Jaguar XK Coupй
Новиот XK ја продолжува повеќедецениската традиција на привлечни, моќни и револуционерни спортски автомобили, но зад својот елегантен и елегантен изглед, тој исто така изобилува со модерни и интуитивно управувани технологии кои се единствено насочени кон уште поголема забавна возење. Покрај тоа, новиот XK убедува со оптимизации во однос на перформансите, динамиката, безбедноста, внатрешноста и опремата. Новиот XK ќе ја прослави својата премиера на пазарот на почетокот на 2006 година - како прв претставник на новата генерација на модели на Jaguar.
Главниот инженер Мајк Крос, кој беше одговорен за развој на динамиката на возење на новиот XK: "Беше наша цел да развиеме спортски автомобил со вистински сестрани можности. Тоа значи дека треба да биде многу брз, подвижен и да нуди многу забавна возење. Нејзиното забрзување треба да биде исто толку извонредно како и неговото однесување при сопирање - и секако мора да ги има својствата што возачите ги очекуваат од Jaguar. Во сето ова, новиот XK останува рационален, бидејќи нуди совршен баланс на висока динамика на возење и угаждам при удобност. Со еден збор: новиот Јагуар ХК е олицетворение на спортскиот луксуз “.
Дури и на прв поглед, новиот Jaguar XK го покажува квантниот скок што го направи новиот развој. Не е ни чудо, бидејќи новиот XK, освен неколку мали промени, го зазеде мускулестиот и обликуван изглед на студијата „Напредно лесно поле Coupй“, што Јагуар го претстави на салонот во Детроит во јануари оваа година.
Симболите на спортската форма на новиот XK се пред сè елегантни линии и мазни, течни површини. Директор за дизајн Јан Калум: "Основните вредности на дизајнот на Јагуар не се променети - тие се враќаат во првиот Јагуар развиен од основачот на компанијата Сер Вилијам Лајонс. Наспроти позадината на оваа голема традиција, дизајнерскиот тим разви модерен спортски автомобил со јасни линии, непогрешлив карактер и хармонични размери Резултатот беше автомобил кој не само што е елегантен, туку и јасно ја нагласува неговата спортска и модерност - во духот на Сер Вилијам Лајонс “.
Во една смисла, новиот XK е уште повеќе сличен на раните модели на Jaguar, како што се оригиналните XK или сериите C, D и E-TYPE, отколку на неговиот директен претходник: Дури и со најновиот нов развој, надворешната кожа е затегната затегнато над механичкото внатрешно работење - како човечко тело со добро обучени мускули под кожата. Дизајн како симбол на модерноста и безвременоста, на квалитетот и естетиката.
Новиот XK има повеќе визуелно присуство и оптички документиран спортски карактер од претходната серија. Во најдобрата традиција на Јагуар, од друга страна, тоа покажува потценување и воздржаност, како и дискретен луксуз и висок квалитет.
Има класични пропорции на купе што се чини дека се држи до улицата: долга хауба, релативно стрмни предни и задни стакла, нагласени колички на тркала со големи тркала и минимални надвисни страни. Покрај тоа, хромираните влезови на воздухот во предните браници се нов елемент во стилот на Јагуар. Додека изразениот овален влез на воздухот во решетката на ладилникот, моќно нагласената заобленост на капакот на моторот и практичната задна врата потсетуваат на класичниот Jaguar E-TYPE, деталите како што се заоблените предни и задни светлосни единици и динамичното, мускулно држење на каросеријата јасно произлегуваат од дизајнот на спортски автомобил Jaguar 21ви век.
И во надворешниот дизајн и во ентериерот, Jaguar ретроелементите се комбинираат со јасни, едноставни и модерни линии. Во основа, ентериерот е дизајниран да биде ориентиран и спортски насочен кон возачот, со висока ергономија и седишта за прегрнување на каросеријата што се намерно поставени на ниско ниво за да му дадат на возачот вистинско чувство во пилотската кабина.
Со подолго меѓуоскино растојание, поширока патека и повисока линија на покривот, моделот Coupй со 2 + 2 седишта нуди извонредна просторија за нозете и рамената - на пример, 20 мм повеќе предни простории за главите од претходниците.
