Капка стоп - вертикален тренд
Во моментов нема достапни производи

Апаратите за пад се оние компоненти на системот против паѓање што му овозможуваат на слободниот работник да се движи нагоре и контролирано надолу и кои во времето на падот ја активираат бравата на движењето. Обично, постојат механички механизми кои откриваат движење со многу поголема брзина од вообичаеното, како знак на пад. .
Апаратите за пад се оние компоненти на системот против паѓање што му овозможуваат на слободниот работник да се движи нагоре и контролирано надолу и кои во времето на падот ја активираат бравата на движењето. Обично, постојат механички механизми кои откриваат движење со многу поголема брзина од вообичаеното како знак на паѓање и во тој момент го блокираат движењето. Носачите за паѓање можат да се монтираат на јажето или на металниот кабел. Може да имаме и стоп за пад од типот на ролекс, составен од пролетен валјак, на кој е намотан текстилен ремен или метален кабел, движењето на работникот да стане многу послободно и помазно, во должина на јажето. . Носачите за пад што можат да се повлечат имаат предност да дозволат поголеми тежини за работникот отколку другите видови, како и подолги должини, кои можат да достигнат 15, па дури и 25 метри, што овозможува голема слобода на дејствување за корисниците. Носителите на падот се исто така обезбедени со индикатори за појава на пад, по што опремата мора да се извади од употреба.
Амортизерот е оној дел од системот против паѓање кој има улога да го ослаби ударот од падот со дисипација на дел од енергијата на падот. Ова обично се прави со кршење на некои рабови направени во свиткана текстилна лента и спакувани на таков начин што од моментот на падот до моментот на запирање, свитканата лента се расплетува и се расплетува до должина (обично) од 2 м. Одвртување и одвиткување се случува со кршење на рабовите и тоа ја троши кинетичката енергија предизвикана од падот. Амортизерот обично се поставува помеѓу темпераментот и елементот за поврзување или помеѓу елементот за поврзување и придушувачот на падот, но во никој случај не смее да недостасува, бидејќи тој е елементот што го прави стопирањето ненадејно, што предизвикува повреда на корисникот. Очигледно, по пад, амортизерот повеќе не може да се користи, неговиот физички интегритет е уништен.