Колку се безбедни патувањата со железницата во времето на Корона; списание за аптеки
Дојче Бан разви хигиенски концепт за да ги заштити патниците од инфицирање со САРС-КоВ-2. Но, дали е тоа доволно?
Д-р Питер Валгер, интернист и инфектиолог од Бон, е портпарол на управниот одбор на Германското друштво за хигиена на болницата (ДГКХ). Тој објаснува што треба да внимавате за да се избегне инфекција со САРС-CoV-2.
Д-р Волгер, кога последен пат си отишол во возот?
Тоа беше всушност одамна. Поради Корона, многу професионални состаноци беа откажани, а конференциите се одржуваа преку Интернет. Значи, оваа година не сум бил многу надвор.
Дали би оделе со воз без двоумење?
Бидејќи не мора да се потпрам на тоа, не се поставува прашањето за мене. Ако се почитуваат сега утврдените хигиенски правила, не би го сметал патувањето со воз како ризично. Ова исто така важи без оглед на мојата возраст, што формално ме класифицира како ризична личност.
Theелезницата има широк концепт за хигиена (види подолу). Дали е тоа доволно за да им се понуди на патниците безбедна заштита?
Мислам дека концептот е добар и добро осмислен. Се надоврзува на вистинските препораки од експерти. Фокусот е ставен на правилата на АХА, т.е. растојанието, хигиената, носењето секојдневни маски. Ова важи подеднакво за патниците и персоналот за обука. Покрај тоа, површините што често се допираат редовно се чистат и дезинфицираат. Мислам дека тоа е точно и, барем како основно барање за безбедно патување, доволно. Како тогаш се однесува поединецот, се разбира, е друга работа.
Мерките во возовите и на станиците
За разлика од авионите, воздухот во просторијата не се филтрира во возовите. Дали сте загрижени за климатизацијата во одделите?
Основно опремување на сите ентериери, а со тоа и на одделите за возови, со системи што филтрираат вируси не е потребно од гледна точка на медицинска хигиена. Снабдувањето со свеж воздух е одлучувачко, т.е. Х. колку често се менува целиот воздух во просторијата на час. Во ICE, на пример, оваа промена се одвива на секои седум и пол минути, и затоа е целосно доволна за разредување на можно оптоварување на вирусот. Надворешните извештаи го потврдуваат ова. Според мене, ризикот да бидете заразени со аеросоли во внатрешни простории што се соодветно проветрени, доколку се гарантира заштита од капки, може да се занемари - ова важи и за автобуси, во канцеларија или други затворени простори со нормален живот.
Ако резервирате место во возот, во најлошото сценарио ќе завршите покрај супер дистрибутер. Како да се заштитам од тоа?
Прво на сите, со носење на соодветно прилагодена маска. Би било идеално ако лицето спротивно носи капаче од устата и носот, што за среќа е задолжително во возот. Никој не знае дали лицето што седи до вас е заразно - но исто така не знае дали вие самите може да го пренесете вирусот без да имате симптоми. Затоа, секогаш треба да се однесуваме како да постои овој ризик. Ова значи: свртете се настрана, ако лицето што седи до вас кашла или побарајте друго место ако целото однесување ви изгледа несоодветно. Се надеваме дека тоа секогаш треба да биде можно, бидејќи возот гарантира дека ниту еден воз не е преполн. Ако треба да кашлате или да кивнете, сторете го тоа во лакот на лактите, избегнувајте ширење на облак од кашлица на отворено.