Како да се пресмета данокот на автомобилот
Автор: КАПИТАЛ/Датум на објавување: 23-01-2013 18:01
Владата ја финализираше формата на новиот данок на автомобил, применет во форма на еколошки печат, со поинаква формула за пресметка, што доведува до просечно зголемување од околу 10% од износот платен за автомобилите „Еуро 4“ и „Еуро 3“ и намалување меѓу 60 % и 90% за автомобили Еуро 2, Еуро 1 и неевро.
Според новата формула за пресметка, износот на уплатата ќе се намали за 60% за Еуро 2, за 80% за Еуро 1 и за 90% за неевро.
Износот на данок за автомобили што не се во еврото, Еуро 1 и Еуро 2, со постари технологии, сепак ќе биде помал од сегашниот, заснован на идејата дека овие автомобили имаат краток век на траење и затоа ќе загадуваат за помал интервал.
Стапката на намалување на еколошката марка ќе биде, во просек, до 90% за возилата што не се во евра, во споредба со сегашното ниво на оданочување, рече во средата, на неформален состанок, министерот за животна средина и климатски промени, Рована Пламб.
Според официјалното лице, намалувањето на данокот ќе започне од 60% за автомобилите Еуро 2, ќе продолжи со 80% за Еуро 1 и ќе достигне до 90% за неевро.
Пресметката на еколошкиот печат за овие типови возила ќе се изврши врз основа на постојниот Закон бр. 9/2012, во смисла дека вредноста што произлегува од методот на пресметка, што постои на веб-страницата на Администрацијата на фондот за животна средина/АФМ /, ќе се одземе процент помеѓу 60% и 90%, во зависност од правилата за загадување, од неевра до евро 2.
Според врвот на користени автомобили регистрирани во 2012 година, за автомобил Дачија Супер Нова од 2001 година, со капацитет на цилиндар од 1.457 кубика и норма на загадување 2, преку сегашниот данок плаќа сума од 1.593 евра Со влегувањето во сила на Печатот на животната средина, вредноста што ја платил купувачот се намалува за 60%, достигнувајќи 684 евра.
Во исто време, за не-еврото Дачија од 1990 година, цилиндричен капацитет од 1.397 кубика, еколошкиот печат предвидува 90% намалување на платената сума, од 3.321 колку што се применува во моментов, на 363 евра.
Според министерот за животна средина, за автомобили регистрирани пред 2007 година, жигот на животната средина нема да се плаќа доколку не се случи трансакција за продажба и данок, а данокот ќе го плаќа лицето кое го купува возилото.
Рована Пламб минатата недела посочи дека новиот данок на животна средина, кој ќе се нарекува „жиг на животната средина“, ќе ги земе во целост предвид емисиите на СО2, повеќе нема да го наплаќа капацитетот на цилиндарот на автомобилот и ќе важи само за моторните возила. со најмногу осум места.
Премиерот Виктор Понта неодамна изјави дека еколошката марка ќе се плаќа само еднаш, во зависност од емисијата на јаглерод диоксид во автомобилот, и го опиша како „абертен“ коефициентот на амортизација применет на старите автомобили.
Првичната форма на данок на автомобил, суспендирана до 31 декември 2012 година, повторно стапи на сила на 1 јануари, со што се намалува за 25% за дизел возилата обезбедени со конструкција со филтер за честички. Даночните обврзници кои, од 1 јули 2008 година, платиле повисок данок од оној што произлегува од примената на законот, може да побараат враќање на износите што ја претставуваат разликата во платениот данок.