Лиузи на протекување, гуми и тежина

Пилотот на Форс Индија, Витантонио Лиуци, можеше скоро да се радува на почетната позиција дванаесет, бидејќи дотогаш малку се собираше за него - проблематично дете Ф-Шахт

(Motorsport-Total.com) - Прашање: „Досега беше тежок викенд за вас, нели?
Витантонио Лиуци: "Генерално, стартната позиција дванаесет е скоро враќање во споредба со петокот. На првата тренинг сесија во петокот, имавме големи проблеми со најголемата брзина. Јас изгубив само повеќе од една секунда на правата. Променивме сè за да разбереме зошто е тоа така. И Дури и ако овој курс е многу баран тука, можете исто така да изгубите многу на правците “.

протекување

Витантонио Лиуци конечно најде дел од својата форма во квалификациите за Зум

"Се боревме со тоа во петокот наутро, попладне и сабота наутро. Дури се обидовме да возиме еднаш наутро без Ф-слот и ја користевме конфигурацијата на крилото од Монца. Тоа секако не беше предност, но сакавме нешто друго со тоа во квалификациите Обидете се со Ф-Шахт. Но, направивме само четири круга наутро, не знаевме како ќе биде на квалификациите. “# С1 #

"Тогаш помина многу добро, рамнотежата недостасуваше малку затоа што секогаш работевме на проблемот. Тогаш квалификациите беа исто така целосно луди, секогаш беа суви, па повторно дожд. Многу се вртеа, бев до неколку пати Патеката. Три или четири десетини ќе беа можни, но не сакав да ризикувам ништо. Сè уште можеме да се надеваме на бодови за трката “.

Протекување во системот

Прашање: „Кој беше проблемот со слот-Ф?
Лиузи: "Системот е исклучително комплициран. Ако има мало истекување, системот ќе престане да работи. Немаше никаква врска со активирање на системот, тој беше скриен на друго место. Немаше никаде проблеми. Но, барем го имаме за тоа Може да ги реши квалификациите. Вчера не изгледаше како поени. "

Прашање: „Дали утре ќе можете да престигнете тука на трката?
Лиузи: "На квалификациите повторно имавме добра максимална брзина, дури и да не беше сосема како што се очекуваше. Но, тоа треба да биде доволно за претекнување на трката. Повеќе би сакала трка со дожд, бидејќи ќе имавме поголеми шанси".

Прашање: „Дали вашите очекувања беа поголеми затоа што Форс Индија беше многу добра тука минатата година?
Лиузи: "Дури и пред оваа трка видовме дека научивме од шокот од минатата година. За сите беше шок да се биде на пол-позицијата и на подиумот. Разликата во максималната брзина беше огромна Останатите стигнаа. Знаевме дека ќе биде тешко да се повтори резултатот од минатата година. Важно е дека сме близу до Вилијамс, за кого се бориме за шести во шампионатот на производители “.

Потребни се гуми

Прашање: „Како ќе изгледа изборот на гуми утре?
Лиузи: "Тоа би можело да биде тешко. Не многу возачи имаат подолго трчање на меките гуми. Но, јас не сум загрижен затоа што Бриџстоун секогаш прави безбеден избор, со исклучок на Монтреал, можеби. Но, гумите за дожд се исто така попотребни. "

Прашање: „Колку гуми за дожд ви останаа?
Лиузи: „Сè уште имаме два комплети гуми за дожд. И кога ќе падне дожд овде, потребни ви се, нема повеќе средно“.

Прашање: „Дали има пад во перформансите дури и со гуми за дожд?
Лиузи: "Да, може да го почувствувате тоа малку. Но, ова коло е многу посебно. Дури и на дожд, возите неколку свиоци во четврта, петта или дури шеста брзина. Секако, тоа ги оптоварува гумите. Нова гума може да направи многу на почетокот Предните гуми страдаат особено од гранулирање поради брзите свиоци Ож Руж, Бланшимонт и Пухон. Но, нема да има проблеми со зафатот “.

Фотографии: Форс Индија, Гран при на Белгија, сабота

Прашање: „Како ќе биде Eau Rouge на почетокот со полни резервоари?
Лиузи: "Со нетрпение го очекувам тоа. Сакав да одам таму вчера со полни резервоари, но немав можност. Барем ќе биде интересно. Секој ќе го проба со полн гас, но мислам дека тоа нема да работи со 140 килограми бензин. Првиот круг сигурно ќе биде интересен “.

Прашање: „Како се возеше на лизгање на дожд во првиот дел од квалификациите?
Лиузи: „Тоа не беше лесно, но беше и најсмешниот дел од квалификациите, особено кога беше половина влажно и полусуво и на крајот мораше да се обидеш да не направиш грешка на ловците“.