Овој пат тежината доаѓа до добри 3 кг. Веќе не е мал пакет и станува навистина скап. Не постои толку голема разновидност. Тука ги сумирам резултатите од моето истражување и, покрај цените, се осврнувам и на услугите.

Пазарот за испраќачи на писма и пратки е прилично збунувачки. Го најдов на веб-страницата на Федералното здружение за Индустрија за CEP (KEP = курир, експрес, парцела/пошта) студија нарачана од Федералната агенција за мрежи од MRU GmbH што се обидува да го структурира пазарот. Објавен е на почетокот на 2011 година. Станува збор за пратки од мал обем со предвидливи времиња на испорака и испораки од врата до врата. За преглед, треба да направите некои разлики за да можете да ги споредувате услугите и цените. Nameе наведам неколку и потоа ќе се обидам да им доделам на испраќачите на пратки кои работат меѓу Германија и Русија, Украина и другите земји од ЗНД на соодветните карактеристики (моите барања).

Мојот преглед исто така треба да биде интересен за малите продавачи на Интернет. Веќе имав напишано дека eBay не би сакал да работи со руски компании во индустријата. Каде што не помагаат eBay и Amazon: како се снаоѓате без нив? Дали воопшто вреди да се продаваат производи на Русија и да испорача? И: со кого воопшто?

1. Вовед - лоши критики на приватни клиенти (во двојна смисла)

Во моето пребарување, честопати среќавав изрази на мислења од фрустрирани клиенти за бродските компании што ги користат. За жал, рејтингот на клиентот честопати не е оправдан. На клиентите често им недостасува (д) разбирање за дистрибутивните процеси и не ретко тие се делумно виновни за неуспехот во успехот во испораката. Оние што не се информираат претходно и не ги почитуваат правилата што важат за извршување на транспортните услуги редовно имаат неповолности (ние берлинците често ја кажуваме изреката: „Оние што можат да читаат имаат јасна предност.“). Ваквите правила не се само општите услови на курирските услуги и поштенските пратки. Пред сè, постојат и царински прописи. Одредени предмети може да не бидат испратени и има обврски да се пријават. Овие регулативи не се нужно интегрирани во условите и одредбите. Термините и условите ќе бидат сè пообемни. Како и да е, тие не сакаат да читаат.

Клиентот не треба да смета здраво за готово дека ќе добие такви информации од бродската компанија. За жал, многу клиенти сметаат дека бродската компанија сноси целосна одговорност за нивните писма и пратки веднаш штом ќе го предадат сопственоста на услугата/испраќачот на пратката. Областите на одговорност не се (правилно) осмислени. Ако царината ги повлече пратките од оптек, тоа се должи на исчезната или неточна декларација или на фактот дека има забранети предмети во парцелата. Услугата за пакет е виновна само ако неправилно ги пријавила торбите со пакетите или ако ги измешала декларациите за пакетите.

Бидејќи услугата за пакет не е „продолжена рака“ на царината, не мора да ги протрие царинските прописи под носот на клиентот. Сепак, тој би можел да биде заинтересиран да го стори тоа за неговите клиенти да не го сметаат за одговорен за конфискациите од царината. Ваквите царински информации служат за заштита на угледот и истовремено значат вредна услуга за клиентот за клиентот.

Информациите за царинските регулативи се обележје на квалитет (бидејќи е корисно за клиентот) и мерка во интерес на услугата за парцели. Но, не секоја услуга за парцели му придава значење на ова. Според моето истражување, ова особено се однесува на руски компании Банковски или БПД и Јанзен експрес до. Овие имаат јасна клиентела за населението кое зборува руски јазик во Германија, бидејќи тие зборуваат руски јазик и еден комуницира главно на руски јазик. Барем некои вработени на германски јазик се чини дека недостасуваат овде. Доста од Руско-Германците, особено ако се постари, претпочитаат да зборуваат руски и имаат проблеми со германски. Многумина од оваа целна група се навикнати на лоша услуга и се позадоволни. Тоа има врска со рускиот менталитет. Русите се многу поподложни на авторитетот отколку Германците. Но, комуникацијата тука е исто така полесна за услугата за испорака (можеби и затоа што повеќе ја почитуваат таквите клиенти како авторитет?) И со тоа шансите за испорака се генерално поголеми.

Она што веќе го напишав за руските автобуски компании кои работат со автобуски линии меѓу Германија, Украина и Русија, во суштина се однесува на овие руски компании. Постојат недостатоци во комуникацијата и во обуката на персоналот, а правата на потрошувачите обично се помалку познати тука или не се почитуваат најгрубо.

Толку од позадината. Да почнеме со структурирање.

2. Диференцијација за пребарување на најдобар испраќач на курир или пакет

2.1. Критериуми за пребарување и проценка

и на крај одлуката за нарачување:

  1. Опсег на пренесени писма, документи, пакети
  2. Вклучување на партнери како подизведувачи или стоката да биде испратена „во свои раце“ на патот до адресантот (освен царина, низ чии раце оди сè)?
  3. Со или без точки за отпаѓање (тогаш: колекција на пратки од испраќачот)?
  4. Компании управувани од источноевропејци (претприемачи кои зборуваат руски), од „вистински германски“ компании или американски компании кои работат ширум светот?
  5. Земјиште или воздух?

Точките погоре служат првично за структурирање. Се разбира, други карактеристики се одлучувачки за изборот. Овде станува збор за прашањето за одредување на цената пропорционално, кој е стандардот „повеќе“ што се нуди за пакетот што треба да се испрати и кој е дополнителната услуга? Овие вклучуваат:

2.2. Индивидуализирани барања за букви/парцели

  • дополнителни мерки за физичко заштита на пакетот
  • Осигурување на содржината на пакетот
  • Следење на парцели и доказ за достава до испраќачот
  • Гаранција за испорака во јасни рокови
  • Други услуги (на пример, мерење и пакување, вклучувајќи враќање на предметите со прекумерна тежина на испраќачот. Контрола за да се избегне конфискација од царина)

2.3. Постојат и квалитетни карактеристики како на пр

  • Телефонски сервис (центар за повици, достапност, пријатност, можност за комуникација на германски јазик)
  • Веб-страница, употребливост, обем на информации, барања на прелистувачот (ограничено кога користите Flash и Java и интегрирате содржина на трети страни преку рамки, колачиња)

Во следниот дел ќе го користам 2.1. и 2.2. објасни ги споменатите критериуми.