Lotus Elise Sprint - 800 килограми автомобил за Euro @ - Das Auto Magazin

Само на време за почетокот на летото, Лотус ја претставува ревизијата на Лотус Елисе. Вклучувајќи диета, Британците покажуваат што заслужува рачно изработена икона за спортски автомобили. Понатаму развиена, енергична и уште полесна - завеса на потполно новата генерација на легендарната Lotus Elise. Покажувач на ревидираната серија на модели на Elise е новата Elise Sprint, која е толку ефикасно конструирана во совршена традиција на Lotus, што паѓањето под границата од 800 килограми станува мерка за сите нешта.

Галерија: Лотус Елисе Спринт

euro

Лотус Елиз Спринт

Фигурата за бикини ќе биде достапна на Лотус во април

За да не се чувствуваат навредени жените, многу мажи сега се борат за својата летна фигура! Со Лотус Елиз Спринт, битката е завршена, зимската маст ја нема. Тежината е намалена кога е можно. Во споредба со претходниот модел, Sprint Edition на Lotus Elise тежи 41 кг помалку и, со сува тежина од 798 кг, останува под волшебната граница од 800 кг. Лесните компоненти заштедуваат пари.

Меѓу другото, литиум-јонска батерија што заштедува 9 кг, 6 кг полесни, детални спортски седишта од јаглерод и нови 5 кг полесни тркала направени од фалсификуван алуминиум се вградени во Lotus Elise Sprint.

Предниот капак, капакот на шипката и капакот на моторот се изработени од јаглерод, а задното стакло е од поликарбонат, што ја намалува тежината за уште 6 кг.

Генерално, овие компоненти заштедуваат импресивни 26 кг во споредба со претходните модели. Во комбинација со другите оптимизации што ќе бидат воведени во целата палета на модели Elise, ова значи дека новиот Elise Sprint тежи само 798 кг (сув). Лудило! Возбудени сме!

Понатамошни заштеди може да се постигнат од мај оваа година. Потоа се опционално достапни 4 кг полесни, дводелни дискови за сопирање и панели од јаглероден праг (0,8 кг).

Губењето тежина помага и при спринт

Lotus Elise Sprint е опремен со 1,8 литарски четирицилиндричен мотор и компресор за присилна вентилација. Единицата треба да испорачува 220 КС и 250 Nm вртежен момент на задната оска. Намалувањето на тежината - комбинирано со оваа електрана - се забележува при уште побрзо забрзување (0-100 км на час за 6,3 секунди), поцврсто однесување во свиоците и сооднос моќност-тежина од 5,9 кг/ПС.

Инженерите смислиле нешто посебно за звукот. За жал, не можеме (сè уште?!) Да доставиме аудио примерок! Новата цевка треба да обезбеди совршен звук со која било брзина. Според гласовите на Хетел, тоа треба да биде најдобриот звук на четирицилиндричен компресорски мотор од 1,8 литри!

Агресивен изглед - појавување на летен изглед

Lotus Elise е зачинет внатре и надвор. Промените во каросеријата - како што е лесната престилка во новиот изглед со пошироки влезови на воздух и решеткаста решетка - обезбедуваат поагресивен изглед. На задната страна, капакот на крстот е обновен и има две наместо четири задни светла и ги вклучува светлата за во рикверц и задните магла.

Промените во предниот и задниот дел не се само оптички трикови. Функционалноста отсекогаш била врвен приоритет во Lotus - така предните и задните елементи преземаат важни задачи. Тие обезбедуваат избалансирана дистрибуција на аеродинамичкиот контакт притисок низ целото возило. Зголемени гумени елементи на рамното подножје и пред предното тркало, заедно со дополнително крило на дифузор одзади, го менуваат протокот на воздух под возилото, што има за цел да ја намали отпорноста на воздухот и да ја зголеми стабилноста.

Промените во внатрешноста помалку служат за подобрување на задржувањето на патот, но за контрола на лесната тежина. Портата со отворена смена, која веќе се користи во Lotus Exige Sport, со своите фасцинантни детали не само што обезбедува спектакуларен привлечник за очи во внатрешноста на новата Elise, туку може да се управува и многу подиректно - за попрецизни и побрзи промени на брзината Новиот изглед на таблата со инструменти на Elise доби нов изглед: Новите графики се наменети за полесно читање.

Заклучок - штрајкувајте колку што можете подолго!

Фасцинирани сме што повторно ни доаѓа од Англија. Дали ќе биде така лесно во иднина благодарение на Брегзит - не можеме да одговориме на тоа. Но, веројатно ќе има многу што се случува во однос на цените. Новиот Lotus Elise Sprint ќе биде достапен од април по основна цена од 47.300 евра. Затоа штрајкувајте пред Брегзит комплицира сè непотребно!

  • ← Претходен извештај за возење VW Golf GTI Performance 2017 DSG: 245 фаворит!
  • Прво возење со новиот VW Golf GTE: хибриден атлетичар во тешка категорија со пресврт Следно

Стефан Емерих

За да пишувате за автомобили, не мора да ве интересираат од рана возраст. Но, тоа беше случај со Стефан Емерих. Неговите технички студии - автомобилски афинитет - го надополнуваат неговиот голем интерес за подвижни предмети од сите видови и знае како да ја процени важноста на иновациите и нивните детали.