Лоши вести за Рено
Автор: Леонард Бадиă/Датум на објавување: 09-10-2020 23:10
Според изјавата на Fitch Ratings, агенцијата за финансиски рејтинг го намали рејтингот на долгорочниот долг на францускиот производител на автомобили Renault од „BB plus“ на „BB“ во петокот, со прогнози да бидат негативни.
„Намалувањето на рејтингот го рефлектира значителното влошување на кредитниот профил во 2020 година и предвидувањата на Фич дека силното и одржливо закрепнување ќе се надмине хоризонтот на рејтингот во следните две до три години“, рече агенцијата, пренесува agerpres.ro
Позиционирањето на брендот е умерено послабо од другите американски производители
Позиционирањето на брендот на Рено е умерено послабо од другите американски производители на автомобили. Сепак, агенцијата за рејтинг верува дека позицијата на Рено мора да ја вклучува Дачија, која иако не е со голема вредност на брендот и високи удели на пазарот, го подобрува производството и географската диверзификација, давајќи важен придонес за профитабилноста.
„Гледаме поблиска споредба во однос на конкурентноста и позиционирањето на брендот помеѓу Renault и Hyundai и Kia Motors Corporation“, рече изворот.
Рено во мај 2020 година објави некои мерки за намалување на трошоците што ќе ги зголемат заработувачката и генерирањето пари. Исто така, ќе претстави деловен план на почетокот на следната година што ќе го поддржува заемот. Сепак, Фич верува дека овие мерки ќе влијаат на профитабилноста и краткорочниот проток на готовина и ќе траат најмалку неколку години пред да се видат позитивните ефекти.
Негативните изгледи го одразуваат ризикот од извршување на најавениот план според проценетиот период. Исто така, го одразува ризикот од слабо економско опкружување и потенцијалните ефекти врз продажбата на нови автомобили, особено во Европа.
Послабо или подолготрајно закрепнување на продажбата, што дополнително би влијаело на финансиските перформанси на Рено, може да доведе до понатамошна ревизија на рејтингот на францускиот производител на автомобили. Спротивно на тоа, очекуваното закрепнување на економското опкружување во 2021 година, што би ја зголемило продажбата на нови автомобили, но и раните знаци на непречено спроведување на мерките за намалување на трошоците што ги спроведува компанијата може да ги стабилизираат изгледите и да го поддржат рејтингот на долгорочниот долг., го цени Фич.
„Во Европа, каде Рено заработува околу две третини од своите приходи и продава околу половина од своите возила, очекуваме пад на продажбата на автомобили од 20% до 25% во 2020 година“, се вели во соопштението на агенцијата.
Во април, агенцијата за финансиски рејтинг S&P Global Ratings го намали рејтингот на Рено од „БББ минус/А-3“ на „ББ плус/Б“, категорија „ѓубре“ (не се препорачува за инвестирање), а прогнозите се негативни.
Агенцијата проценува дека влијанието на панемијата на коронавирусите ќе доведе до пад на глобалната продажба на автомобили од околу 15% во 2020 година, проследено со обновување од 6% - 8% во 2021 година.
Рено има голема резерва на ликвидност и може, според мислењето на С & П, да се заснова на гаранции од француската држава. Сепак, агенцијата очекува дека приходите, протокот на пари и финансиската позиција на Рено ќе ослабат оваа година, по веќе тешката 2019 година.
Рено планира да отпушти 15.000 глобални вработени во следните три години, вклучувајќи 4600 во Франција и да ги намали трошоците за две милијарди евра за да се опорави од пандемијата на коронавирусите (КОВИД- 19) Новиот извршен директор, Лука де Мео, работи на план за трансформација на компанијата, кој повеќе ќе се фокусира на профитабилноста наместо на обемот на продажбата.
Француската држава поседува 15% од Рено, кое минатата година објави нето загуби од 141 милиони евра.
Производител на автомобили од 1898 година, Груп Рено е присутен во 134 земји и продаде 3,8 милиони возила во 2019 година.
Дачија ја презеде Рено во 1999 година. Лансиран во 2004 година со моделот Логан, Дачија стана играч на озлогласеност на европскиот пазар на автомобили.