Изнервирања на мото-турнеја - дневник за патувања со мотори
Кои се најголемите нервози за мене на мото-турнеја? Еве ја мојата - многу лична - хит-листа.
Ова го носи овој пост:
Еден збор однапред
Придонесот за вознемиреност при турнеја со мотор е всушност несоодветен во однос на позадината на пандемијата на короната, бидејќи во моментов има многу поголема загриженост: за здравјето, на пример. Јавниот, деловниот и приватниот живот беа предмет на големи ограничувања. Тогаш мотоциклизмот - со неколку тесни, прецизно дефинирани исклучоци - во голема мера не претставуваше проблем.
Затоа, на овој напис му давам поинаква насока: Секако, може да се лути за многу и многу работи. Но, има многу поважни работи во животот. Затоа ве замолувам да ги прочитате следниве редови со малку хумор. Токму тоа е важно во овие времиња.
Поттик
„Навреденоста“ е нешто „навредливо“. Чувствувам дека понекогаш кога сум на мотор турнеја, мојот гнев за одредени работи станува црн како лизгавиот фустан на мојот ФЈР. Тогаш, би сакал да дозволам мојот темперамент да дивее и да мрмори или да ја разнесе кожата, во зависност од ситуацијата. Но, кога се вози мотор е толку убаво - што ме лути на турнеја?
Најдобар одговор на ова е виртуелна турнеја со мотори со непријатни проблеми. Патувањето започнува ветувачки - а потоа и ова:
Флегматикот седеше во кружниот тек
Еден од најгенијалните пронајдоци за туристички возачи е несомнено системот за навигација. Барем онолку долго колку што сигурно ја покажува планираната траса. Сепак, неговата лојална служба често завршува на кружни текови, од кои неколку улици од различен ред се разгрануваат под различни агли.
До моментот кога сликата на дисплејот конечно ќе застане, јас веќе долго време се вртам двапати понапред и се вртам околу сообраќајниот остров, барајќи го вистинскиот излез. Дали ова треба да биде специјален додаток со банкарска обука? Заклучок: Флегматскиот систем за навигација со дисплеј со нишан е првата вознемиреност на мојата турнеја со мотоцикл.
Тага за возење на дожд
Фактот дека тушот е целосно вклучен на патот е дел од мото-турнеја како сонце и ветер. Само начинот е. Сите сме поминале низ погони за дожд и смело издржавме. Во суштина, тие не се толку лоши, бидејќи на крајот лесно може да се поминат со водоотпорна опрема за возачот, правилно влажно држење и соодветен стил на возење. Нашите британски пријатели со мотоцикли можеа да коментираат неколку работи.
Но, јас сум незадоволен кога посакуваниот одмор за мотоцикл буквално падна во вода по двонеделното возење на дожд. Многу полошо од континуираниот дожд е оловниот блуз што ме погодува кога сум далеку од дома среде тешката сива, влажна тага на мото-турнејата. Можеби затоа ме привлекува југот со неговото сонце и неговиот весел, лесен начин на живот?
Одморете се во деновите на врнежите во хипермаркет во Нормандија
Костум за дожд
Пред да започнете, бевте доволно паметни да размислите за вашиот едноделен костум за дожд. Да ја повлечам лесната летна облека. Почнува да се истура веднаш по 200 км. Значи, застанувате под надвозник, навистина сте горди на вашата мудра предвидливост и се лизгате во гумениот дел до главата. Уште 150 км: Се мери мерачот на гориво. На следната бензинска пумпа, наполнете се до горниот раб на долната усна и до касата. Се капе влажно, се разбира. Но, каде е паричникот? Проклето, секако дека е длабоко во јакна, под костум за дожд. Така, вие ставате (скоро) совршена лента во продавницата на бензински пумпи, тивко пцуејќи. Во меѓувреме, околните рурални полу-убавици ве прегледуваат како да сте еден од Чипендалците.
Дури и ако можам да најдам смешна страна на ова сценарио - моето сопствено гадење е исто така многу приватна вознемиреност на мото-турнеја.
Носење шлем наоколу
За време на градска обиколка на мотор, повторно и повторно се поставува истото прашање: каде да ја ставите кацигата? Куферите се полни со багаж. Нема заклучување на кацигата на мојата машина. И не верувам во едноставна заклучување на кабелот за да ја закачам кацигата на рамката. Покрај тоа, сферичната заштита на главата навистина убаво се загрева на силното летно сонце.
Не верувам во заклучување на кабелот за да си ја обезбедам кацигата.
Затоа, приврзав со стар ремен за камера со кој можам да го носам кацигата настрана - како торба за гласник - со мене. Ова ги остава вашите раце слободни.
