Кога северните Германци тргнаа на кит (страница 2) - историја - хронологија
Опасности во Арктичкиот океан
Китовите беа опасен потфат. Многу мажи не се вратиле живи. Но, борбата со китот не беше најопасна. Записите во регистрите на црквите во Боркум од 1733 до 1800 година покажуваат дека 24 китови од Боркум имале несреќа за тоа време. Но, само двајца од нив биле убиени додека ловеле китови: едниот бил убиен од кит, другиот се удавил кога неговиот нож бил соборен од „кит“. Повеќето луѓе на бродот починале од стресови и оптоварувања на бродот, од болести или од бродски несреќи. Повторно и повторно се случуваше дека китовите бродови беа заробени и смачкани од мразот. Оние кои починаа во Арктичкиот океан беа ставени во дабов ковчег и ги донесоа дома, каде беа погребани на нивните гробишта на островот. Мртвите само повремено биле закопани на Свалбард. Многу жени ги загубија своите сопрузи од лов на китови. Пример: Во 1734 година, 44 од 154 жени на Боркум биле вдовици.
Судбината на „Вилхелмина“
Понекогаш излезот на китовите траеше подолго од вообичаеното шест месеци. Екипажот на „Вилхелмина“ некогаш мораше да преживее едногодишна одисеја. Во 1777 година „Вилхелмина“ замрзна заедно со 50 други брода во близина на Шпицберген во Арктичкиот океан. Многу бродови беа изгубени, а „Вилхелмина“ исто така го проби мразот во пакетот. Екипажот се спасил на друг брод. За 286 мажи немаше доволно храна со месеци: „Понекогаш скоро плачев кога зрно грашок ми падна од лажицата“, подоцна еден од мажите го опиша расположението на бродот. Дури во јули 1778 година, преживеаните конечно стигнаа до пристаништето во Амстердам.
Каде се китовите?
Патувањето за китовите секогаш започнуваше на пролет. Потребни беа три до шест недели за „возачите од Гренланд“ да стигнат до рибарските полиња на далечниот север од Хамбург, Алтона или Амстердам. Проблемот отсекогаш бил во тоа што морнарите никогаш не знаеле точно каде да ги најдат китовите. Честопати поминувале недели и месеци за мажите кои биле на бродот, без да видат ниту еден кит. Најмалку четири китови требало да се стрелаат по патување за експедицијата да оствари профит.
Ако кит беше на повидок, шесте шари - подвижни чамци за веслање - веднаш беа спуштени во водата. Мажите се обидоа што побрзо да му пријдат на китот. Харпунерот го фрли својот харпун кон животното од неколку метри подалеку - по можност во „дупките со меурчиња“. Ако китот бил погоден, тој веднаш се скрил. Бродот се повлече на линијата врзана за харпунот. Ако китот повторно се појавил да дише, тој бил убиен со врвки. Честопати тоа беше едночасовна борба. Фатен кит бил врзан за страната на бродот. Сега беше време да изгубите тежина, наречена Фленсен. Сланината се сече на парчиња, се пакува во буриња и подоцна се вари во домашните пристаништа. Овие котли беа познати затоа што готвењето на сланината мирисаше страшно. Многу жители се пожалија.
Харпунер учествуваше во профитот
Бродовите со китови обично имале екипаж од 40 до 45 луѓе. Пред да започне патувањето, командантот ги избра најважните харпуни и секачи на сланина. Околу 30 мажи биле морнари или момчиња од кабината. Заработката се заснова на ранг. Командантот беше, заедно со кормиларот, харпуните и секачите на сланини, таканаречен возач на делови. Тоа е, тие споделија во профитот. Колку повеќе китови пукале, толку е поголема нивната заслуга. Меѓутоа, ако се врателе без улов, не би добиле скоро ништо. Едноставните морнари обично добиваа фиксна плата.
Стара китова песна
Дали сакате да видите чудовиште?.
Потоа треба да одите на Гренланд.
Комдур во Крајнест не ги гледаат сите китови
и вика "Падне! Падне! Севкупно!"
Стјурман цели кон китот
и му дава потисок на харпунот.
Кормиларот вели: „Треба да се уверите сами,
мора да одам на мраз сам! “
Ја собори дебелата глава,
сланината се става во буре.
по: Ванда Осау, старогермански песни за лов на китови, приближно 1930 година
Повторно и повторно риба и лекувано месо
Lifeивотот на бродот не беше многу разновиден за мажите. Со месеци возеа или возеа низ мразот. Бродовите не можеа да повикаат на пристаниште на пат да земат свежа храна или свежа вода. И така, секогаш имаше излекувани или сушени јадења. Но, барем имаше многу одредби на бродот: меѓу другото, месо, риба од риба, сирење, тврд и мек леб, двопек, кафе, вино и пиво. Офицерите седнаа на масата, а остатокот од екипажот јадеше храна на подот. Мажите имаа три топли оброци на ден. Но, диетата беше монотона. Тоа беше добредојдена промена на менито кога морските птици го нагризаа месото на ловените китови во толкава мера што можеа удобно да ги убијат морнарите на бродот. Понекогаш елента беше застрелана и на копно.
Како по правило, морнарите не морале да јадат месо од кит на бродот. Готвачот на бродот дури кога истекуваше, служеше „пржена опашка од кит“ - како на китовите „Die Frau Maria Elisabeth“, која беше заглавена во мразот четири месеци на рибарско патување во 1769 година, пред да може среќно да се врати во Хамбург.
Скорбут и досада
Храната имаше малку витамини. И така, китовите повторно и повторно се разболувале со симптом на скорбут со недостаток на витамин Ц. Симптомите: крварење на непцата, болка во коските, висока температура и општа исцрпеност. За лекување на болните, бродовите се закотвиле пред Шпицберген. Таму растеше билка богата со витамини, а морнарите ја нарекуваа „салата од Гренланд“. Секој што јадел билка, бил здрав за неколку дена.
Ако во близина немаше кит, екипажот беше осуден да чека. Деновите минуваа полека. Од досада, многу китови се свртеа кон резба на дрво. Во музејот Детлефсен во Гликштад, можете да видите голем број сувенири од овие патувања: уметнички изрезбани чевли, капаци од нежни цевки направени од коски на китови и четки направени од човечка коса.
Врати се кај саканата жена
Сезоната на риболов траеше до средината на јули, а потоа арктичката зима се приближи - и командантите требаше да се погрижат безбедно да ги донесат своите бродови преку мразот до нивните пристаништа. Мажите се вратија на своите острови најрано во септември. Во меѓувреме, жените мораа да ја одржуваат куќата и дворот во ред. Тие ги обработуваа нивите и градините, дури и за време на бременоста, и се грижеа за децата.