Летање со прекумерна тежина

Опции за темата

приказ

Летање со прекумерна тежина

Тетка ми и нејзиниот сопруг ме прашаа дали можам да им резервирам лет за Малме.
Двајцата не летале околу 20 години.
Проблемот со двајцата е што и двајцата тежат над 150 кг. Затоа, имате голема инхибиција да стапнете во тесна алуминиумска цевка. Бидејќи тетка ми е сега во пензија, таа би сакала да посети една внука во Малме.
Ме капат за совет.
Дали навистина имате место на столче LH ако ширината на седиштето не одговара на нормата?
Јас ги резервирам 2-те мрежи на C дека има најмалку едно слободно место помеѓу 2-те.
Има ли некој предлог за мене во врска со ова, што дефинитивно треба да го земам предвид за да го направам патувањето на половина пат пријатно за тетка ми и чичко ми?.

ПС: Ве испраќам во Копенхаген за да ви заштедам друга врска.
Од Копенхаген воз поминува преку голем мост до Малме.
благодарам

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Немам 150 кг, но имав такви што седеа до мене. Не можам да ви кажам дали ова оди „добро“. Но, тоа работи. Подобро да лета лошо отколку добро

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Резервирањето на двајцата во Ц е секако најбезболната опција, но најдобро решение.

Ако се користи 321 и C е поголем, подобро е да не се резервира во предните редови (таму се инсталирани фиксни маси, потпирачите за раце не можат да се преклопат).

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Од пристојност, не ги прашувам моите роднини за обемот на колкот, но има место за нив во редовна авионска фотелја ?

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Земете воз? Од Виена со ноќен воз до Хамбург или Берлин и потоа понатаму. Преку bahn.de ова исто така треба да работи како цена на заштеда во Европа.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Резервирањето на двајцата во Ц е секако најбезболната опција, но најдобро решение.

Ако се користи 321 и C е поголем, подобро е да не се резервира во предните редови (таму се инсталирани фиксни маси, потпирачите за раце не можат да се преклопат).

Точно, дури и можам да се сетам дека имало фиксирана маса на средното седиште за време на летот.
Ви благодариме за информацијата.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Да, можете да го направите тоа со испразнето следно место. Сигурно нема да биде лесно, но лекцијата заврши брзо.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Мислам дека двајцата сакаат само да се качат во авион и да уживаат во воздушниот сообраќај.
Ја спомнав опцијата за возење со воз и тие рекоа дека некако ќе поминат 1,5 час во авионот.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Би претпоставил дека зависи од тоа колку повеќе од 150кг.

Но, кога ќе погледнам на безбедносните ремени, кои сигурно достигнуваат до 120кг + и потоа ги додавам продолжувањата на ремените, како и од набудувањето на сопатниците, тогаш мислам дека со 150 кг и слободно средно седиште треба да работи. Преклопувањето надолу по масата треба да биде тешко.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Средно прашање: Дали Луфтханза нуди каква било услуга за патници/клиенти со екстремно прекумерна тежина?

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Не дека знам .

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Никогаш претходно не сте слушнале или виделе; најмногу во комбинација со „лошо одење“.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Би претпоставил дека зависи од тоа колку повеќе од 150кг.

Но, кога ќе погледнам на безбедносните ремени, кои сигурно достигнуваат до 120кг + и потоа ги додавам продолжувањата на ремените, како и од набудувањето на сопатниците, тогаш мислам дека со 150 кг и слободно средно седиште треба да работи. Преклопувањето надолу по масата треба да биде тешко.

И јас мислев нешто такво.
Двајцата се многу убави луѓе, па затоа и јас се трудам дополнително за 2-те.
Точната тежина е секогаш табу тема, како што обично е случај со луѓе со прекумерна тежина.
претпоставувам Чичко околу 155 кгТетка околу 145 кг

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Емпириски, би се сомневал дека не летањето луѓе над 140 килограми ќе доведе до значителен пад на бројот на патници.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Повеќе сакам да се сомневам дека пропорциите на телото се порелевантни. 150 кг на висина од 150 см се распределуваат поинаку отколку на 190 см.

Според мое лично мислење, долгите растојанија во Ц тогаш се некритични во сите области, иако ширината на седиштата е најверојатно „ограничувачки“ фактор тука.

• Препорачај
  • Препорачајте ја оваа објава
  • Твитер
  • Објави на Фејсбук
  • Вонг овој пост!

Резервирањето на двајцата во Ц е секако најбезболната опција, но најдобро решение.

Ако се користи 321 и C е поголем, подобро е да не се резервира во предните редови (таму се инсталирани фиксни маси, потпирачите за раце не можат да се преклопат).

Освен ако не ја цените Ц-услугата на други начини: Еко со резервација на седиште и средно седиште резервирано како бесплатно седиште. Во никој случај нема да имате проблем со масите за средно седиште во предните редови и да ги склопите потпирачите за раце. И со тоа не е проблемот што седиштето може да биде претесно. Не знам од која висина/тежина некој навистина повеќе не се вклопува во седиштето со спуштен потпирач за рака, но тоа се случува.