Како се случи најдолгиот комерцијален лет во светот Либертатеа
Од Ризван Михалашку, недела, 20 октомври 2019 година, во 18:55 часот Последно ажурирање понеделник, 21 октомври 2019 година, 07:36 часот
Најдолгиот комерцијален лет, на релација Newујорк - Сиднеј, го изврши Кантас, австралиската национална авиокомпанија и траеше 19 часа и 16 минути. Бидејќи немаше попатна станица, и патниците и екипажот беа подложени на посебна програма.
Покрај тоа што беше најдолг комерцијален лет, тој беше и експеримент во кој научниците се обидуваат да откријат какви ефекти имаат долгорочните летови врз телото и како можат да се намалат ефектите од јазот во временската зона.
Вкупно 49 лица, патници и членови на екипажот, биле на авионот „Боинг 787-9 Дримлајнер“, а нивното здравје било проценето во реално време.
Австралиската компанија „Кантас“ наведува дека оваа информација добиена од експериментите ќе се искористи за поефикасно организирање на програмата на членовите на екипажот, но и за обезбедување подобри услуги на патниците во случај на летови со долга временска зона.
Мени со зачинети јадења и јога вежби за патници
За време на летот, пилотите биле следени за активност на мозокот, отчукувањата на срцето и нивото на мелатонин. Патниците исто така правеле вежби за јога, се вели во соопштението на австралиската компанија.
Светлината од авионот и менито опслужено за време на летот се прилагодени на таков начин што патниците се чувствуваат помалку од ефектите од временската зона, велат лекарите и истражувачите.
„Знаеме дека многу долгите летови се предизвик, но вистина е дека, секој пат, можевме да летаме на подолги растојанија поради технологијата. Истражувањето што го правиме треба да ни помогне да развиеме стратегии за подобрување на удобноста и благосостојбата (за време на летот) “, рече Алан oyојс, извршен директор на Qantas, откако авионот слета во Сиднеј.
Авионот летал 16.200 километри
Новинарот на Блумберг, Ангус Витли, беше меѓу патниците во авионот што леташе само во деловна класа. Тој рече дека за да не заспијат во одредени моменти од летот, на луѓето им била сервирана зачинета храна, како што се ракчиња со чили и вар или зачинет треска со ориз и семе од сусам, пишува во Блумберг.
Ноќните летови обично започнуваат со вечера, а потоа светлата се гасат. За овој лет, започнавме со ручек и ги држевме светлата запалени првите шест часа од летот за да одговара на локалното време на дестинацискиот град. Ова значи дека почнувате да ги намалувате ефектите од јазот во временската зона.
Алан oyојс, извршен директор на Qantas:
Летот траеше 19 часа и 16 минути, поминувајќи растојание од 16.200 километри. Ова беше првиот од трите пробни летови насочени кон поврзување на Австралија со дестинации како Лондон и Newујорк.
Четворица пилоти летаа за возврат, а уште двајца други пилоти, кои го однесоа леталото во Newујорк, беа во него.
„Летот беше лесен. Во текот на ноќта имавме посилен ветер на главата, што на почетокот нè забави, но ова беше дел од планираното сценарио. Со оглед на долгиот временски период кога бевме во воздух, успеавме да го оптимизираме летот “, рече капетанот Шон Голдинг, кој ги координираше четворицата пилоти.
Планирани се уште два лета во рамките на Проектот Сонце, еден на релација Лондон - Сиднеј во ноември и друг на релација Newујорк - Сиднеј во декември.