Јаглерод или алуминиум Страна 1 - Форум за велосипеди - DirtBike

Хауди.
Советувај ме и те молам. Колку што знаете, ризиците вклучени во јаглеродната рамка во споредба со алуминиумската. Сакам да го користам на XC и Cross. Знаев дека јаглеродниот трн е многу кршлив, дека ако добие удар од страната може многу лесно да се скрши. Велосипед со карбонска рамка е прилично скап и ја губи опремата поради рамката, мислам на моделот на почетно ниво. Ако земав велосипед со Ал цдру за истите пари, тоа ќе имаше многу подобра опрема од карбонска за истите пари. Но, не, јаглеродот изгледа поинаку, тој е поладен.
Дајте ми совет, ве молам.
Благодарам

и алуминиумскиот велосипед можете да го направите ладен како јаглероден. изберете сооднос цена-квалитет, а не аспект-квалитет пониска цена, каде што цената би била приближно иста меѓу двата велосипеди само јаглеродниот би попуштил полесно ако имате транцио

Па, тоа би била мојата единствена воздржаност, така што ударите на рамката не пукаат/не го кршат карбонскиот. Фазата е дека алуминиумот ве крши, го заварувате, но со јаглерод е потешко. и разликите во тежината веќе не се толку големи меѓу добрата алуминиумска рамка и јаглеродната. Бев curубопитен дали некој има или има карбонска рамка и што мисли

Се сомневам дека има некој алуминиум под тој јаглерод, поправете ме ако грешам, но мислам дека ќе биде премногу флексибилно така? - ? (Имав јаглероден управувач и под него, беше алуминиум)

На XC практично е невозможно да се расчисти рамка. Не мешај ги дисциплините, реков XC, а не AM.

marius_bike: На XC практично е невозможно да се исчисти рамка. Не мешај ги дисциплините, реков XC, а не AM.

Идејата е дека јас сè уште го користам велосипедот во градот, давам друг со автомобилот во тебе (страдав, и не еднаш), на XC можеби ќе паднам, а велосипедот со рамката е заглавен во камен на подот. овие работи ме загрижуваат.

со тој јаглерод за да не ве фати бура горе во планините:))
CAPA. ќе се чувствувате малку чудно:))

Биндераш: со тој јаглерод не се фаќај во бура горе по планините:))
CAPA. ќе се чувствувате малку чудно:))

со 2 килограми алуминиум помеѓу нозете сте повеќе молња отколку со килограм и половина јаглеродни влакна

таа налепница се става на прачките од околности, очигледно ако седите со електрично спроводлив стап 4 метри над главата, тоа може да ве трепка, без разлика за кој материјал станува збор

Картонскиот би бил уште поладен!;)

Јас познавам едно и добро.
јаглерод - флексибилен и кршлив
алуминиум - нешто помалку флексибилно и воопшто не кршливо

и како сега дојде xc`ul и сето тоа. Мислам дека ти треба нешто што може да издржи камен што скока во рамката или слични работи

П.С. можно е да се направи грешка со флексибилен и кршлив јаглерод или алуминиум, каков што е. да ме поправи ако грешам:)

yo_razvy990: Јас познавам едно и добро.
јаглерод - флексибилен и кршлив
алуминиум - нешто помалку флексибилно и воопшто не кршливо

и како сега дојде xc`ul и сето тоа. Мислам дека ти треба нешто што може да издржи карпа што скока во рамката или слично

П.С. можно е да се направи грешка при работа со флексибилен и кршлив јаглерод или алуминиум, каков што е. да ме поправи ако грешам:)

нешто добро рече. јаглерод тоа е најмалку 3 пати посилно од железо или челик (во зависност од составот). само за разлика од овие метали. откако ќе се достигне максималниот напон. тој не се наведнува. но се расипува . (можеби ја забележавте фазата во фиберглас. тоа е истата работа . само фибергласот е многу послаб). па во случај на силна несреќа на ФФ или нешто слично. ќе останете воопшто без него. . но ти треба нешто сериозно за да го разбиеш

Јас, на твое место, земам алуминиум и Ал е лесен и на xc мислам дека ризикуваш оолеака со карбонска рамка и во градот исто така внимаваш да одиш на тротоар. Не знам што да кажам.