Новиот XK е опремен со мноштво иновативни технологии и помагала за возење кои служат и за безбедност и за удобност. Моделот може да се стартува со Jaguar „Smart Key“ без клуч и - со системот „Keyless Entry“ - дури и да се отвори без да треба да се вади клучот од џебот на јакна.
Минималистичката табла со инструменти има два големи кружни инструменти поставени во хромирани прстени надесно и лево од централно поставениот TFT дисплеј. Сите важни информации за избор на брзина, контрола на крстарење, контрола на притисок во гумите и ДВД-систем за навигација се појавуваат на самиот дисплеј. Централно поставениот 7-инчен екран на допир може да се користи за контрола на климатизацијата, аудио системот, навигација, телефон и разни поставки на возилото.
Елегантниот, елегантен дизајн на спортски автомобили на новиот Jaguar XK е очигледен на прв поглед. Клучна карактеристика на дизајнот, сепак, се крие под нејзината мана: ултрамодерното лесно алуминиумско тело создадено со помош на технологијата „Лесно возило“ развиена од Јагуар, чија премиера беше во споредлива форма во сегашниот Jaguar XJ и сега е дополнително развиена за новиот XK.
Оваа монококна структура на каросеријата и шасијата, направена целосно од лесен метал, е единствена во автомобилската индустрија и се разликува суштински од другите решенија со алуминиумски рамки и метални лимови прикачени на нив. Концептот Јагуар потекнува од воздушната индустрија, каде што посебен акцент е ставен на робусноста и најниската можна тежина. Врз основа на овие технологии, Jaguar создаде исклучително робусна и истовремено исклучително лесна структура, за чии споеви се користат и заковки и лепило за епоксидна смола. Со новиот XK, Jaguar отиде чекор понапред и интегрираше повеќе лесни леани делови и притиснати листови направени од алуминиум. Добро осмислената конструкција на каросеријата, како и иновативната технологија на лепак за занитвам, што го намалува бројот на точки на поврзување на минимум, гарантира максимална јачина и мала тежина.
Задната врата на новиот XK исто така е изработена целосно од алуминиум - затоа е лесна, робусна и лесна за употреба. Покрај тоа, тој овозможува одличен поглед кон задниот дел: реткост кај спортските купеа.
Безброј детали во новиот XK обезбедуваат максимална безбедност, на пример, конструкцијата на каросеријата со висока цврстина или точно дефинираните зони на трошка. Покрај тоа, исто така, разгледана е и заштитата на пешаците: дел од безбедносниот пакет XK е новиот систем „Хауба за движење на пешаци“, заштитен уред кој, во случај на судир со пешак, го преклопува задниот крај на хаубата во дел од секундата . Ова создава безбедносна зона помеѓу хаубата од една страна и моторот и другите фиксни елементи од друга, што го намалува ризикот од повреда.
Со својата мала тежина и голема јачина, лесната алуминиумска конструкција на каросеријата XK создава оптимални услови за максимални перформанси, безбедност, удобност, економичност и, последно, но не и најмалку важно, динамика на возење. Рас Варни, главен инженер на програмата XK: "Од првиот ден, целиот наш тим работеше на тоа да обезбеди дека новиот XK ги исполнува највисоките стандарди. Алуминиумскиот монокок нуди големи предности во однос на намалувањето на тежината и јачината. И токму тоа сакавме да го користиме да се развие спортски автомобил кој не само што нуди совршено управување, туку и разгалување на удобноста “.
Мотор и брзини
Погонот на новиот Jaguar XK е преземен од фундаментално ревидирана и понатаму развиена верзија на добро познатиот 4,2-литарски V8 природно аспириран мотор од Jaguar со 298 КС. Овој компактен и лесен мотор со високи перформанси AJ сега доби бројни модифицирани карактеристики, како што е нов систем за вбризгување, и ги исполнува стандардите за емисии на Euro 4 и строгите регулативи на САД.
4.2-литарскиот V8 обезбедува импресивен максимален вртежен момент од 411 Nm при 4.100 вртежи во минута. Широкото ширење на вртежниот момент е исто толку важно: помеѓу 2.000 и 6.000 тури, има постојано повеќе од 343 Nm, што му дава огромна моќ на влечење и суверенитет на новиот XK. Во исто време, моторот импресионира со својата економичност и ниските емисии на CO 2, и покрај огромните перформанси.
