Кондензација на шофершајбната - тело за мотор
Здраво
Имаме Carado T 135, проблемот со кондензација на шофершајбната има „целосна“ делумна интеграција без термичко одвојување од „остатокот од подвижниот дом“
Но Можеби некој сè уште има совет како да се намали формирањето на кондензација малку, да се користи сува вреќа или да се стави одвлажнувач на таблата преку ноќ .
Среќен Велигден на сите
Поздрав од Долна Франконија
сонувач
Поздрав од Долна Франконија
Среќа
изолацијата однадвор преку стакло прави чуда. Постојат различни производители и големини. Важно е добро да се вклопи и да нема воздух што може да помине низ него.
Купив таква торба за одвлажнување поради оваа причина. Можете да ги заштедите парите. Со ова не се ослободувате од кондензацијата.
многу поздрави,
Биргит и Мајкл
Проблемот настанува затоа што водата од воздухот се кондензира на окното, што е најстудената точка. Најдобро е да се изолира стаклото однадвор со термичко ќебе (но исто така е можно и нормално ќебе). Треба да ја смените и технологијата за вентилација, инаку водата ќе се кондензира на следното поладно место (ова е често гаражата или страничните прозорци). Ова може да го постигнете со загревање и вентилација. Т.е. греење малку потопло отколку што е потребно и хекиите малку повеќе од потребно. Тогаш влагата се извлекува и прозорецот не се замаглува. Се разбира, ова работи само кога е постудено надвор отколку внатре. Во топлите региони, проблемот или не се јавува или се јавува само повремено навечер. Во секој случај, многу добро проветрете, влагата едноставно треба да излезе од подвижниот дом.
Поздрав, Арнд
Уште кога го поставив фијамскиот душек над шофершајбната однадвор, внатре имам суво ветробранско стакло. Најевтино решение за 200 евра
(uffpasse: ефтин значи вреден за цената, секако има и „поевтини“)
Здраво, имам и обвивка однадвор што ја имам во лето и зима. Спречува прекумерна топлина во внатрешноста во текот на летото и 100 проценти вода со кондензација во зима и со греење. Мојот капак, кој ги опфаќа шофершајбната и страничните прозорци, чинеше 120,00 €
Твојот Дитер
Не сонувај го својот живот, живеј ги своите соништа.
Предметот на кондензација веќе е разгледан овде .
Две работи се бесконечни: универзумот и човечката глупост. Сè уште не сум сигурен за универзумот. Ајнштајн
Јас исто така би рекол дека е најдобро да се биде изолиран однадвор. Имам еден од Fiama кој опфаќа сè што е парче. Секако дека е такво нешто, треба да го симнувам влажниот капак и да го чувам секое утро. Јас го земам само кога ќе застанеме повеќе од еден ден.
убав Велигден!
Ocохи
Ние го решивме овој проблем со закачување на внатрешни изолациски душеци на прозорците, давајќи им специфични за производителот и ги заменивме завесите со завеси што се спуштаат на подот.
Ветробранското стакло и страничните прозорци се покриени со него.
Сè уште имаме вреќа со влага што едвај се навлажнува.
lg wocl
Или правилно проветрете, што чини многу гас (на 7 степени можеме да поминеме со шише со гас 2-3 дена) или
монтирајте единица за вентилација.
Избрав уред од www.bayernluft.de.
Soonе го инсталирам наскоро и потоа ќе пријавам.
Изолацијата на шофершајбната може да биде неповолна.
Во моментот, ладниот преден прозорец функционира како одвлажнувач на кондензатот.
Тоа не е лошо.
Ако кондензатот е фатен со партали и слично и не проникнува некаде, воздухот во просторијата е ефикасно дехимизиран.
Ако шофершајбната е изолирана, влагата може да кондензира во друга точка од возилото.
И таму обично има повеќе штета отколку на стакло.
Значи, добро проветрете !
Повеќе сакам кондензација на шофершајбната од другите места! Во текот на ноќта губите околу 1 литар вода кога спиете и тоа треба да оди некаде. Или со многу енергија од подвижниот дом или прифатете го влажниот прозорец.
Го прифаќаме влажното ветробранско стакло наутро затоа што сакаме да спиеме ладно. На појадок го оставив вентилаторот да дува целосно на шофершајбната со вклучено палење. По 10 минути, со вклучено греење во дневната соба, тоа е суво и можеме да возиме по појадокот. Ако застанеме и не сакаме да возиме понатаму, прозорецот се суши сам по себе во разумен рок. Само треба правилно да се вентилира. Кога беше многу студено, мразот се формираше дури и од внатрешната страна на шофершајбната! Но, тоа исто така исчезна навремено кога појадувавме со соодветно загревање на дневната соба и вентилатор на шофершајбната, пред да сакаме да возиме.
Што не треба да се прави: избришете го. Тоа дава грди ленти за чистење. Како и да е, ако сакате да ја исчистите внатрешноста на шофершајбната во секој случај, вчерашниот весник е добар избор. Отстранувањето на кондензацијата со стар весник го чисти шофершајбната скоро подобро отколку да користите хемиски шипки.
Секогаш имате добро патување и
Поздрав од Дизел-Георг
Цитат од Хапе Керкилинг: „Тогаш ќе бидам малку поразличен“.
благодарам за одговорите
Но, навистина не можете да направите ништо во врска со тоа како што гледам, па во секој случај ќе видам дали не ставам нацрт-змија --- дакелдон долж прозорецот за да не влегува вода во контролната табла; затоа што јас - ние беа викендот пред минатиот. во Allgäu. Јас бев прилично шокиран колку вода бисери и кондензација имаше на прозорецот, и иако е суво во автомобилот и не е во најмала рака мувла или тест (тест за истекување е во ред.), климатизацијата (одвлажнувачки) е сè уште добра Требаше многу време додека шофершајбната повторно не се исуши. Немав толку многу со мојот Спринтер (комбе за кампер)
ајде да видиме ставив одвлажнувач за контрола .
Среќен Велигден на сите
Поздрав од Долна Франконија
Бернхард
Поздрав од Долна Франконија
Среќа
Секако, Спринтерот не само што го имаше предниот прозорец како точка на кондензација, туку и една или друга невидлива точка.
Можеби телото сè уште беше проветрено.
ајде да видиме ставив одвлажнувач за контрола .
Среќен Велигден на сите
Поздрав од Долна Франконија
Бернхард