Лесна конструкција Zr1
Прилози: 2.512
Предмети: 50
Регистрирано од: 08/2002 година
Место: Вејхе/Бремен
Серија на модели: Претворање во Ц4
Година на градба, боја: 91 зелена
Јас сум кловн без циркус, нема кој да го види мојот чин. Јас можам да се смеам и да пеам и да застанам на главата, никој не знае каде сум
Објави: 2.144
Предмети: 59
Регистрирано од: 06/2003 година
Место: Земја на конфузија
Серија на модели: Кабриолет на американски C6 6.2
Година на градба, боја: Победа од 2008 година црвена MN6
Идентификација (3): достапни
Генерации на корвети:
Крајно решение за ставање крај на темата!
Нарачајте Lotus Elise и „проблемот“ е скоро решен. !
Објави: 718
Предмети: 73
Регистрирано од: 08/2002 година
Место: Landshut
Серија на модели: C4 купе
Година на градба, боја: 1990 година, црвено
Генерации на корвети:
Друга работа што заштедува тежина е елиминација на секундарната пумпа за воздух.
Во моите 90-ти години беше околу 5 кг.
За да се избегне прашањето:
Вредностите на емисиите на AU не се проблем ако претходно го загреете автомобилот.
Секундарното вбризгување на воздухот главно се користи во фазата на ладно започнување за загревање на катализаторот.
Поздрав за слабеење
Инголф
Објави: 5.222
Предмети: 97
Регистрирано од: 09/2001 година
Место: Хесе
Серија на модели: .
Година на градба, боја: .
Хм, не мора да ги вадам влошките за удари од браникот за секој случај.
Но, деловите од стаклопластика може да се направат безбедно - тие не формираат никакви празнини.
Друга работа: Покривот може да биде направен од Лексан и да ги навртува предните и задните точки на завртките со потпори. Но, предноста во тежината веројатно повторно е исчезната преку настојувањето. Можеби измерете.
Објави: 650
Предмети: 58
Регистрирано од: 07/2002 година
Место: Минхен
Серија на модели: BMW M3 e46 S62
Година на градба, боја: 2003 година
Означи: ERH-PH1978
погледнете на http://exoticmuscle.com/. Таму ќе најдете јаглеродни капаци и полесни задни стакла, .
Придонес: 3.145
Предмети: 112
Регистрирано од: 05/2002 година
Место: Швајцарија/Хесе во егзил
Серија на модели: C5
Година на градба, боја: 2000 година, црвено факел
Означи: црвено и гласно
Генерации на корвети:
Еден добро познат еднаш слабееше 850csi - од 1850 на 1200 (!) кг. Тогаш тоа беше прилично ракета, тој дел. Меѓу другото, тој отстрани:
- Седишта (заменети со пластични школки)
- Задно седиште (во ред, не се применува тука.)
- Комплетна изолација (мотор, ентериер, багажникот, хедлајнер, патосници)
- Заменети се панелите на вратите од јаглерод
- Инсталирана е табла од E30 (серија 3)
- Климатизацијата е отстранета, греењето (резервоарот за вода) е инсталирано од серијата 3
- Отстрането е резервното тркало и кадата
- Вклучен кабел изграден од самите себе, изоставени сите непотребни жици (= заштеда од 20 кг
- Заспаните очи се претворија во рачна работа
- Олеснет замаецот
- Пластичен колектор за внесување наместо алуминиум
Но, тоа не беше особено убаво одвнатре, хехе. Донекаде „пуристички“ - но брзо!
Придонес: 14.545
Предмети: 342
Регистрирано од: 11/2002 година
Место: Алпите
Серија на модели: C3
Година на градба, боја: 76, жолто
Означи: Мал, v + ч
Серија (2): 95, бело
Година на изградба, боја (2): C4
Серија (3): 92, бело
Година на изградба, боја (3): порано Ц4
Објави: 854
Теми: 35
Регистрирано од: 05/2002 година
Место: Херенберг
Серија на модели: C4 LT1
Година на градба, боја: 1994 година, жолто натпреварување
Означи: ББ
Серија (2): 2016 година, сино на Харвард
Година на изградба, боја (2): VW Passat TDI Pampers
Генерации на корвети:
Еве извадок од Егзотичен мускул. можете да потрошите многу пари за да заштедите фунти.
C5000 - САМО КАСУШТВО ОД влакна од јаглерод 28,5 фунти! Ц4-84-96 2500,00 УСД
C5010 - ХЕБОБЕРОВСКО ХУПЕРСКО ХУДЕ (САМО ТРКА) C4-84-96 960,00 УСД
C50205 - ВРАТИ ОД ЈАГЛЕНСКИ ВЛИЧНИ (САМО ТРКА) СИТЕ ПОВИК
C5050 - СИСТЕЕ ЗА СВЕТЛИЧНИ СТЕПЕНИЦИ ЦИБЕРСКИ Ц4-84-96 1395,00 УСД
C5060 - ОСВЕТЛИВ ЗА СВЕТЛИЧНИ ОБЈЕКНИЦИ - 2 3/4 "COWL C4-84-96 1795,00 УСД
C5200 - ПАНЕЛ ЗА КОНВОРНИ ОД влакна од јаглерод (САМО ТРКА) СИТЕ ПОВИК
C5210 - Заден клип со јаглеродни влакна (1 парче) C4-84-96 1295,00 американски долари
C5212 - ЗАВРШЕН КЛИП ЗА FIBERGLASS ZR1 (1 парче) C4-84-96 995,00 УСД
C5250 - Комплет за ажурирање на телото 95/96 (FIBERGLASS) C4-84-90 1695,00 американски долари
C5300 - LEXAN ЗАБОРЕН ПРОЗОРИ C4-84-96 495,00 УСД
C5305 - ПОВИК ЗА ЛЕКСАН заден прозорец C4-97-02
C5320 - ЛЕКСАН ПРЕДНО ПРОЗОЧКО (САМО ТРКА) C4-84-96 495,95 американски долари
C5325 - ЛЕКСАН ПРЕДНО ПРОЗОЧКО (САМО ТРКА) C5-LS1 97 98 99 00 01 02 495,95 УСД
Ако е така, тогаш би бил ист конзистентен и би ги исфрлил климатизацијата, стереото, воздушните перничиња и другите компоненти што веќе беа споменати. Магнезиумските тркала би биле и заштеда на тежина. Резервното тркало е една од тие работи, но секој мора да го знае тоа за себе. Ако треба да возите ЕМТ, тие секако се повторно потешки.
Поздрав и среќа со диетата кон крајот на летото,
Бернд
Објави: 2.144
Предмети: 59
Регистрирано од: 06/2003 година
Место: Земја на конфузија
Серија на модели: Кабриолет на американски C6 6.2
Година на градба, боја: Победа од 2008 година црвена MN6
Идентификација (3): достапни
Генерации на корвети:
Рев од не'рѓосувачки челик не заштеди никаква тежина, туку е спротивното!
Имав преносни ЦД плеери во него веќе подолго време, поради системот Bose Gold!