Колку чини возачка дозвола

Автомобил, велосипед и ко.

Автомобилот одамна престана да биде статусен симбол. Патувањата и искуствата го зазедоа своето место. Како и да е, порано или подоцна повеќето одлучуваат да вложат време и пари во стекнување возачка дозвола - било да е тоа од професионални причини или така да не мора да се потпираат на пријателите секогаш кога ќе се преселат. Благодарение на споделувањето автомобили, сега можете да ги користите предностите на автомобилот без да мора да купувате свои.

Бидејќи возачката дозвола чини доста, изборот на вистинска автошкола е важна одлука. Треба да се информирате добро однапред и да добиете неколку понуди. Многу автошколи имаат јасно веб-присуство и се транспарентни во однос на нивните цени и од кои ставки од одделни трошоци се составени. Сепак, некои претпочитаат да ги одржуваат ниските цени на Интернет. Исто така, постојат различни цени на пакетите или специјални понуди, како што се изборни или задолжителни часови во симулаторот за возење. Како потрошувач, може да биде многу досадно да одберете добра понуда и да изберете соодветна автошкола.

Споредба на цените Хамбург

Ладен Зејл ги спореди цените на 120 автошколи во Хамбург и дојде до следниот заклучок: Просечната цена за возење во Хамбург е 42,44 евра. Специјалното патување чини во просек 43,45 евра, а основната такса е 229 евра. За повеќето (но не сите) училишта, специјалните патувања се малку поскапи од вообичаените часови за вежбање.

Ако ги споредите цените на седумте области, просечната цена во Хамбург-Мите е најевтина со 40,42 евра на час за обука. Цената е највисока во Харбург: во просек, час возење чини 44,22 евра. Цените за возење во пракса варираат многу силно помеѓу 32 и 60 евра. Просечните основни давачки се најниски во Бергедорф со 193 евра и највисоки во Алтона со 251 евро.

Колку чини возачката дозвола во Хамбург?

Вкупните трошоци за возачката дозвола се составени од трошоците за автошкола и службените такси. Најголемата ставка се часовите за возење. Законот бара 12 специјални патувања: 5 часа на копно, 4 часа на автопат и 3 часа ноќе. Бројот на нормално време на возење не е фиксен и може да варира во зависност од талентот на ученикот и условите за возење. Бројот варира помеѓу 13 и 28. Во големите градови, обично се потребни повеќе часови за возење отколку во руралните области.

Секоја автошкола наплатува основна такса. Во прилог на административната такса и теоретските лекции, ова може да вклучува и други трошоци, како што е наставниот материјал. Покрај тоа, постојат трошоци за пријавување на теоретскиот тест и за воведување на практичниот тест за возење. Вкупните официјални такси 157,64 евра. Тест за очи и курс за прва помош мора да се направат пред да започнете со обука за возач.

Пред да започнете со обука на возач

Официјална такса

Такси за теоретско испитување TÜV или DEKRA:	22,49 евра
Такси за практичен испит TÜV или DEKRA:	91,75 евра
Надоместоци за издавање на возачка дозвола за ЛБВ:	43,40 евра

Трошоци за возење школа

Основно полнење:	229 евра
Вежбајте возења од 45 минути:	42,44 евра (20 патувања = 848,80 евра)
Специјални патувања:	43,45 евра (12 патувања = 521,40 евра)
Наставен материјал:	50 евра
Презентација за практичен испит:	приближно 120 евра
Вовед во теоретскиот испит:	приближно 30 евра

Со 20 практични часови за возење, добивате просечна вкупна цена од 1996,84 евра. Се разбира, ова е само водич.

Во 2018 година, во Хамбург се издадени 18.319 возачки дозволи од класа Б. *

Стапката на неуспех за класата Б на практичен тест (прва награда) беше 42% во Хамбург во 2018 година. За споредба: во ДЕ вкупно тоа беше 35,38%. **

Во февруари, терминот „возачка дозвола“ е најгугулиран.

Вежбање во класа Б во Хамбург чини во просек 42,44 евра.

* ** Извор: Федерална управа за автомобили

Неколку совети за избор на автошкола

Стапката на успех за практичниот тест во Хамбург беше 58% во 2018 година, т.е. Х. дека 42% од возачите ученици морале да го повторат својот тест. Повторувањето на испитот и придружните дополнителни часови за возење секако се рефлектираат во цената. Затоа е важно да се најде добар инструктор за возење. Разговарајте лично со инструкторот за возење. Дали е во ред хемијата? Дали тој или таа остава личен, пријателски и компетентен впечаток? На крајот на краиштата, најевтината часовна цена не е од корист ако на крајот треба да одите двојно повеќе часови за возење затоа што не можете да се согласувате со наставникот.
Побарајте пробен час на теоретски час за да добиете подобар впечаток.
Забележете дека цената на часовите за возење има далеку позначаен ефект врз вкупната цена од основната такса, бидејќи основната такса се наплатува само еднаш.
Прашајте кои услуги ги вклучува основната такса покрај теоретските лекции. На пример, вклучен е наставниот материјал?
Добијте детален преглед на понудите и пакетите што вклучуваат сè.
Прашајте дали котизацијата за теоретскиот и практичниот испит ги вклучува и надоместоците за TÜV.

Заклучок: Изборот на автошкола не е толку лесен. Темелно истражување однапред може да заштеди многу пари.

Совет: ClickClickDrive нуди детални информации и многу опции за филтрирање на својата платформа што го олеснуваат изборот на вистинската школа за возење. Прегледите и препораките од возачите на ученици создаваат транспарентност и помагаат да се добие идеја за училиштето. Основачите на стартапот ја открија потребата од пакет информации и дигитализација и успешно ја спроведоа својата идеја во 2017 година.

Основи на анализата

Сите испитувани автошколи се или членови на здружението на инструктори за возење или се наведени на жолтите страници. Студијата се базира на 120 автошколи, кои сочинуваат околу 75% од сите автошколи во Хамбург. Сите цени се за еден возачки час од 45 минути. На бројките за издадените возачки дозволи, се повикавме на Федералниот орган за моторен транспорт.