Paul.F.dipl.ing.: Биндераш: со тој јаглерод не се фаќај во бура горе по планините:))
CAPA. ќе се чувствувате малку чудно:))

со 2 килограми алуминиум помеѓу нозете сте повеќе молња отколку со килограм и половина јаглеродни влакна

ништо не ве погодува бидејќи металот е изолиран од земја со гуми за да не удрите ништо на велосипедот/автомобилот кога трепка;)

Јас имам јаглерод и сум презадоволен, би избрал јаглерод по втор пат ако го земам велосипедот

Биндераш: со тој јаглерод не се фаќај во бура горе по планините:))
CAPA. ќе се чувствувате малку чудно:))

и јаглеродот и алуминиумот се електрични спроводници. така е истата работа

Томаси: Имам јаглерод и многу сум задоволен, би избрал јаглерод по втор пат ако го земам велосипедот

Предноста на јаглеродот, покрај тоа што е полесен, е што материјалот може да се дистрибуира многу подобро таму каде што е потребно. рамките се дизајнирани и „тестирани“ на компјутерот непосредно пред да бидат изградени. областите со ризик се откриени и засилени, така што рамката може да се користи во целосна безбедност. јаглеродот се користи неодамна дури и на dh (види ГТ, Санта Круз, Ибис, итн.). возачите што наидоа на такво нешто немаа ништо друго освен пофални зборови. Не гледам каков би бил проблемот со карбонска рамка.

го покренува не само прашањето за јачината и тежината, туку и цената.
може да купи алуминиум, со пристојна дарба, но со истите пари е потребен јаглерод со не баш извонредна дарба.

Да, така е, и како пример сакам да изберам помеѓу Focus Black Forest Extreme (5800 ron) и Cube Reaction GTC Pro (6200 ron)

Фокус Екстремни црна шума
вилушка - Трка СИД
XT опрема + долна заграда Hollowtech II
Патека Фране - Хејс Штрокер
Rims + Hubs - Fullcrum Red MEtal 5
тежина - 12 кг
рамка од алуминиум

Реакција на коцка ГТЦ Про
вилушка - Rock Shox Reba SL
опрема - педали заден XT, SLX
FRANE - Формула RX
Раб - Санрингл Рајд
тежина - 10,6 кг
карбонска рамка

Јас велам коцка. опсегот slx не ги разочара луѓето, колку што знам. Мислам дека навистина не ти треба срам х0. сопирачките со формула rx се повеќе од пристојни. Таа карбонска рамка мислам дека ќе ви трае цел живот. разликата во цената не е голема. покрај тоа, јас секогаш би ја избрал вилушката rs reba наместо rs sid. Сметам дека ребата е поригидна и поотпорна од сид.
Без оглед на кој велосипед ќе изберете, тоа ќе биде добар велосипед. со среќа!

Валди: Да, така е, и како пример сакам да изберам помеѓу Focus Black Forest Extreme (5800 ron) и Cube Reaction GTC Pro (6200 ron)

Реакција на коцка ГТЦ Про
вилушка - Rock Shox Reba SL
опрема - педали заден XT, SLX
FRANE - Формула RX
Раб - Санрингл Рајд
тежина - 10,6 кг
јаглеродна рамка

Со тие пари добивате нешто убаво, од втора рака, но во беспрекорна состојба.

Нова цена за велосипедот горе: http://playbike.ro/produs.php?id_produs=2488 (со малку послаба опрема)

Сигурно таму наоѓате нешто што ви се допаѓа.:)

ПС 2: Таму можете да најдете начини за контакт.

хасу: Јас велам коцка. опсегот slx не ги разочара луѓето, колку што знам. Мислам дека навистина не ти треба срам х0. сопирачките со формула rx се повеќе од пристојни. Таа карбонска рамка мислам дека ќе ви трае цел живот. разликата во цената не е голема. покрај тоа, јас секогаш би ја избрал вилушката rs reba наместо rs sid. Сметам дека ребата е поригидна и поотпорна од сид.
Без оглед на кој велосипед ќе изберете, тоа ќе биде добар велосипед. со среќа!

