ИСТОРИЈА за автомобилите со кои комунистите сакаа да го освојат светот - Промотор
Во 1945 година, водачите на СССР го одобрија почетокот на производството на мала машина наречена Москвич. Две години подоцна, во 1947 година, собранието на моделот Москвич 400 започна во фабриката МЗМА во Москва, која подоцна го смени своето име во АЗЛК (Автомобилни Завод има Ленинского Комсомола).
МЗМА Москвич 400
Москвич 400 се засноваше на германскиот модел Кадет Опел, и со текот на времето, советските инженери постепено го подобруваа германскиот проект.
Моделот Москвич имаше четири генерации, а во периодот 1966-1990 година се произведуваше и во Бугарија. До 1980-тите години, сите варијанти на Москвич имаа погон на задните тркала и задна суспензија со лиснати пружини. Во 1986 година, сепак, беше претставена четвртата генерација на Москвич, позната како Москвич 2141 AZLK или Алеко, која е изградена според западноевропскиот модел Симка 1307 година. Новиот Москвич доби суспензија и погон на предните тркала Мекферсон, што беше тотално различно од неговите претходници.
AZLK 2141 Алеко
Во раните 90-ти, фабриката во АЗЛК беше преименувана во ОАО Москвич и банкротираше во 2002 година.
Компанијата Ижмаш е основана во 1807 година од цар Александар во Ижевск, денешна Русија и со текот на времето произведувала мотоцикли, автомобили, тешко оружје и пиштоли, како митралез АК-47.
Автомобилите произведени од ИЗ беа, на почетокот, копии на моделите Москвич 412, АЗЛК 2138 и АЗЛК 2140.
Потоа, во 1973 година, ИЗ започна со производство на моделот 2125 година, кој се засноваше на AZLK 412, но кој беше дизајниран од Ижмаш, изграден во неколку варијанти на каросеријата.
Марката УАЗ е создадена во 1941 година како одговор на брзото напредување на германските трупи на советска територија за време на Втората светска војна. Работи УАЗ (Улјановски Автомобилни Завод - Фабрика за автомобили Улјановски) ги произведе првите возила во 1942 година, само една година по нејзиното основање. Во 1944 година, производството на камионот ЗИС-5 беше преместено во фабриката УраЛАЗ, а на негово место започна собранието на моделот. ГАЗ-АА, што беше, всушност, Ford Model AA.
ММ ГАС - модифициран АА ГАС
УАЗ исто така го изгради моделот ГАЗ-69, која беше заменета во 1972 година со УАЗ-469. Во Романија, ГАЗ-69/УАЗ-69 се произведуваше под името ИМС-57.
Друг автомобил изграден во Унanановски беше УАЗ-450, комбе што ќе стане работна сила за советската полиција и земјоделство.
Следниот производител на автомобили во СССР, на следната страница.