Лизингот умира, но тоа не го прави Евениментул Зилеи поевтин
Автор: AdamPopescu/Датум на објавување: 06-06-2010 12:06
И покрај остриот пад на пазарот на СХ, автомобилите во паркиралиштата остануваат по високи цени, иако трговците признаваат дека немаат понуди.
Компаниите за лизинг кои враќаат автомобили од оние кои веќе не можат да ги плаќаат ратите ја одржуваат цената надолу. На пазарот за втора рака, цените паднаа, поставувајќи историски падови. Сепак, компаниите за лизинг останаа по цени од 2008 година.
Причината е едноставна: цената е пари што компаниите треба да ги повратат, а сè што ќе се одземе е загуба. Таквото намалување може да оди против поранешниот сопственик. Според повеќето закупнини, доколку се направи попуст, разликата ќе ја плаќа поранешниот сопственик.
Поточно, ако некој повеќе не може да плати 5.000 евра од неговиот автомобил, а компанијата за изнајмување го стави на продажба за 3.000 евра, разликата од 2.000 евра треба да ја плати поранешниот сопственик, сметајќи се дека е загуба. Но, компаниите за лизинг повеќе не би ризикувале да чекаат пари од клиент кој и онака се откажал од автомобилот затоа што не му останале пари и претпочита да ја задржи истата цена.
Во 2010 година се опоравија 10.000 автомобили
Меѓу понудите за повратени автомобили не најдовме никаков попуст или каква било промоција. „Неодамна, извлековме околу 20 автомобили од оние кои не успеаја да ја платат закупнината. Се разбира, има зголемување во овој период, пред кризата да ни се вратат еден или два автомобили. Цената ќе падне, како и досега, по ревалоризацијата за три или четири месеци “, рече претставник на лизинг компанијата АТ Трејдинг.
Според експертот Ризван Дијаконеску, генералниот директор на Импулс лизинг, компаниите за лизинг оваа година ќе имаат на располагање од 10 000 до 15 000 повратени автомобили. Претставниците на компаниите за лизинг велат дека имаат продажба. „Сите автомобили што ги враќаме се предадени на нашите партнери од Ţiriac Auto Rulate, тие ги продаваат. Многу се продава “, рече Маријан Антал, претставник на Секторот за продажба на автомобили, но без да прецизира каква било бројка. Со доаѓањето на економската криза, пазарот за лизинг влезе во најтемниот период од своето постоење во Романија.
Вредноста на финансираните добра се намали во 2009 година за 72% во споредба со претходната година, а заостанатите долгови драматично се зголемија, достигнувајќи 33% од вкупното финансирање. Така, ако во 2007 година вредноста на финансираните возила изнесуваше 3,36 милијарди евра, во 2009 година достигна 830 милиони евра.
Наши препораки
„Учесниците на либискиот форум за политички дијалог се согласија за организација на национални избори на
Советникот требаше да замине пред крајот на годината, но тој