Колку и да е практично ова решение, шлемот за тркалање околу колковите е една од вознемирените страни на мото-турнејата.
Зафатено тело
Кој не го знае стандардното сценарио на врвот на превојот: брилијантен ден, кристално чист поглед на планинските маси со снег, главата преплавена со впечатоци и ендорфин по бескрајни серпентини. Сега сакате само една работа: да тргнете кон местото за гледање и да земете опуштен здив.
Но, можете брзо да се збогувате со овој сон. Бидејќи Белви е окупирана од група мажи во напредна возраст, кои имаат тенденција да бидат заоблени, компензирајќи ја намалената нега на тело со впечатлива облека. Нивните машини, претежно од големиот тип на ендуро, му даваат кредит на кој било каталог на опрема.
Дури и ако го свртите погледот во далечина од планините, нема да бидете поштедени од колективната преголема акустика: моќни гласни коментари за удари и свиоци, продавници за разговор за вртежен момент и заобиколување. Господата само измислија мотор. И возвишените планини веројатно во исто време.
Мала, но податлива непријатност на мото-турнеја.
Техничко преоптоварување
Theе сретнете друг вид на отворен пат. Над повеќе километри може да се види од возачот (во ретровизорот или преку прозорецот) дека моќта на машината со која тој се претставува во јавноста е безнадежно го обзема. Како прво, го гледате како изведува маневар безумно претекнување. И повторно подоцна. Ако работите одат добро, на семафорите или на паркинг. Во полошо, кога разговараме со раководството на трката, па дури и во ров.
Kilogixxer или Panigale сè уште не прави талентиран возач и сигурно не ја заменува долгорочната рутина. Таквите луѓе не се само непријатност. Вие сте исто така опасни, пред се за себеси. Парадата на меморијалните крстови покрај патот зборува многу.
Меморијален крст за пад на брзина
Недостаток на самодисциплина
Со текот на времето, некои луѓе како да ги издуваа сите спомени од мозокот за сето она што го учеа во автошколата. Најдоцна во смел маневар за претекнување, сфаќаме дека брзиникот очигледно има големи проблеми со себе: Ова може да биде поврзано со недостаток на свесност за ризик или неможност да ги контролира своите импулси. Конкурентското размислување може да игра улога тука, како и преценувањето на сопствените возачки способности - или едноставно намалување на стресот на мотоциклот.
Таквите луѓе не се само непријатност на мото-турнеја. Тие се исто така опасни за нас и за другите.
Збунета фризура со шлем
Секој што во моментот не е на патот како скинхед на мотор, го знае погледот на неговата разбушавена фризура по соблекувањето на кацигата. Кога ќе пристигнете на работа, во ресторан или во хотел, тешко дека ќе оставите впечаток со тоа. Сè збунето.
Дури и ако критички поглед на ретровизорот ме натера да посегнам по чешел и четка: Мразам заплеткана коса кога ќе стигнам на мојата дестинација.
Вака изгледате кога ќе дојдете на работа без чешла откако возевте мотор.
Не можете да влезете овде
Одреден вид хотелски рецепционер има тенденција да избега од правлив и испотен мотоциклист што пристигнува со информации дека нема повеќе слободни простории. Според мое искуство, рецепционерите во шпанските Парадорес се големи за ова. Тие често реагираат отфрлачки и се премислуваат само кога се соочуваат со потврда за резервација - или од страв од непосредна принуда.
Фала богу, работите се подобрија значително со порталите за резервации. Но, таквите луѓе сè уште ми пречат на мото-турнеја.
Честопати имавме големи потешкотии при пристапот до прекрасните Парадорес во Шпанија
Непотребно подигање на багажот
Кога го парализирав крстот на долг ден на турнеја, се радувам на пријатно место за престој навечер. Но, се чини дека резервирав чудна претплата, бидејќи рецепционерите постојано ме праќаат со тешкиот багаж во една соба во најоддалечениот агол на хотелот. По можност на 5-ти кат на крајот од долгиот ходник. Јас навистина имав доволно физичка активност во текот на денот. На крајот, не ми треба мизерното превозување.
Крај на приказната: непотребното влечење куфери е вистинска непријатност за мене на крајот од турнејата со мотоцикл.
Сонувана кула соба во Перигорд - но може да се стигне само со макотрпно носење багаж по тесни, стрмни скали
Коментари (2):
Кристоф
01/11/2020 во 23:46
Кристијан
02/11/2020 во 17:14
Почитуван Кристоф,
Јас целосно се согласувам со вас за овие точки. Исто како и секаде во животот, треба да се однесува на таков начин што каде и да е, по втор пат е добредојден и добредојден. Некои успеваат подобро од другите. Но, важно е прво да примените строг стандард за себе.
многу поздрави
Кристијан