Комбе со панел Мерцедес-Бенц еВито

Капацитет на батерија ван панел Mercedes-Benz eVito 35 kWh (електричен) • Потрошувачка на енергија во kWh/100 km (комбинирано): 24,9-20,5 • Емисии на CO2 во g/km (комбинирано): 0 1,2
1 Потрошувачката на електрична енергија е утврдена врз основа на VO 692/2008/EG. Потрошувачката на енергија зависи од конфигурацијата на возилото, особено од изборот на максималното ограничување на брзината.
2 Дополнителни информации за официјалната потрошувачка на гориво и официјалните специфични емисии на СО2 на новите патнички автомобили може да се најдат во „Водичот за потрошувачка на гориво, емисии на СО2 и потрошувачката на електрична енергија на нови патнички автомобили“, кој е достапен на сите продажни места и на ДАТ Дојче автомобил Треуханд ГмбХ (www .dat.de) е достапен бесплатно.
Тест возење или конфигурирање на eVito сега:
150 - 184 км електричен опсег 1, 2 .
ЕВито панел комби е исто толку функционално, безбедно и удобно како што сте навикнале од Мерцедес-Бенц Вито. Ефикасниот електричен мотор има максимална моќност од 85 kW (116 PS) * [комбе eVito панел со одобрение за комерцијално возило (N1). Потрошувачка на електрична енергија во kWh/100 km (комбинирана): 24,9-20,5; Емисии на CO2 во g/km (комбинирано): 0 3, 4] и вртежен момент до 295 Nm * .
Со опсег до 184 км 1, 2, комби-панелот еВито е особено погоден за тури во урбаните области. Корисниот капацитет на батеријата е 35 kWh * и може да се полни од 0 до 100% во приближно 6 часа 5 со капацитет за полнење до 7,4 kW. Со неговиот простор за полнење до 6,6 m³ немате ограничувања поради електричниот погон.
Обезбедете 10.000 евра бонус за иновации 1 сега: Возете ги нашите eVans во атрактивни услови.
Mercedes-Benz и Федералната влада го промовираат вашиот влез во електромобилност.
1 За набавка и регистрација на електрично возило со датум на регистрација од 04.06.2020 до 31.12.2021 година со нето цена на списокот> 40 000 евра до 65 000 евра, можниот износ на финансирање за бонусот за иновации е 7.500 евра (2.500 евра од производителот, 5.000 евра од федералната влада); ќе го зголемиме од 09.09.2020 на 31.12.2020 за дополнителни 2.500 евра удел на производителот на вкупно 10.000 евра.
Износот и правото да се бара бонус за иновации се регулираат со упатствата достапни на веб-страницата на БАФА (www.bafa.de). Нема законско право да ви се додели бонус за иновации. Приемот е предмет на позитивна одлука за апликацијата од Федералната канцеларија за економија и контрола на извозот (BAFA). Бонусот за иновации се однесува на нови возила што се на списокот на подобни возила и се регистрирани по 3 јуни 2020 година и е ограничен на 31 декември 2021 година.
Користете електрична енергија што е можно поефикасно.
Интелигентната стратегија за работа гарантира дека енергијата се користи што е можно поефикасно: Со 3 програми за возење и 4 нивоа на закрепнување, потрошувачката на енергија и со тоа опсегот може да се оптимизира. Трите програми за возење „Е +“, „Е“ и „Ц“ се избрани со користење на прекинувачот за програма за возење, 4-те нивоа на закрепнување „Д–“, „Д“, „Д +“ и „Д ++“ со употреба на лопатки за менувач на воланот. Со закрепнување, енергијата се обновува кога возилото се забавува. На пример, батеријата се полни при возење по удолница наместо да губи енергија во форма на топлина при сопирање.
Капацитет на батерија ван панел Mercedes-Benz eVito 35 kWh (електричен) • Потрошувачка на енергија во kWh/100 km (комбинирано): 24,9-20,5 • Емисии на CO2 во g/km (комбинирано): 0 1,2
1 Потрошувачката на електрична енергија е утврдена врз основа на VO 692/2008/EG. Потрошувачката на енергија зависи од конфигурацијата на возилото, особено од изборот на максималното ограничување на брзината.
2 Дополнителни информации за официјалната потрошувачка на гориво и официјалните специфични емисии на СО2 на новите патнички автомобили може да се најдат во „Водичот за потрошувачка на гориво, емисии на СО2 и потрошувачката на електрична енергија на нови патнички автомобили“, кој е достапен на сите продажни места и на ДАТ Дојче автомобил Треуханд ГмбХ (www .dat.de) е достапен бесплатно.
Подготвени кога сте.
Треба брзо да го цените вашето eVito како партнер. Затоа правиме сè за долга и сигурна врска. При испорака ќе добиете добро инженерно возило во квалитет Мерцедес-Бенц, чиј електричен погон и греење го поминаа нашиот широк зимски тест со температура до минус 30 ° С. Неговата широка заштита од корозија со целосно галванизирано тело и тврдокорните материјали во ентериерот гарантираат дека сепак ќе се намали добра фигура како визит-карта за вашата компанија дури и по многу години.
Капацитет на батерија ван панел Mercedes-Benz eVito 35 kWh (електричен) • Потрошувачка на енергија во kWh/100 km (комбинирано): 24,9-20,5 • Емисии на CO2 во g/km (комбинирано): 0 1,2
1 Потрошувачката на електрична енергија е утврдена врз основа на VO 692/2008/EG. Потрошувачката на енергија зависи од конфигурацијата на возилото, особено од изборот на максималното ограничување на брзината.