прекрасен: челик. тоа е во твојата глава можеби. одите на улица и си ја вршите својата работа

ДилиГлонц: моето решение е сами купи бику ааре 5 килограми само пластика на неа
http://www.dirtbike.ro/bazar/biciclete-intregi/46566-vand-bike-downhill-full-suspension-.htm

На крајот утре ќе го изберам Фокус. Навистина ми се допаѓа велосипедот, лесен е, ставете го во бегство, ќе му ставам неколку СПД, се надевам дека ќе биде добро. Сопирачките во моментот беа зелка, Stroker Trail, но мислам дека ќе пуштат и ќе кочат, колку што знам дека се еквиваленти на Avid Jusy 7 што сопира супер. Се надевам дека е сигурен велосипед:)

Тешко на мојата глава, уште една нишка со нечистотија, други глупости!:- Томаси: Имам јаглерод и многу сум задоволен, би избрал јаглерод по втор пат ако го земам велосипедот

Имате јаглерод на вашите бали!: -w Intense никогаш не направил рамки од јаглерод, а вашиот Tazer не е исклучок. Она што го гледате таму е налепница Интензивна со имитација на јаглерод, налепница што исто така се појавува кај моделите М1 од истиот период. Вашата рамка има предна страна направена со стил монокок Во добра традиција Интензивно, но што ги засилува звуците и тешко е да се заварува исправено. Остатокот е цевка од серија Истон 6000 и ако погледнете внимателно ќе ги видите заварите: http://www.velovert.com/photos/annonces/zooms/end-2008/ed811c79de7299eb03785427acd07f271273072926.jpg Единствените заварени карбонски рамки (да, имате добро прочитајте) се WCF Diamondbacks (т.е. В.стар В.Арбон Ф.Пиринејски) од пред 14-16 години кога играв како дете. Мислам на вакво нешто: http://www.thaimtb.com/webboard/197/98696-6.jpg И тие сè уште имаат челичен грб, поради неговиот попустлив карактер. (Ајде да се вратиме на тоа!)

Јас нема да навлегувам во детали за велосипедите што сакате да ги земете, бидејќи немам трпеливост. Сакам да демистифицирам некои материјални работи.

Како прво, материјалот е скоро ирелевантен. Многу поважна е конструкцијата на рамката, во зависност од тоа што се следи. Како основно правило, следнава изјава е точна: карбонските рамки може да се направат полесни од алуминиумот, а алуминиумските рамки можат да бидат полесни од челикот (не мешаме титаниум, легура на берилиум Be401, легури на магнезиум, скандиум или друго Метал Матрикс се прашува, бидејќи тоа е веќе комплицирано), но постојат сериозни исклучоци!

Јаглеродот е поволен затоа што од него можете да направите рамка (тврда опашка) која е крута торзиона, многу лесна, но е вертикално дозволена и не ви го тресе мозокот како класичен алуминиум. Но, бидете внимателни! И јаглеродот мора да го преработуваат искусни луѓе, а не луѓе што се разбудија пред некој ден затоа што сакаат да бидат кул во индустријата. Трек е добар пример за компанија која добро ги познава своите јаглехидрати. На спротивниот крај на спектарот може да биде, да речеме, спустот Фјури од ГТ, рамка што од фазата на дизајнирање беше дизајнирана да биде примарно издржлива и не е лесна за бакнување. GT не е репер на пазарот во однос на грамите, но можам да бидам убеден (судејќи според искуството на GT со термопластика и јаглерод) дека Fury ќе трае многу подолго од многу алуминиумски насмевки, материјал кој по дефиниција старее (и поради неговиот многу крут карактер).

хасу: прекрасен: челик. тоа е во твојата глава можеби. одите на улица и си ја вршите својата работа

Се надевам дека ме натера да разберам! Не се јаде сè што лета и не е сè што е пофалено од маркетинг текстовите „најдобро“. Обрнувањето внимание на деталите се исплати цело време!

Ах, и додека не заборавам! Канондејл имаше ткаен јаглероден модел со целосна суспензија на наменски алуминиумски скелет од 1996 година до средината на 2000-тите: легендарниот Гавран. Сепак, тоа беше скап процес и немаше имитатори. Некои карбонски управувачи имаат алуминиумски засилувања, но ова е сосема поинакво јадење со риби.