Конверзија на рака за замав GSR750 (Факти)

Бонеколектор

Модератор,

Бидејќи долго време чекав пакет за конверзија од тројка и сега добив замав од 600 за ниска цена, се фатив за да ги разгледам фактите.

Прво на сите позитивни:
Нишалките се совпаѓаат со растојанијата помеѓу оските и ширината на монтирањето на тркалото:

Толку од позитивното.
Па, но што да кажам, конверзијата не може да се изврши во согласност со TÜV, бидејќи материјалот треба да се отстрани во секој случај, бидејќи раката за замав на 600 е поширока од онаа на 750:

Ако ги оставам грмушките во замавната рака, има 11 mm надвиснување и без нив е 5mm. Ова значи дека мора да се отстранат најмалку 5-6мм, така што раката за замав влегува воопшто.

Следната точка на лепење е вклучување на девијацијата:

Тука би можеле да работите со раздели, но ова не е особено корисно за динамиката на возење.

--------------------------------------------------
Со сите потребни промени, би бил повеќе од изненаден ако TÜV ја одобри конверзијата толку лесно - барем како што е опишано со тројка. Да бидам искрен, би сакал да го видам извештајот од тестот од TÜV, што ти направи тројно.

За мене, тоа не е за тоа дали конверзијата е можна или не (сè е можно). Само би ме интересирало како конверзијата може да се спроведе на начин што одговара на TÜV, бидејќи во секој случај една од компонентите ќе биде ослабена со отстранување на материјалот и TÜV навистина не сака да го гледа/слуша тоа.

---