Макс. Оптоварување / премногу тежина?

кожен костум

По една недела поминато на југот на Франција, задната гума ми се спушти на прилично посебен начин, шарата е сè уште совршена, но крилните страни се целосно исчезнати (за среќа трупот не е навистина видлив, но скоро). Факт е дека, според законот, не смеете да возите со оваа гума, аголот во аголот повеќе не е можно.
Досега добро. Сепак, крилните позиции не се, како што првично се сомневав, а се прекинати од многуте кривини, но возејќи право напред.

макс

Причина:
Ние (сопругата и јас) патувавме со целосно полнење. Додавам:

- Возач и милијарда вклучена облека/шлем: 190 кг
- Странична кутија (празна), голема буква (празна): 10 кг
- Кеси за куфер BMW 3 парчиња, 1 компјутер Givi: 4 кг
- Облека, обувки, коефициенти и краеви: 26 кг
- Алатки, 0,5 л масло, распаѓачки триаголник и сл.: 5 кг
- Фото опрема, тетратка итн.: 10 кг


Ако го додадам, добивам само 245 кг. (и тоа во најдобар случај)

Товарниот товар од 217 кг ќе биде дозволен со стандардна опрема. Но, сега имам максимална гама додатоци, така што нема лавици за багаж (BMW) и разни други работи на BMW, Wunderlich и Touratech. Ако претпоставиме 15 кг за ова, вкупната тежина останува 260 кг.

Или, да кажам накратко: вие двајца имате 40 килограми прекумерна тежина на мотоциклот.

Според спецификацијата, мојата GS Adventure има една од најголемите носивост, само RT има нешто помалку од 4 килограми повеќе. Се прашувам како го правиш тоа? Во согласност со законот, не можете да патувате со мотор како двојка или секогаш имате премногу тежина!

Не беше проблем за возење, но задната гума изгледа прилично бесрамна по природа, повеќе како трапез отколку на кривина.

Како тоа:
Поради големата тежина, гумата е компресирана и покрај зголемениот притисок на воздухот (од 2,9 на 3,1 бари). Страничните allидови на гумата се состојат од значително помеко соединение од шарата во средината. Како резултат, крилото побрзо истекува и ова го создава овој трапезоиден профил. Се разбира, гумата трае само околу 50% од предвидениот век на траење.

Кога возеше далеку, тој сè уште имаше приближно 40,50% преостанат профил (во текот на целата шара). По 1700 км има 0% (повеќе како -10%) на крилата и околу 15% во средина, тој е криминалец кога станува збор за возење, бидејќи сега безмилосно се лизнува во кривината на сувите патишта!