2 Дополнителни информации за официјалната потрошувачка на гориво и официјалните специфични емисии на СО2 на новите патнички автомобили може да се најдат во „Водичот за потрошувачка на гориво, емисии на СО2 и потрошувачката на електрична енергија на нови патнички автомобили“, кој е достапен на сите продажни места и на ДАТ Дојче автомобил Треуханд ГмбХ (www .dat.de) е достапен бесплатно.
Изнајмете го комбето панел eVito од 299 евра месечно.
Пример за изнајмување 1 за електричен мотор со долг комбе eVito, со 85 kW (116 PS) * и 295 Nm вртежен момент * .
| Тип клиент: | Комерцијални клиенти |
| Фабричка цена: | 40.041,00 € |
| Производител на еколошки бонус: | 2.500,00 € |
| Набавна цена 2: | 37.541,00 евра |
| Лизинг специјална исплата 3: | 5.704,15 € |
| Времетраење: | 48 месеци |
| Вкупна километража: | 40 000 км |
| 48 месечно Стапки на лизинг: | 299,00 € |
| ЕБЕРТ | Сите цени плус ДДВ. |
* Капацитет на батеријата ван панел Mercedes-Benz eVito 35 kWh (електричен) • Потрошувачка на енергија во kWh/100 km (комбинирано): 24,9-20,5 • Емисии на CO2 во g/km (комбинирано): 0,5
1 Пример за лизинг од Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstrasse 7, 70469 Штутгарт, за комерцијални клиенти. Промоција на нови и акции на возила за нарачки и испораки до 31 декември 2020 година. Сите цени плус законски ДДВ.почнувајќи од 08/2020 година.
2 Наведете цена намалена попуст, плус локални трошоци за превоз.
3 Можност за надоместување на дел од специјалната исплата за изнајмување во износ од 5.000,00 евра како премија за иновација од федералната влада по доказ за одобрување (апликација и доказ за употреба во BAFA, Федерална канцеларија за економија и контрола на извозот, мора да бидат доставени од закупецот). Премијата за иновации од федералната влада во износ од 5.000,00 евра се доделува на квалификувани електрични возила со нови регистрации по 3 јуни 2020 година и до 31 декември 2021 година.
4 Потрошувачката на електрична енергија е утврдена врз основа на VO 692/2008/EG. Потрошувачката на енергија зависи од конфигурацијата на возилото, особено од изборот на максималното ограничување на брзината.
5 Дополнителни информации за официјалната потрошувачка на гориво и официјалните специфични емисии на СО2 на новите патнички автомобили може да се најдат во „Водичот за потрошувачка на гориво, емисии на СО2 и потрошувачката на електрична енергија на нови патнички автомобили“, кој е достапен на сите продажни места и на ДАТ Дојче автомобил Треуханд ГмбХ (www .dat.de) е достапен бесплатно.
Добро заштитен систем за висок напон.
„ЕВито“ ги комплетира истите испитувања на возилата и тестовите на судири како „Вито“ со мотор со согорување. Затоа е и на примерното ниво на Mercedes-Benz во однос на безбедноста.
Погонскиот воз, високонапонската батерија и високонапонските кабли се заштитени и вградени во рамка. Заштитна плоча исто така го штити системот на батеријата одоздола од оштетување. Сите високонапонски водови се детално изолирани. Високонапонските кабли може да се препознаат по портокаловата обвивка. Покрај тоа, постојано се следи дали високонапонските кабли се правилно поврзани. Доколку е потребно, системот за висок напон се исклучува автоматски.
Ако сензорите за судир откријат посериозна несреќа, во која, на пример, се активираат воздушни перничиња, возилото автоматски се исклучува од напојувањето веднаш. За спасувачите е инсталирана „точка за одвојување на спасување“ под совозачкото седиште, што може да се користи за прекинување на напојувањето. Во спротивно, само обучени лица имаат право да работат на високонапонскиот систем. Ова, исто така, треба да се разгледа во случај на дефект, на пример.
Тест возете го еВито сега:
Капацитет на батерија ван панел Mercedes-Benz eVito 35 kWh (електричен) • Потрошувачка на енергија во kWh/100 km (комбинирано): 24,9-20,5 • Емисии на CO2 во g/km (комбинирано): 0 1,2
1 Потрошувачката на електрична енергија е утврдена врз основа на VO 692/2008/EG. Потрошувачката на енергија зависи од конфигурацијата на возилото, особено од изборот на максималното ограничување на брзината.
2 Дополнителни информации за официјалната потрошувачка на гориво и официјалните специфични емисии на СО2 на новите патнички автомобили може да се најдат во „Водичот за потрошувачка на гориво, емисии на СО2 и потрошувачката на електрична енергија на нови патнички автомобили“, кој е достапен на сите продажни места и на ДАТ Дојче автомобил Треуханд ГмбХ (www .dat.de) е достапен бесплатно.
Неговиот товарен простор има тежина: комбе еВито панел.
ЕВито панел комбето одзема многу со себе без да преземе ништо толку лесно. Тој е професионалец за барање задачи и идеално одговара за застапување компании. Неговата специјалност е подигање товар. Со целата своја внатрешна големина, таа е задоволена со висина на возилото помала од 2 метри и затоа може лесно да вози во повеќето гаражи, катни паркинзи, подземни гаражи и миење автомобили.
Капацитет на батерија ван панел Mercedes-Benz eVito 35 kWh (електричен) • Потрошувачка на енергија во kWh/100 km (комбинирано): 24,9-20,5 • Емисии на CO2 во g/km (комбинирано): 0 1,2
1 Потрошувачката на електрична енергија е утврдена врз основа на VO 692/2008/EG. Потрошувачката на енергија зависи од конфигурацијата на возилото, особено од изборот на максималното ограничување на брзината.