M1 Sporttechnik Spitzing, Spitzing Evolution, Sterzing, Schwabing и Zell Speed ​​Pedelecs 2020 -

sporttechnik

Високо ниво на инженерство и високо квалитетни компоненти одат во Е-велосипеди од 2020 година од М1 Спорттехник . На Јаглеродна рамка е снажен, силен и стабилен. Неверојатно аголните цевки оптимално ги апсорбираат силите на погонот од 120 Nm и обезбедуваат високо ниво на цврстина. Погонот на е-велосипед TQ Drives го вози заедно возачот Вртежен момент од 120 Nm и достигнува а Максимална моќност од 850 В. . Со нешто помалку од пет килограми, овој погон на е-велосипед е многу лесен, што јасно се забележува во возачкото искуство. Игличката опрема овозможува еден Пренос на моќност до сите заби, бидејќи протокот на напојување се пренесува од внатрешното кон надворешното забување. Еден М1 Шпицинг спринтува од 0 до 50 км на час за 7,5 секунди .

Е-велосипеди М1 2020 - јаглеродот одговара на дизајнот

  • е-планински велосипед
  • од 25 км на час | На располагање 45 км на час или верзиона верзија
  • Супер лесна карбонска рамка
  • Премиум опрема МТБ

Цена: од 7.699 евра

  • е-планински велосипед
  • од 25 км на час | На располагање е 45 км на час или верзиона верзија
  • Уште полесна рамка од јаглерод
  • интегрирана батерија

Цена: од 7.999 €

  • е-планински велосипед
  • од 25 км на час | На располагање 45 км на час или верзиона верзија
  • Мотор: M1 TQ, 250W, 500W, 920 W.
  • Батерија: M1, 48V, 880Wh/1.050 Wh, 14S6P
  • Сопирачки: Магура MT5e
  • Големина на рамката: М (45 см), Л (50 см)

Цена: 6.999 евра

  • е-планински велосипед
  • од 25 км на час | Достапна варијанта од 45 км на час
  • Мотор: Brose 250 W.
  • Батерија: BMZ, URV9, 10S4P, 497 Wh, 13,8 Ah
  • Сопирачки: Магура МТ5/МТ4
  • Големина на рамката: М (45 см), Л (50 см)

Цена: 4.799 €

М1 - уникатни карбонски е-велосипеди

Преработката на јаглерод е апсолутна специјалност на компанијата М1 Спортхеник. Јаглеродот е скоро 70% полесен од алуминиумот и може да издржи седум пати поголем стрес. Јаглеродот е скап и одзема многу време за производство, но ако сакате да заштедите, мора да изгубите тежина! Водечки принцип што се однесува на возилата воопшто, а особено на производите за е-мобилност, како што се педаче/S-педелец. Бидејќи секој заштеден килограм носи поголем опсег за електронскиот велосипед.

Мајката компанија на М1, Фрицмајер Фирменвербунд, затоа многу рано се занимаваше со овој материјал. Ова ја направи групацијата Фрицмаер, меѓу другите, баран партнер за јаглерод во автомобилската индустрија.

Во 1994 година, М1-Спорттехник го донесе легендарниот планински велосипед „MAGMA RED HOT“ на пазарот. Веќе беше тогаш со една револуционерна монококна рамка изработена од јаглерод опремени Развојот на јаглеродните делови со безброј тест погони и прототипови траеше две години. Резултатот не само што ги убеди ентузијастите за велосипеди. Велосипедот ги комбинираше функционалноста и страста на таков професионален начин за кој е дизајниран голема сензација и сензационални успеси се грижеше.

Серија е-МТБ Шпицирачка еволуција е Ново за 2019 година и ги вклучува сите предности на Шпицинг во застарена форма. Јаглеродната рамка е 25% полесна од претходниот модел и покрај во рамката интегрирани батерии. Покрај нормалната верзија на педелекс, Spitzing Evolution е достапен и како а С-Педелец и Р-Педелец како и во Премиум Верзија за Worldcup.

Моделите Шпицирање и Стерзинг, со иновативна и особено лесна рамка за е-планински велосипед, веќе влегоа во историјата на велосипедизмот како предводници на М1.

На Стерзинг, е достапен без максимална брзина во класата „Трка Педелец“, поддршката на моторот со вртежен момент од 120 Nm зависи од перформансите на возачот и е неограничена - не од технологијата како и обично. Sterzing е достапен и како педелец од 25 км на час и педелец со брзина од 45 км на час - секоја во 2 верзии.

На Шпицирање во никој случај не е инфериорен во однос на Стерзинг и исто така има вртежен момент од 120 Nm и a Ниво на поддршка до 550% Достапно како педелец од 25 км на час, педелец од брзина од 45 км на час или тркачки педелец, придвижен до максимум 65 км на час.

Поради големата компетентност за јаглерод во рамките на групацијата Фрицмаер, особено од најновите достигнувања во автомобилизмот за електронска мобилност, сите М1 велосипеди беа направени во однос на нивната Ригидноста, амортизацијата, тежината и еластичноста се оптимално координирани и исто така имаат исклучително убави бои и дизајни.

Слики од нашето тест возење на Spitzing Evolution

Компанијата М1 Спорттеник од Баварија

Патем, М1-Спорттеник ГмбХ е основана во 1989 година и е подружница на меѓународната групација „Фрицмаер“, технолошка компанија со седиште во Грошелфендорф, на југот од Минхен, со вкупно осум производствени погони и четири партнерства во десет земји.

Компанијата М1 - Спорттеник се осврнува на долгата историја на групацијата Фрицмаер со технолошки иновации, на пример, во спортскиот сектор:

Важна пресвртница тука, на пример, беше развојот на првата Скијачки пластика што ги користеше Роси Митермаер во 1976 година освои две златни медали во спуст и слалом и еден сребрен медал во велеслалом на Олимписките зимски игри во Инсбрук. По овој спортски успех, компанијата Фрицмаер одлучи да го ко-основа на Компанија Мистрал, нивните даски за сурфање денес им се познати на многу луѓе и станаа олимписки за прв пат со иновативната технологија за сурфање Фрицмаер.

На М1 педелеци и Е-велосипеди имаат извонредни и многу моќни погонски технологии со сензорна контрола што овозможуваат непречено преминување од педалирање кон електронско забрзување. Мекото користење на електромоторот со својот моќен развој на напојувањето потсетува насмевка на лицето дури и кај динамичните и спортски возачи!