КОРИСН Моторот на автомобилот мора да се загрева во зима
Студената сезона им носи големи проблеми на возачите кои не само што треба правилно да го опремат сопствениот автомобил, туку да се грижат за условите на патот и на крај, но не и најмалку важно, да посветат посебно внимание на работењето на автомобилот. Последната категорија вклучува прашање што предизвикува многу дискусии кај возачите, имено - дали моторот треба да се загрева во зима или не.?!
Всушност, причината зошто повеќето возачи сè уште претпочитаат да го загреваат моторот на автомобилот е од годините кога повеќето автомобили имаа карбуратори. Вториот, ако не се загрева правилно, не обезбеди оптимална комбинација на воздух и гориво во моторот, што може да предизвика исклучување на моторот.
Во раните 90-ти, производителите на автомобили се откажаа од карбураторите во корист на електронскиот систем за директно вбризгување кој, благодарение на сензорите, обезбедува совршена комбинација на воздух и гориво во моторот. Поради оваа причина, греењето на моторот во зима е непотребно, бидејќи овие сензори се грижат да ја прилагодат потребната количина на воздух и гориво во зависност од нивото на греење на моторот.
Според експертите, во многу студени денови не се потребни повеќе од 30 секунди за да се загрее стационарниот мотор и потоа да се запали, бидејќи во движење моторот на вашиот автомобил, за кој се претпоставува дека нема карбуратор, ќе се загрее многу побрзо.
Покрај тоа, според мерењата направени од Канадската агенција за природни ресурси, автомобил паркиран за загревање на моторот троши многу повеќе гориво. За овој тест, три автомобили беа изложени на температура од -18 Целзиусови степени. Едниот се загреваше 5 минути, вториот 10 минути, а третиот започна веднаш. Така, следејќи ги мерењата, во споредба со автомобилот што стартуваше без да се загрева неговиот мотор, првиот автомобил забележа зголемување на потрошувачката на гориво од 7% до 14%, додека вториот автомобил кој паркираше 10 минути забележа пораст што варираше помеѓу 12% и 19%. Покрај тоа, според истата студија, доколку Северноамериканците не го загреваа моторот во зима, сите возачи заедно ќе заштедеа 5,9 милијарди долари што се трошат на бензински пумпи поради зголемената потрошувачка.
На крај, но не и најважно, греењето на моторот има негативно влијание врз околината. Според екологистите, само во Северна Америка, како резултат на феноменот на годишно загревање на моторот во воздухот, се испуштаат повеќе штетни материи отколку фабриките за сода пепел, алуминиум и варов камен земени заедно.