Луфтханза сака да заштеди трошоци поради последиците од вирусот Келнер Штад-Анзејгер
Пријавете се тука
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
Сè уште немате сметка? Регистрирајте се тука
Вашата лична област
Претплатнички статус: Во моментов нема активна претплата
Како претплатник на ПЛУС имате пристап до повеќе од 250 статии KStA-PLUS неделно
Имате пристап до повеќе од 100 ПЛУС статии неделно и уживајте во нашиот премиум преглед на статии
Ве молиме активирајте ја вашата сметка
профил
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Билтен
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
Луфтханза сака да заштеди трошоци поради последиците од вирусот
Логото на авиокомпанијата Луфтханза е осветлено во терминалот 1 на аеродромот во Франкфурт. Фото: Силас Штајн/dpa/архива
Франкфурт/Мајна
Групацијата Луфтханза ги сопира трошоците заради економските последици од новиот вид на корона вирус. Членот на одборот Хари Хомејстер објави во вторникот во интервју за мерките за заштеда на персоналот „Ханделсблат“. Новите состаноци треба да бидат прекинати или одложени. „Покрај тоа, нема да можеме да спречиме откажување на индивидуални проекти и заштеда на административни трошоци“, рече Хохмеистер. Ова не се несериозни одлуки, но „за жал неопходни“.
Од друга страна, најпродаваната европска авијациска група повторно ги зголемува карго-летовите кон Кина. Портпаролот на Lufthansa Cargo AG објави во вторникот дека понудата ќе се прошири за еден круг на осум неделни товарни врски во недела (1 март). „Со нашиот посебен распоред на летови, можеме флексибилно да реагираме на побарувачката“, рече тој во објаснување.
Првично, групата ги откажа летовите на патниците кон континентална Кина за сите свои авиокомпании поради новиот вирус на короната. Товарната подружница „Луфтханза карго“ одржуваше минимална понуда од пет кружни патувања неделно и неодамна ја зголеми на седум кружни летови. Сепак, ова е уште далеку од нормалните 15 вртежи, особено затоа што товарот на патничките авиони нема да биде достапен барем додека не се смени планот за меѓународен лет на 28 март.
Останатите товарни авиони редовно прават постојки во Новосибирск, Русија, со цел да се избегне подолг престој на екипажот во Кина.
Авионскиот товар, кој беше особено погоден од мерките против вирусот Сарс-КоВ-2, може, сепак, да биде и еден од првите добитници ако глобалното производство започне повторно ако прекинатите синџири на снабдување треба да се затворат повторно што е можно поскоро. „Во основа, во минатото се покажа дека подолгите паузи во производството честопати се проследени со врвови на побарувачката“, рече портпаролот на Карго.
Групата DAX не детално ги коментираше економските ефекти на епидемијата. „Прекинувањето на летовите кон континентална Кина боли, и секако тоа има значителни економски последици врз нас и другите индустрии“, рече Хохмеистер. Луфтханза нема да ги објави точните бројки дури на 19 март на годишната прес-конференција.
Распоредот на летови кон Италија, каде се случија неколку фатални случаи на Ковид-19, ќе остане непроменет. На патниците што летаат кон Торино, Милано, Болоња, Венеција и Верона ќе им биде понудена бесплатна резервација за летови до и до 2 март. (dpa)