Додека максималната брзина на Coupй е електронски ограничена на 250 km/h, 4,2-литарскиот V8 забрзува од 0 до 100 km/h за само 6,2 секунди. Способноста за вртење, напојување и брз одговор на командите за гас го прават возењето во новиот XK спортско задоволство.
Како новина, најмладиот XK со „Jaguar Sequential Shift“ има поставено лопатки за менување на воланот. Во режимите „Д“ или „Спортски прирачник“, овие рокери со еден допир ви овозможуваат многу брзо да менувате брзини - поддржани од генијалната контрола на системот погон по жица.
Друга иновација се однесува на автоматскиот менувач ZF: Како прв модел на Jaguar, наместо традиционалната порта за менување „J Gate“, новиот XK е аранжман во форма на L, со кој возачот може да се менува последователно помеѓу режимите P, R, N, Д и Спорт можат да изберат. Целосно автоматскиот режим Д се прилагодува на соодветниот стил на возење. Ако ја поместите рачката на менувачот долж основата на L, менувачот се менува во режимот „Sport Auto“, кој е дизајниран за поспортски менувачи и со тоа уште побрза реакција.
Новиот Jaguar XK е опремен со целосно развиен систем за сопирање, кој мораше да ја докаже својата ефикасност, меѓу другото, и на стотици круга над бараната Нордшлајфа од Норбургринг, каде што Јагуар одржува центар за развој и тестирање. Системот импресионира со голема моќ на сопирање и оптимизиран фидбек за сопирање. Поголемите внатрешно вентилирани дискови го подобруваат чувството на педалот, го скратуваат растојанието на запирање и се спротивставуваат на избледувањето на сопирачката. Системот исто така има четириканален ABS, електронска дистрибуција на силата на сопирачките (EBD), хидрауличен асистент за сопирање (HBA) и електронска сопирачка за паркирање.
За разлика од конвенционалните дигитални решенија на ABS, притисокот на сопирачката на секое тркало на новиот XK може да се регулира преку аналогни вентили во хидрауличната контролна единица. Овие компоненти обезбедуваат попрецизна контрола на хидрауличниот притисок и му даваат поголема контрола на управувачот при нагло сопирање. Серво-управувачкиот систем „Сервотроник 2“ што се користи за прв пат во Jaguar XJ исто така е опширно развиен за новиот XK, од една страна за поедноставување на маневрирањето при мала брзина и од друга страна за да му се даде на возачот оптимален фидбек при големи брзини.
Покрај новиот систем за заштита од удари од пешаци, новиот XK нуди мноштво други безбедносни карактеристики. Тука спаѓаат, меѓу другото, контролата на притисокот во гумата TPMS (Систем за набureудување на притисокот во гумите), гуми со итни својства за возење, активни потпирачи за глава, функцијата за предупредување „Forward Alert“, која користи сензори на изборната адаптивна контрола на патувањето (ACC) за да го следи патот на секои десет секунди се скенираат потенцијалните пречки, контролата на влечење и новата динамичка контрола на стабилност што може да се префрлат „TRAC DSC“.
Како опција, достапни се нови активни фарови за најмладиот Jaguar XK, во кои средното светло се прилагодува на брзината и аголот на воланот и со тоа го подобрува осветлувањето на патот во кривините.
Во својата долга историја, одличните, легендарни модели на спортски автомобили Jaguar постојано поставуваат стандарди и стандарди. Новиот XK ја продолжува оваа импресивна серија - со најновите технологии што го прават најнапреден Јагуар на сите времиња, и со дизајн што е модерен, но и елегантен, што не остава сомнеж за неговото потекло од страна на Јагуар.
Во споредба со претходната серија, новиот XK не само што е значително полесен, туку има уште поширок спектар на опрема и поголема моќност, оптимизирано управување и сопирање, како и уште поголема безбедност и економичност.
Новиот XK е вистински спортски автомобил направен од Jaguar преку и преку: Тој ги комбинира удобноста, стилот и квалитетот на луксузниот Gran Tourismo со динамичноста и перформансите на спортскиот автомобил. Ова гарантира најголемо задоволство во возењето - квалитет што купувачите на автомобили го очекуваат од Jaguar. Елегантен и елегантен, моќен и динамичен, стилски и квалитетен, луксузен и удобен: новиот Jaguar XK покажува колку може страсно да се вози спортски автомобил Jaguar од 21 век.