Како правилно да започнете автомобил
па знам така што пред сè, пред да го запалите автомобилот, треба да ја притиснете спојката и да ја префрлите брзината на неутрална. Потоа ослободете ја спојката, тогаш менувачот е вклучен = 0, т.е. на неутрален. Потоа вклучете го моторот, притиснете ја спојката и префрлете го колото на 1-ви брзина, а потоа оставете ја спојката да дојде. а автомобилот веќе вози. Така знам, но со некои слушам дека ја притискаш сопирачката и спојката кога сакаш да го запалиш автомобилот
7 одговори
Па, се разбира, треба да ја ослободите рачната сопирачка за да започнете, но на самиот почеток сè уште можете да застанете на сопирачката, и откако ќе се замените во 1-ви брзина, тогаш можете да ја ослободите сопирачката (дури мора), и потоа многу внимателно оставете ја спојката да влезе. И потоа забрзајте.
Но, со малку време станува многу поавтоматско, тогаш не мора да размислувате толку интензивно за секој чекор.: С.
Притиснете ја спојката и сопирачката. Вклучете 1-ва опрема.
Запалете го моторот, ослободете ја спојката, забрзајте малку и излезете.
Твое е исто така правилно. При што или ќе ја повлечев рачната сопирачка или ќе стапнев на сопирачката. Ако не сте во опрема, би можеле да се превртите.
Така, ја оставам првата брзина вклучена за да го обезбедам паркирањето, за да стартувам ја притискам спојката (а можеби и сопирачката) и потоа стартувам. Ако работи моторот, ја пуштам рачната сопирачка, ја ставам десната нога од сопирачката на гасот и само ја пуштам спојката да се вклучи.
Зошто да ја притиснете спојката двапати? Само трошоците се истрошени. едната нога работи со спојката, едната нога е сопирачката. започнете Во 1-ва брзина, полека ослободете ја спојката и избркајте.
Има предност што стартерот не мора да го врти менувачот.
Некои луѓе ставаат сопирачки за повторно да го обезбедат возилото.
Не мора да го правите тоа.
слични прашања
Така, кога менувам jz на пример, ја држам сопирачката и исто така ја држам спојката. Кој прво треба да го пуштам? или е неважно
Ако сум премногу брз и треба да се спуштам надолу, јас притискам на сопирачката, а потоа и на спојката или треба да ја притиснам сопирачката, потоа ослободете ја сопирачката и само тогаш притиснете ја спојката, или дали работи истовремено
Прашањето ми е дека ако дојдам до семафор што е црвен за време на мојот час за возење, знам дека треба да закочам и да ја притискам спојката, но дали може да ја пуштам сопирачката потоа или дали автомобилот оди далеку? Или треба да ја држам спојката и да закочам додека семафорите повторно не станат зелени?
дали треба да ставам спојка и сопирачка кога ќе го запалам моторот или ќе го вклучам автомобилот? LG
Сега возам автоматски веќе некое време, каде треба само да притиснете на сопирачката за да започнете. Потоа повторно имав смена и од навика притискав само сопирачките, не спојката. Првата брзина беше вклучена. Прави чуден звук и секако моторот нема да пали, а ниту поради сопирачките не се тресе. Бидејќи не успеа, се обидов повторно, истото повторно. Тогаш го добив и кога го стартував правилно, се појави уште еден чуден звук и моторот започна (малку подоцна од нормалното). На следниот почеток сè ќе биде нормално повторно. Може да биде оштетен менувачот, спојката или нешто друго?
Почеток: Притиснете ја спојката надолу со левата нога, притиснете ја сопирачката со десната нога и потоа сменете ја на брзината 1. Нека спојката дојде до точката на мелење. Потоа со десната нога целосно оддалечена од сопирачката и полека со левата нога надвор од спојката.
Запирање: Држете ја спојката надолу и полека притиснете ја сопирачката. Кога стоите мирно, само тргнете ја ногата од сопирачката.
Сакав да се префрлам на брзина 5 на автобан, но случајно ја притиснав сопирачката наместо спојката. За среќа немаше никој зад мене, сопирав силно. Автомобилот потоа мирисаше, но после тоа возеше нормално. Дали се занимавам со последична штета или е во ред затоа што се случи за прв пат?.
Благодарам однапред.
Хеј Леуц, еднаш случајно возев нагорнина со наставникот во автошкола, сакав да се повлечам пред семафорите и потоа автомобилот малку се оддалечи .
- како треба да го сторам тоа во иднина ако возам повторно до тоа место?, полека ослободете ја спојката, започнете со 1 степен на пренос е можно?, и кога чекам наклон пред семафорите, не мора да ги ослободувам сопирачките и спојката? или како го правиш тоа во принцип ?
Ако ја пуштам спојката и го притискам бензинот, треба само да го користам бензинот? И при менување, тоа е притискање на спојката и при сопирање, тоа е притискање на спојката и сопирање
мора да ја притиснете спојката кога го палите автомобилот, дури и ако е вклучена 1-та брзина и е рачна сопирачка
[Системите за старт-стоп автоматски го исклучуваат моторот кога возилото е во мирување, работи во мирување и се ослободува педалот на спојката.]
Но, ако, на пример, се приближам до црвениот семафор и се префрлам во неутрален додека возам за да го пуштам автомобилот до крај и да ја ослободам спојката во тој процес, за подоцна да ја притиснам сопирачката. Дали автомобилот ќе продолжи да работи како празно откако ќе се исклучи спојката или може некако да се изгасне кога ќе ја пуштам спојката? 🧐
Разговарав со еден пријател за мојата обука за безбедност возачот што ја имав минатата година. Потоа стигнавме до предметот на сопирање во итни случаи. Таа рече дека имала тренинг поради својата работа и тренерот рече дека треба да газиш сопирачките при сопирање. Научив спојка и сопирачка, сè друго би било глупост, затоа што тогаш застојувате и стомачните веќе не работат кога автомобилот е исклучен.
Сакав да прашам дали можам да го започнам колото за да го слушнам звукот.
Така, само сакам да го слушнам звукот на автомобилот, и секако за да го стартувам автомобилот морам да ја ракувам спојката при стартување. Сакав да знам дали можам потоа да го притиснам бензинот или дали автомобилот ќе се тркала?
Значи, рачната сопирачка не се повлекува подолу.
Така, паркирам, притискам на спојката и сопирачката и сега повлекувам рачна сопирачка, тогаш можам да ги ослободам спојката и сопирачката и морам да ги држам притиснати ?